Convention Transports Routiers 2026 (IDCC 16) : Salaires, Frais et Droits du Chauffeur
La convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 16, brochure JO 3085) est l'une des plus volumineuses et des plus complètes de France. Elle couvre près de 700 000 salariés répartis dans quatre branches : transport de marchandises, transport de voyageurs (cars, bus), déménagement et ambulances/auxiliaires du transport. Outre la grille de salaires, elle régit le règlement européen 561/2006 (temps de conduite et de repos) et un système complexe d'indemnités de déplacement spécifique au secteur.
Sommaire
- Présentation IDCC 16
- Les 4 branches du transport
- Classification et coefficients
- Grille de salaires 2026
- Simulateur de paie chauffeur
- Temps de conduite et règlement 561/2006
- Heures supplémentaires et amplitudes
- Indemnités de repas et déplacement
- Calculateur d'indemnités mensuelles
- Travail de nuit et dimanche
- Prime d'ancienneté
- 13ᵉ mois et primes additionnelles
- Maladie, accident du travail et inaptitude
- Préavis et indemnités de rupture
- Abus fréquents et pièges à éviter
- Questions fréquentes
1. Présentation IDCC 16
Signée le 21 décembre 1950 et étendue par arrêté du 1ᵉʳ février 1955, la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport (CCNTR) est l'une des plus anciennes de France. Elle est négociée côté employeurs par FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers), OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens), UNOSTRA et FNTV (voyageurs). Côté salariés, les cinq syndicats représentatifs (CFDT, CFE-CGC, CFTC, CGT, FO) y siègent avec une influence historique forte de la CGT et FO dans le secteur.
Elle s'applique aux entreprises dont l'activité principale relève des codes NAF 49.xx (transports terrestres) et 52.21Z, 52.29A/B (services auxiliaires). Concrètement : transporteurs marchandises (Geodis, FM Logistic, XPO, STEF, Heppner, Mauffrey, Charles André), exploitants de cars (Keolis, Transdev, Lacroix, RATP Dev), entreprises de déménagement (DéménageMénagère, Allié, Les Gentlemen du Déménagement) et services d'ambulances privées.
2. Les 4 branches du transport
La convention IDCC 16 fédère quatre branches distinctes, chacune avec ses spécificités salariales et organisationnelles :
Marchandises
Transports nationaux et internationaux de marchandises. Cœur du secteur (~ 60 % des effectifs).
Coefficients M : 110M – 200MVoyageurs
Cars urbains et interurbains, lignes régulières, tourisme, scolaire. ~ 100 000 salariés.
Coefficients V : 110V – 200VDéménagement
Spécificités : équipage, primes de panier renforcées, classification dédiée.
Coefficients D : 110D – 200DAmbulances
Auxiliaires ambulanciers, ambulanciers DEA, régulateurs. Secteur en tension.
Coefficients spécifiques + DEALe coefficient apparaît sur le bulletin de paie sous la forme 120M, 138M, 150M (marchandises) ou 120V, 137V, 150V (voyageurs). La lettre indique la branche. Pour le déménagement, on retrouve le suffixe « D ». Pour les ambulanciers, des coefficients spécifiques (115A, 130A, etc.) avec le suffixe correspondant. Vérifiez la cohérence coefficient ↔ poste sur votre bulletin.
3. Classification et coefficients
La grille IDCC 16 est structurée en 8 groupes pour les ouvriers/employés (de 110 à 200) et inclut des catégories techniciens / agents de maîtrise et cadres. Les coefficients ont été harmonisés en 2008 par avenant.
| Groupe | Coefficient (marchandises) | Profil type |
|---|---|---|
| 1 | 110M | Manutentionnaire débutant, agent de quai |
| 2 | 115M | Manutentionnaire confirmé, conducteur VL |
| 3 | 120M | Conducteur PL débutant, cariste niveau 1 |
| 4 | 128M | Conducteur PL confirmé, conducteur frigorifique |
| 5 | 138M | Conducteur PL hautement qualifié, conducteur ADR |
| 6 | 150M | Conducteur SPL grand routier, conducteur citerne |
| 7 | 175M | Conducteur exceptionnel, formateur |
| 8 | 200M | Chef d'équipe, contremaître, agent de maîtrise |
Source : Convention collective IDCC 16, annexe 1 sur la classification des ouvriers, accord du 25 janvier 2008. Texte intégral sur Légifrance.
