Avant chaque vol, un avion subit une visite journalière. Tous les 500 heures de vol, une visite A. Tous les 18-24 mois, une visite C. Tous les 6-10 ans, une visite D où l avion est entièrement démonté et reconstruit. La maintenance aéronautique est l un des secteurs les plus régulés et les plus exigeants au monde — et l un des plus rémunérateurs pour les techniciens.
Cette vidéo introductive présente le secteur, ses enjeux, ses métiers et son organisation. Indispensable pour qui découvre la maintenance aéronautique et envisage une carrière dans ce secteur en croissance constante.
Les 4 niveaux de visites de maintenance
| Visite | Fréquence | Durée | Périmètre |
|---|---|---|---|
| Daily check | Quotidienne (avant chaque vol) | 30 min - 1 h | Inspection extérieure, niveaux, état pneus, traces fuite |
| A-check | Toutes les 500 h de vol | 1-2 jours | Inspection plus poussée, certains démontages, lubrifications |
| C-check | Tous les 18-24 mois | 1-2 semaines | Avion en hangar, démontage de panneaux, contrôles approfondis |
| D-check | Tous les 6-10 ans | 1-2 mois | Refonte complète : démontage total, peinture, remise à neuf intérieure |
Les acteurs de la maintenance aéronautique
Compagnies aériennes
Air France Industries, Lufthansa Technik, IAG Cargo, Easyjet, Transavia. Maintenance internalisée pour leurs propres flottes. Bases en France : CDG, Orly, Toulouse Blagnac.
MRO indépendants
Maintenance, Repair & Overhaul : sous-traitants spécialisés (Sabena Technics, AFI KLM E&M). Travaillent pour plusieurs compagnies. Souvent organismes Part-145 agréés.
Constructeurs
Airbus, Boeing, Embraer, ATR : maintenance des prototypes, avions d essai, retrofit, support technique. Aussi : Safran, Pratt & Whitney pour les moteurs (MRO moteurs).
Aviation militaire
Armée de l Air et de l Espace, SIAé (Service Industriel de l Aéronautique). Maintenance des Rafale, A400M, Mirage, hélicoptères militaires. Statut militaire ou civil DGA.
Pourquoi le secteur recrute massivement
- Reprise du trafic post-Covid — niveau d activité supérieur à 2019,
- Carnets de commandes records chez Airbus (8 600 avions à livrer fin 2024),
- Vieillissement de la pyramide des âges — départs en retraite massifs sur 2020-2030,
- Besoin estimé de 25 000 recrutements/an en France selon le GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales),
- Salaires premium — 2 100-7 000 € net selon expérience et localisation (expatriation Moyen-Orient encore plus rémunératrice).
Pour aller plus loin
- Vidéo : Fiche métier mécanicien aéronautique.
- Vidéo : Maintenance aéronautique aviation générale.
- Vidéo : Les métiers du Lycée Airbus.
- Notre fiche métier Mécanicien Aéronautique Piste & Base.
- Toutes nos vidéos sur l aéronautique.
Source vidéo : YouTube · Données : GIFAS, EASA, DGAC, Air France Industries, IATA.
