Glossaire CACES

Vocabulaire commun aux huit recommandations

Autorisation de conduite

Document que l'employeur établit et délivre à un salarié pour conduire un équipement donné, après la formation adéquate. Elle est spécifique à une catégorie d'équipement et l'employeur peut la retirer à tout moment.
CACES et autorisation de conduite
Source : R.489A, p. 3 et 15

Attestation d'absence de contre-indications médicales

Attestation, en cours de validité, que le salarié ne présente pas de contre-indication médicale à la conduite. L'employeur doit s'en assurer avant de délivrer l'autorisation de conduite. Un avis d'aptitude médicale délivré avant le 1er octobre 2025 en tient lieu pendant 5 ans à compter de sa délivrance.
Le volet médical de la réforme
Source : R.489A, p. 6

Formation adéquate

Formation à la conduite que tout conducteur doit avoir reçue (article R4323-55 du Code du travail), dont la durée et le contenu sont adaptés à son expérience et à l'équipement. Une simple « formation au passage du CACES » ne suffit pas à remplir cette obligation.
Source : R.489A, p. 7

Organisme testeur certifié (OTC)

Organisme, le plus souvent spécialisé mais parfois une entreprise utilisatrice, certifié par un organisme certificateur pour délivrer les CACES. La certification porte sur chaque catégorie. Seul un OTC peut délivrer un CACES.
Qui fait passer le test
Source : R.489A, p. 3 et 11

Testeur

Personne physique qualifiée, inscrite sur la liste d'un OTC pour les catégories concernées, qui fait passer les épreuves. Pour l'épreuve pratique, ce ne peut pas être le formateur des candidats.
Qui fait passer le test
Source : R.489A, p. 8, 9 et 13

Unité de test (UT)

Mesure de durée des épreuves : une UT représente 1 heure à plus ou moins 10 minutes. Le test théorique dure 1 UT ; un salarié ne peut pas subir plus de 7 UT par jour, toutes épreuves cumulées.
Durée des épreuves par recommandation
Source : R.483A, p. 30 ; R.489A, p. 9

Point d'évaluation

Ligne du barème des fiches d'évaluation (annexe 3), avec son nombre de points. À l'épreuve pratique, il faut une note supérieure à zéro à chaque point d'évaluation, en plus de 70/100 et de la moyenne dans chaque thème.
L'épreuve pratique
Source : R.489A, p. 31

Actualisation (« recyclage »)

Obligation de réactualiser ses connaissances et son savoir-faire et de repasser les épreuves théorique et pratique pour obtenir un nouveau CACES, au moins tous les 5 ans (10 ans pour la R482). Les textes emploient « actualisation » ; « recyclage » est le mot courant.
Validité par recommandation
Source : R.489A, p. 14 ; R.482B, p. 15

Extension (CACES d'une autre catégorie)

Après un premier CACES, dit CACES initial, le salarié garde 12 mois le bénéfice de la partie théorique et peut obtenir une autre catégorie de la même famille en passant seulement la partie pratique. L'échéance du nouveau CACES est celle du CACES initial.
Échec et changement de catégorie
Source : R.489A, p. 9

Dispense

Cas où la détention d'un CACES ou d'un diplôme permet d'autoriser la conduite d'un équipement sans autre CACES. Les dispenses entre catégories sont à sens unique (par exemple, en R489, la catégorie 1B autorise la 1A, pas l'inverse). Certains diplômes, titres ou certificats dispensent aussi, sous réserve d'une attestation de formation.
Source : R.489A, p. 14 et 23

Catégorie

Subdivision d'une recommandation par type d'équipement. Un CACES est délivré pour une catégorie précise et ne vaut que pour elle, sauf dispense prévue par le texte.
Source : R.489A, p. 5 et 13

Option

Évaluation pratique complémentaire passée en plus de la catégorie, par exemple la conduite par télécommande ou le chargement sur porte-engins. Chaque option se compte en unités de test supplémentaires.
Source : R.482B, p. 25 ; R.484A, p. 19 ; R.487A, p. 19

