Entre février et mai 2022, SNCF Réseau renouvelle 8km de voies de RER. Ballast, traverses, rails... Ces éléments vont bénéficier d'une remise à neuf. Un chantier qui s'intègre dans un programme massif de régénération des voies en Île-de-France, qui vise à améliorer la ponctualité des circulations et le confort des voyageurs.

Une usine roulante d'une redoutable performance

Pour ce chantier, SNCF Réseau fait appel à un train usine zone dense. Créé spécifiquement pour l'Île-de-France, ce train usine permet de remettre à neuf en un temps record l'ensemble des constituants de la voie. "La méthode classique en Île-de-France permet de rénover 100 à 150 mètres de voie par nuit. Avec le train usine, on peut aller jusqu'à 500 mètres", précise-t-on du côté de l'équipe projet. L'intérêt d'une telle machine étant d'optimiser au maximum les interceptions de circulation. Autre avantage, la voie renouvelée est circulée dès le lendemain à une vitesse de 80 km/h, permettant ainsi une offre de transport presque normale.
 

(Source SNCF-reseau.com)

Présentation vidéo sur ces machines impressionnantes :