Test de niveau

QCM télépilote de drone A2 : examen blanc de 30 questions corrigées

Examen blanc de 30 QCM corrigés pour réviser l'examen théorique complémentaire « OPEN A2 » du brevet d'aptitude de pilote à distance : météorologie, performances de vol, batteries, atténuation des risques au sol (30 m, 5 m en mode basse vitesse, règle 1:1), classe C2, hauteur de 120 m, zones de vol, AlphaTango, identification à distance, vie privée et assurance. Chaque réponse cite le règlement européen ou le guide de la DGAC. Corrigé PDF à la fin.

30 min
30 questions
100% gratuit
Corrigé PDF en fin de quiz
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Questions fréquentes

Le point UAS.OPEN.030(2)(c) du règlement d'exécution (UE) 2019/947 impose un examen théorique complémentaire d'au moins trente questions à choix multiples, réussi avec une note globale d'au moins 75 %, réparties entre la météorologie, les performances de vol des UAS et l'atténuation technique et opérationnelle des risques au sol. En France, le guide du candidat de la DSAC (version du 10/02/2026) précise le format : 30 questions, une heure au maximum, au moins 23 bonnes réponses (7 erreurs au plus). L'examen coûte 30 € (exonération pour les demandeurs d'emploi) et se passe en ligne sous télésurveillance ou dans un centre d'examen, avec inscription sur AlphaTango. Selon le même guide, les questions officielles ne demandent ni calcul ni schéma : les quelques calculs de cet entraînement servent à comprendre les règles.

Dans l'ordre fixé par UAS.OPEN.030(2) : suivre la formation en ligne et réussir l'examen A1/A3, suivre une autoformation pratique dans les conditions de la sous-catégorie A3, puis déclarer cette autoformation et réussir l'examen complémentaire A2. En France, il faut aussi avoir au moins 14 ans et un compte AlphaTango (guide DSAC OPEN A2). L'examen A1/A3 est gratuit, en ligne, à 75 % de bonnes réponses et sans limite de tentatives : le règlement prévoit 40 questions, la page de la DGAC mise à jour le 06/03/2026 en annonce 30.

Cinq ans (UAS.OPEN.070 du règlement 2019/947). Selon le guide DSAC du candidat, en attendant d'éventuelles conditions de prorogation définies au niveau européen, le renouvellement suppose de refaire la formation en ligne A1/A3 et de réussir à nouveau l'examen complémentaire A2. Le BAPD permet de voler dans les sous-catégories A1, A2 et A3, mais pas selon les scénarios standard européens, qui demandent le certificat théorique CATS. Les anciens scénarios nationaux S1 à S3 et le CATT n'existent plus en métropole depuis le 1er janvier 2026.

Non. Ce quiz est un entraînement indépendant, non affilié à la DGAC ni à l'AESA. Il ne délivre ni attestation, ni brevet, ni aucun titre de télépilote. Les questions sont originales et chaque correction renvoie au règlement d'exécution (UE) 2019/947, au règlement délégué (UE) 2019/945, aux moyens acceptables de conformité de l'AESA ou aux guides de la DSAC.
Note d'information : Ce quiz est un outil d'auto-évaluation à vocation pédagogique. Il ne délivre ni habilitation, ni certification, ni attestation de formation. Travail-Industrie.com n'est pas un organisme de formation agréé.