625 mètres au-dessus du fleuve Beipanjiang : c'est la hauteur que vise le pont Huajiang, au sud-ouest de la Chine, qui détrônera fin 2025 le précédent record du pont Beipanjiang (565 m). Une ingénierie extrême tout droit sortie des montagnes karstiques du Guizhou, là où les grands viaducs chinois enchaînent les records depuis quinze ans.
Cette vidéo détaille la construction du nouveau plus haut pont du monde, ses choix techniques (tablier en treillis acier, haubanage), et le contexte d'un pays qui détient déjà 8 des 10 ponts les plus hauts de la planète. Pour les ingénieurs ouvrages d'art, étudiants TP et passionnés de génie civil, c'est un cas exceptionnel.
Le pont Huajiang : un record absolu
| Caractéristique | Pont Huajiang (Guizhou, Chine) |
|---|---|
| Hauteur sous tablier | 625 m (record mondial) |
| Type | Pont suspendu à haubans |
| Travée principale | 1 420 m |
| Tablier | Treillis acier orthotrope |
| Pylônes | 262 m de haut |
| Mise en service prévue | 2025 |
| Constructeur | Guizhou Bridge Construction Group |
Pourquoi des ponts si hauts en Chine ?
Les provinces du sud-ouest de la Chine (Guizhou, Yunnan, Sichuan) sont des régions montagneuses entaillées de gorges karstiques. Le développement économique de l'arrière-pays exige de relier rapidement des villes situées de part et d'autre de canyons profonds. Plutôt que de contourner par des routes en lacets de plusieurs heures, l'ingénierie chinoise franchit les vallées d'un seul tenant.
- Gain de temps : un trajet de 4 heures réduit à 2 minutes en voiture.
- Effet économique : ouverture de zones rurales, désenclavement industriel et touristique.
- Vitrine technologique : les bureaux d'études chinois exportent désormais leur savoir-faire pont à l'international.
Les compétences clés pour ce type de chantier
Ingénieur ouvrage d'art
Calculs aéroélastiques (vibrations causées par le vent), tenue parasismique, tenue au feu, fatigue. Profil Centrale, Ponts ParisTech, ENPC, INSA. Côté chinois, les universités de Tongji, Tsinghua, Southeast.
Cordiste / acrobate de l'extrême
Pour les inspections et les travaux à plus de 600 mètres au-dessus du sol, les équipes spécialisées en travaux sur cordes (CQP cordiste niveau 1 ou 2 en France) sont indispensables. Maîtrise du dispositif d'arrêt de chute, du remplacement de hauban, de la peinture en hauteur extrême.
Soudeur certifié haute épaisseur
Pour l'assemblage du tablier en acier orthotrope, soudures en plusieurs passes, parfois sur des plaques de plus de 50 mm.
Pour aller plus loin
- Notre vidéo sur le viaduc de Millau.
- Notre vidéo « Les constructeurs de l'extrême : LES PONTS ».
- La convention Bâtiment et Travaux Publics 2026.
« 625 mètres au-dessus du vide n'est plus une limite physique, c'est devenu un standard pour les voies rapides du Guizhou. La Chine a fait du pont géant un produit industriel. » — Ingénieur ouvrage d'art international
Source vidéo : YouTube