4. Grille de salaires 2026
Les minima conventionnels transport sont revalorisés chaque année par accord paritaire. Pour 2026, l'accord NAO du 12 décembre 2025 a relevé les minima de + 2,5 % en marchandises et + 2,8 % en voyageurs. Les montants ci-dessous sont en brut mensuel pour 35 heures hebdomadaires (151,67 h/mois), hors heures supplémentaires (très fréquentes dans le transport).
| Coefficient | Profil | Mini brut 35h | Taux horaire |
|---|---|---|---|
| 110M | Manutentionnaire | 1 855 € | 12,23 € |
| 120M | Conducteur PL débutant | 1 920 € | 12,66 € |
| 128M | Conducteur PL confirmé | 1 950 € | 12,86 € |
| 138M | Conducteur PL hautement qualifié | 1 970 € | 12,99 € |
| 150M | Conducteur SPL grand routier | 2 100 € | 13,85 € |
| 175M | Conducteur exceptionnel | 2 280 € | 15,03 € |
| 200M | Chef d'équipe / agent de maîtrise | 2 530 € | 16,68 € |
| 137V | Conducteur de car (voyageurs) | 1 960 € | 12,92 € |
| 150V | Conducteur de car expérimenté | 2 080 € | 13,72 € |
Ces minima correspondent à 35 heures par semaine, alors qu'un grand routier travaille typiquement 43 à 48 heures hebdomadaires. Les heures supplémentaires (de la 36ᵉ à la 43ᵉ heure majorées de 25 %, au-delà 50 %) doivent obligatoirement s'ajouter au minimum. Un conducteur SPL à 43h/semaine doit donc percevoir au minimum 2 100 € + 8 × 17,31 € × 4,33 = environ 2 700 € brut, hors indemnités de déplacement.
5. Simulateur de paie chauffeur
Estimez votre rémunération mensuelle en sélectionnant votre coefficient, votre temps de service hebdomadaire et le nombre de découchers / paniers cumulés.
Simulateur paie chauffeur 2026
Salaire de base + heures supplémentaires + ancienneté.
Hors indemnités de déplacement (voir calculateur ci-dessous) et 13ᵉ mois.
Échelle des salaires routier
Minima conventionnels 2026 par coefficient (35h, hors HS).
6. Temps de conduite et règlement 561/2006
Le secteur du transport routier est soumis à un règlement spécifique européen — le règlement (CE) n° 561/2006 — qui encadre strictement le temps de conduite, les pauses et les repos. Ces règles s'appliquent aux véhicules de plus de 3,5 tonnes en marchandises et aux cars de plus de 9 places. Le non-respect entraîne des amendes lourdes pour le chauffeur ET son employeur.
Temps de conduite quotidien
Conduite continue maximum, étendue à 10h deux fois par semaine.
Pause obligatoire
Pause de 45 min après 4h30 de conduite, fractionnable en 15 + 30 min.
Repos quotidien
Repos consécutif obligatoire entre deux journées, réductible à 9h trois fois par semaine.
Conduite hebdomadaire
Plafond hebdomadaire et bi-hebdomadaire de conduite effective.
Repos hebdomadaire
Repos hebdomadaire normal de 45h, réductible à 24h une semaine sur deux avec compensation.
