Le transport routier de marchandises emploie en France plus de 380 000 chauffeurs et reste l'un des secteurs les plus en tension : 50 000 postes non pourvus en permanence selon l'Union des Industries et Métiers de la Métallurgie. Pour exercer comme conducteur professionnel, deux qualifications obligatoires : la FIMO (Formation Initiale Minimum Obligatoire) et son recyclage la FCO (Formation Continue Obligatoire) tous les 5 ans.
Cette vidéo de FormaLogistics détaille le parcours FIMO Marchandises : prérequis, contenu, durée, examen, débouchés, salaires. Une ressource utile pour les candidats à la reconversion vers le transport, les chefs d'entreprise transport qui doivent former leurs nouveaux conducteurs, et les chauffeurs débutants.
FIMO et FCO : à quoi ça sert ?
La directive européenne 2003/59/CE impose à tous les conducteurs de véhicules de plus de 3,5 tonnes (transport de marchandises) ou transportant plus de 8 passagers (voyageurs) de détenir une Carte de Qualification de Conducteur (CQC). Cette carte s'obtient avec la FIMO et se renouvelle avec la FCO :
- FIMO Marchandises : 140 heures (4 semaines), avant tout exercice professionnel.
- FCO Marchandises : 35 heures (1 semaine), tous les 5 ans pour maintenir la CQC.
- Sanction en cas de défaut : amende jusqu'à 3 750 € pour le conducteur et l'employeur.
Les prérequis pour entrer en FIMO
- Permis C (poids lourd > 3,5 t) ou permis CE (avec remorque > 750 kg) en cours de validité.
- Visite médicale spécifique auprès d'un médecin agréé préfecture (pas la médecine du travail classique).
- Aptitude à la conduite : audition, vue, équilibre, antécédents médicaux.
- Casier judiciaire vierge de certaines condamnations spécifiques (alcool, stupéfiants au volant).
Le contenu de la formation
| Module | Volume horaire | Contenu |
|---|---|---|
| Conduite rationnelle / sécurité | 40 h | Économie de carburant, anticipation, freinage, dynamique du véhicule |
| Réglementation | 30 h | Temps de conduite, repos, RSE, lettre de voiture, social européen |
| Santé / sécurité au travail | 20 h | Manutention, ergonomie, posture, addictions, agressivité |
| Service / logistique | 20 h | Relation client, image de l'entreprise, qualité de service |
| Pratique | 30 h | Conduite, manœuvres, arrimage, contrôles avant départ |
Les rémunérations en transport routier
- Conducteur SPL débutant (Super Poids Lourd, permis CE) : 2 000 – 2 300 € bruts/mois.
- Conducteur confirmé courte distance : 2 200 – 2 600 € bruts/mois.
- Longue distance / nuit : 2 500 – 3 200 € bruts (avec frais de route + primes).
- International / matières dangereuses (ADR) : 3 000 – 4 000 € bruts/mois.
- Conducteur citerne / convoi exceptionnel : 3 200 – 4 500 € bruts/mois.
À la rémunération de base s'ajoutent les frais de route (paniers repas, découchés, indemnités d'éloignement) qui peuvent représenter 15 à 30 % du revenu net selon le type de trafic.
Cadre conventionnel et social
La convention collective des Transports routiers et activités auxiliaires du transport (CCN 3085) régit le secteur. Elle fixe les minima salariaux par coefficient (groupe 3 à 7M selon le permis et l'expérience), les frais de déplacement, les majorations pour heures supplémentaires, dimanche et jours fériés. Le règlement européen 561/2006 impose les temps de conduite et de repos contrôlés via le chronotachygraphe numérique.
Pour aller plus loin
- Notre fiche métier Conducteur routier / Chauffeur PL
- L'outil Simulateur de salaire pour comparer les rémunérations transport
- L'article DUERP : guide pratique 2026
- Les autres vidéos du portail Transport routier
« Le transport recrute massivement et finance entièrement la formation. C'est l'un des rares secteurs où l'on peut basculer en 6 mois d'un emploi non qualifié à un poste de chauffeur PL avec un salaire au-dessus du SMIC. » – FormaLogistics
Source vidéo : FormaLogistics
