Le CACES R489 catégorie 5 autorise la conduite de chariots élévateurs à mât rétractable — les engins indispensables au stockage en haut de racks (jusqu'\\'à 12 mètres de hauteur). C'\\'est l'\\'un des CACES les plus demandés en logistique et industrie, mais aussi l'\\'un des plus exigeants : précision millimétrée, lecture d'\\'abaques de charge, gestion du basculement.
Cette vidéo propose 20 questions corrigées du QCM théorique du CACES R489 catégorie 5 : règlementation, technologie, sécurité, lecture d'\\'abaques. Une excellente préparation pour les candidats avant l'\\'examen, et un outil utile pour les tuteurs internes qui forment leurs nouveaux caristes.
Spécificités du CACES R489 catégorie 5
La catégorie 5 couvre les chariots élévateurs frontaux à mât rétractable, à conducteur porté assis. Spécificités :
- Hauteur de levage : jusqu'\\'à 12 mètres pour les modèles standard, 14 m pour certains haut de gamme.
- Capacité : 1 à 2,5 tonnes selon hauteur et porte-à-faux du mât.
- Manœuvre : mât qui se rétracte vers la fourche pour économiser la longueur de l'\\'engin (idéal pour les allées étroites).
- Énergie : quasi exclusivement électrique (batterie traction), parfois lithium-ion.
- Risque principal : basculement avant ou latéral en hauteur — d'\\'où l'\\'importance critique des abaques de charge.
Les thèmes du QCM théorique
| Thème | Sujets typiques |
|---|---|
| Réglementation | R 4323-55, autorisation de conduite, validité CACES, recommandation R489 |
| Technologie | Composants du chariot, batterie, sécurités, fonctionnement du mât rétractable |
| Stabilité | Pyramide de stabilité, abaque de charge, perte de capacité avec hauteur |
| Charge / centre de gravité | Charge nominale, centre de gravité, déport, exemples de calcul |
| Circulation | Plans de circulation, vitesses, croisement piétons, signalisation |
| Manutention | Prise / dépose en hauteur, gerbage, vérifications avant prise de poste |
Les vérifications avant prise de poste
- Niveau d'\\'huile hydraulique, charge batterie suffisante.
- Pneumatiques ou bandages : pas de fissure, gonflage correct.
- Mât et chaînes : pas de jeu anormal, graissage visible.
- Fourches : pas de fissure, pas de torsion, talons en bon état.
- Sécurités : avertisseur sonore, gyrophare, frein de parking, ceinture de sécurité.
- Affichage de l'\\'abaque de charge visible et lisible dans la cabine.
- État de la cabine : extincteur, vitres propres, éclairage.
Conditions d'\\'examen
- Théorie (QCM) : 30 à 50 questions selon l'\\'organisme testeur, score minimum requis 7/10.
- Pratique : examen visuel, prise en main, manœuvres précises (gerbage en hauteur, prise/dépose en allées étroites), comportement.
- Validité : 5 ans, recyclage 1 jour à l'\\'issue.
- Coût : 700 à 1 200 € pour la formation + examen, finançable CPF, AIF, POEI ou OPCO.
Pour aller plus loin
- Notre fiche métier Cariste et Préparateur de commandes
- L'outil Simulateur de salaire pour comparer les rémunérations logistique
- L'article DUERP : guide pratique 2026
- Les autres vidéos du portail Logistique / CACES
« Le CACES 5, c'\\'est le métier où la précision millimétrée se mélange à la lecture d'\\'abaque. Un cariste qui maîtrise l'\\'abaque ne renverse jamais sa charge — c'\\'est précisément ce qui fait la différence entre un cariste correct et un excellent cariste. »
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