7. Heures supplémentaires et amplitudes
En plus du règlement 561/2006 qui régit la conduite, le décret 83-40 du 26 janvier 1983 régit le temps de service dans le transport, qui inclut conduite + chargement/déchargement + autres tâches (administratives, attente).
| Type de chauffeur | Temps de service hebdo. moyen | Plafond mensuel |
|---|---|---|
| Conducteur courte distance | 43 h sur 4 mois glissants | 186 h / mois |
| Grand routier (> 50 km) | 43 h sur 3 mois glissants | 186 h / mois |
| Voyageurs lignes régulières | 43 h sur 3 mois | 186 h / mois |
Majorations
- De la 36ᵉ à la 43ᵉ heure : majoration de 25 % du taux horaire ;
- Au-delà de 43 heures : majoration de 50 % ;
- Le repos compensateur peut remplacer le paiement majoré sur accord d'entreprise ;
- Au-delà de 220 heures supplémentaires annuelles : repos compensateur obligatoire de 50 % du temps accompli en heures sup au-delà de ce contingent.
8. Indemnités de repas et déplacement
Le système d'indemnités du transport routier est l'un des plus complexes de France. Sept indemnités distinctes existent, applicables selon les horaires et la nature du déplacement. Les montants 2026 sont publiés chaque trimestre par accord paritaire :
| Indemnité | Conditions | Montant 2026 |
|---|---|---|
| Casse-croûte | Départ avant 5h ou retour après 22h | ~ 4,50 € |
| Repas unique | Un seul repas pris en déplacement | ~ 16,20 € |
| Repas (employeur fournit) | Repas servi à bord ou au siège | ~ 9,40 € |
| Repas spécial nuit / marché | Travail de nuit ou marchés couverts | ~ 9,40 € |
| Découcher (nuitée) | Nuit hors domicile : chambre + petit-déjeuner | ~ 47,90 € |
| Grand déplacement (24h) | Découcher + 2 repas (1 + 1) | ~ 64 € |
| Indemnité kilométrique | Si véhicule personnel utilisé pour mission | Barème URSSAF (0,53 à 0,67 €/km) |
Sources : Protocole d'accord du 30 avril 1974 sur les frais de déplacement, accord paritaire 2026 du 18 décembre 2025 sur la revalorisation des indemnités. Barème URSSAF 2026 pour les frais professionnels.
Les indemnités forfaitaires de déplacement transport routier sont exonérées de cotisations sociales et d'impôt sur le revenu dans la limite du barème URSSAF, à condition qu'elles compensent des frais réellement engagés. Pour un grand routier qui découche 18 nuits par mois, cela représente environ 1 152 € net non imposable en plus du salaire — un atout majeur du métier.
9. Calculateur d'indemnités mensuelles
Saisissez le nombre de chaque type d'indemnité que vous percevez sur un mois type pour estimer le total exonéré.
10. Travail de nuit et dimanche
| Situation | Majoration |
|---|---|
| Heures de nuit (21h – 6h) | + 20 % du taux horaire |
| Travailleur de nuit (≥ 270 h/an) | + 20 % + 1 jour repos / 50 h de nuit |
| Dimanche travaillé | + 50 % du taux horaire |
| Jour férié travaillé | + 100 % + repos compensateur équivalent |
| 1ᵉʳ mai travaillé | + 100 % obligatoire (article L3133-6 Code du travail) |
Le chauffeur reconnu travailleur de nuit bénéficie d'une surveillance médicale renforcée tous les 6 mois et d'un droit prioritaire de retour à un poste de jour sur demande écrite (article L3122-12 du Code du travail).
11. Prime d'ancienneté
La prime d'ancienneté transport routier (article 9 CCN) est obligatoire et progresse par paliers, calculée sur le minimum conventionnel correspondant au coefficient.
| Ancienneté | Taux | Exemple SPL 150M (2 100 €) |
|---|---|---|
| 2 ans | 2 % | + 42 € / mois |
| 5 ans | 4 % | + 84 € / mois |
| 10 ans | 6 % | + 126 € / mois |
| 15 ans | 8 % | + 168 € / mois |
| 20 ans et + | 10 % | + 210 € / mois |
12. 13ᵉ mois et primes additionnelles
Le 13ᵉ mois n'est pas imposé par la convention nationale mais est versé dans la quasi-totalité des grands groupes (Geodis, FM Logistic, XPO, STEF, Heppner, Mauffrey, Charles André) via accord d'entreprise. Modalités les plus fréquentes : versement intégral en décembre, ou en deux fois (juin et décembre), conditionné à 6 ou 12 mois d'ancienneté.
Primes additionnelles courantes
- Prime de qualification (FIMO/FCO à jour, ADR, CACES) : 50 à 150 € / mois ;
- Prime de risque (transport ADR matières dangereuses) : 5 à 15 % du salaire ;
- Prime au kilomètre (longue distance) : 1 à 3 € / 100 km selon les transporteurs ;
- Prime de propreté du véhicule : 30 à 80 € / mois ;
- Prime de fin de tournée : variable, négociée individuellement.
13. Maladie, accident du travail et inaptitude
Maintien de salaire en cas de maladie
Après 1 an d'ancienneté, maintien à 100 % puis dégressif (déduction faite des IJSS) :
| Ancienneté | Maintien à 100 % | Maintien à 75 % |
|---|---|---|
| 1 à 5 ans | 30 jours | 30 jours suivants |
| 5 à 10 ans | 40 jours | 40 jours suivants |
| 10 à 15 ans | 50 jours | 50 jours suivants |
| + 15 ans | 60 jours | 60 jours suivants |
Pénibilité et compte C2P
Les chauffeurs sont massivement éligibles au C2P : travail de nuit, équipes successives alternantes, postures pénibles (position assise prolongée), vibrations mécaniques. Pour un grand routier qui cumule 270h+ de nuit/an et travail en équipes, c'est 8 points/an = 2 ans de retraite anticipée potentiels sur une carrière complète. Vérifiez votre solde sur compteprofessionnelprevention.fr.
Inaptitude au poste
Le métier expose massivement aux TMS (lombalgies, cervicalgies, problèmes de hanches), à l'apnée du sommeil et aux maladies cardiovasculaires. La perte du permis ou de la FCO est également un risque professionnel. En cas d'inaptitude prononcée par le médecin du travail, l'employeur dispose d'un mois pour reclasser. À défaut, licenciement pour inaptitude avec indemnité conventionnelle ou légale, doublée si origine professionnelle (AT/MP).
14. Préavis et indemnités de rupture
| Catégorie | Démission | Licenciement < 2 ans | Licenciement ≥ 2 ans |
|---|---|---|---|
| Ouvriers / employés (110M – 150M) | 1 mois | 1 mois | 2 mois |
| Techniciens / AM (175M – 200M) | 2 mois | 2 mois | 2 mois |
| Cadres | 3 mois | 3 mois | 3 mois |
Indemnité de licenciement
Barème légal renforcé (article R1234-2) : 1/4 de mois par année jusqu'à 10 ans, puis 1/3 de mois au-delà. L'assiette inclut salaire de base, prime d'ancienneté, 13ᵉ mois proratisé, primes de qualification et heures supplémentaires structurelles. Attention : les indemnités de déplacement (repas, découchers) ne sont pas incluses dans l'assiette si elles correspondent à des frais réels.
15. Abus fréquents et pièges à éviter
Certains employeurs versent un « forfait global » incluant supposément les heures supplémentaires. C'est illégal sauf si le forfait correspond exactement aux heures effectuées (calcul vérifiable). Si vous réalisez 43h/semaine et que votre paie ne mentionne pas explicitement les majorations 25 %, vous pouvez réclamer un rappel sur 3 ans.
Le découcher est à 47,90 € minimum en 2026. Certains employeurs versent encore 30 ou 40 €. C'est inférieur au minimum conventionnel : régularisable sur 3 ans. Idem pour le repas unique à 16,20 €.
Le temps passé en attente / chargement / déchargement / pesée constitue du temps de service rémunéré, pas du temps libre. Un chauffeur qui attend 2h sur quai pour être déchargé doit être payé pour ces 2h. Les disques ou cartes conducteur servent de preuve.
Les amendes liées à l'organisation du travail (excès de vitesse modéré dû à un planning irréaliste, dépassement temps de conduite imposé par l'employeur) restent à la charge de l'employeur (Cass. soc. 17 avril 2013). Refusez tout prélèvement sur salaire sans accord écrit et sans procédure disciplinaire formelle.
16. Questions fréquentes
Quel salaire pour un grand routier en 2026 ?
Un grand routier SPL coefficient 150M perçoit en 2026 environ 2 100 € de salaire de base + 600 à 900 € d'heures supplémentaires (43-48 h/sem) + 700 à 1 200 € d'indemnités de déplacement (15 à 20 découchers + repas). Total brut + indemnités : 3 400 à 4 200 € selon l'organisation, dont une part importante (les indemnités) est exonérée de cotisations.
Mon employeur peut-il refuser de me payer le découcher si je rentre le soir ?
Non. Si le découcher était inscrit au planning et que c'est l'organisation de l'employeur qui vous fait rentrer (rapatriement, fin de mission anticipée), le découcher est dû. En revanche, si vous décidez personnellement de rentrer plutôt que de découcher, l'indemnité n'est pas due.
Le temps de pause obligatoire (45 min) est-il rémunéré ?
Non. La pause prévue par le règlement 561/2006 est un temps de repos au sens du Code du travail (article L3121-1) : ce n'est pas du temps de travail effectif et n'est pas rémunéré, sauf accord d'entreprise plus favorable. En revanche, si l'employeur vous demande d'effectuer des tâches pendant la pause (téléphone, surveillance), elle redevient du temps de travail effectif.
Comment obtenir mes disques ou ma carte conducteur ?
Vous avez le droit d'accéder à vos données chronotachygraphe (article 2 du règlement (UE) 165/2014). Demandez par écrit à votre employeur une copie de vos disques (analogiques) ou des fichiers chronotachygraphe numériques. En cas de refus, saisissez l'inspection du travail. Ces données sont essentielles pour prouver vos heures de service en cas de litige.
Que se passe-t-il si je perds mon permis ou ma FCO ?
La perte du permis ou de la FCO en cours de validité (par défaut de renouvellement, suspension administrative, etc.) constitue un motif de licenciement pour cause réelle et sérieuse, mais pas pour faute grave si la perte est liée à un fait personnel et non professionnel. L'employeur doit rechercher un reclassement (poste sédentaire) avant le licenciement. Si la perte est liée à l'exécution du contrat (fatigue, planning irréaliste), la responsabilité de l'employeur peut être engagée.
Comment connaître l'accord d'entreprise (13ᵉ mois, primes additionnelles) ?
Demandez-le par écrit au service RH ou au CSE. L'employeur a l'obligation de tenir à disposition tous les accords d'entreprise (article R2262-1 Code du travail). Vous pouvez aussi consulter la base Légifrance.
Que faire en cas de harcèlement au volant ou de pression à la cadence ?
Les pressions imposant le dépassement des limites de conduite sont illégales et engagent la responsabilité pénale de l'employeur (article L3121-67). Conservez les preuves écrites (SMS, mails, plannings) et signalez par écrit. En cas de danger grave, exercez votre droit de retrait (article L4131-1) — vous ne pouvez pas être sanctionné pour avoir refusé de prendre la route fatigué ou en dépassement légal.
Sources : Convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 16, brochure JO 3085) du 21 décembre 1950. Décret 83-40 du 26 janvier 1983 sur la durée du travail dans le transport. Règlement (CE) n° 561/2006 sur les temps de conduite. Règlement (UE) 165/2014 sur le chronotachygraphe. Protocole d'accord du 30 avril 1974 sur les frais de déplacement, accord paritaire NAO 2026 du 18 décembre 2025. Code du travail (articles L3121-1, L3121-67, L3122-12, L3133-6, L3245-1, L4131-1, R1234-2, R2262-1). Jurisprudence Cour de cassation chambre sociale (Cass. soc. 17 avril 2013 sur les amendes routières). Publications FNTR, OTRE, UNOSTRA, FNTV. Page mise à jour le 8 mai 2026.