Télécommande

Dans les recommandations de grues (R487, R490), tout boîtier de commande déporté, avec ou sans fil.
Source : R.487A, p. 19 ; R.490A, p. 19

Engin représentatif de sa catégorie

Engin sur lequel doit impérativement être réalisée l'épreuve pratique pour qu'elle soit significative. La liste et les caractéristiques de ces engins figurent en annexe de chaque recommandation.
Source : R.489A, p. 5

Conduite hors-production

Conduite sans activité de production, pour la maintenance, les démonstrations ou les essais : déplacement, chargement et déchargement sur porte-engins, transfert. Elle fait l'objet d'une catégorie propre (la catégorie 7 de la R489, la G de la R482, la C de la R486).
Source : R.489A, p. 22 ; R.482B, p. 24 ; R.486B, p. 19

CACES R389, R390 (anciennes recommandations)

Anciennes recommandations des chariots de manutention (R389) et des grues de chargement (R390), à l'origine de la R489 et de la R490. Le titulaire d'un CACES R389 ou R390 bénéficie d'une dispense du CACES correspondant selon des règles de correspondance fixées en annexe 1 de chaque recommandation.
Source : R.489A, p. 14 ; R.490A, p. 19

Sigles

R482 : Engins de chantier

Chargement et déchargement sur porte-engins

Option de la R482 pour les catégories B1 à F, incluse d'office dans les catégories A et G.
Source : R.482B, p. 25

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R483 : Grues mobiles

Circulation en charge

Option de la catégorie B de la R483, incluse dans la catégorie A. Le mode de conduite imposé est la conduite en cabine.
Source : R.483A, p. 21

Flèche treillis, flèche télescopique

Distinction entre les deux catégories de la R483 : grues mobiles à flèche treillis (catégorie A) et grues mobiles à flèche télescopique (catégorie B).
Source : R.483A, p. 20

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R484 : Ponts roulants

Commande au sol (option)

Option de la catégorie 2 de la R484 (commande en cabine). Un CACES de catégorie 2 avec cette option permet d'autoriser la conduite des ponts roulants et portiques de catégorie 1.
Source : R.484A, p. 19

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R485 : Gerbeurs accompagnants

Gerbeur à conducteur accompagnant

Gerbeur dont le conducteur marche à côté de l'engin. La catégorie 1 couvre une hauteur de levée supérieure à 1,20 m et inférieure ou égale à 2,50 m, la catégorie 2 une hauteur supérieure à 2,50 m. Un CACES de catégorie 2 permet d'autoriser la catégorie 1.
Source : R.485A, p. 18

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R486 : Nacelles (PEMP)

PEMP : groupe A, groupe B, type 1, type 3

Groupe A : la projection verticale du centre de la plate-forme reste toujours à l'intérieur des lignes de renversement (élévation verticale). Groupe B : toutes les autres PEMP (élévation multidirectionnelle). Type 1 : translation possible uniquement en position basse. Type 3 : translation commandée depuis la plate-forme en position haute. Les PEMP de type 2 sont exclues de la R486.
Source : R.486B, p. 18 et 19

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R487 : Grues à tour

Grue à tour à montage par éléments, à montage automatisé

Catégories 1 (flèche distributrice) et 2 (flèche relevable) : grues montées par éléments de mât. Catégorie 3 : grue à déploiement automatisé, dite « à rotation par le bas », conduite par télécommande.
Source : R.487A, p. 18 et 19

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R489 : Chariots de manutention

Capacité nominale

Charge maximale que le chariot peut lever, indiquée sur la plaque constructeur ; elle est indépendante de l'équipement porte-charge. Elle départage les catégories 3 (jusqu'à 6 tonnes) et 4 (plus de 6 tonnes).
Source : R.489A, p. 18

Hauteur de levée

Hauteur mesurée entre le sol et le dessus des bras de fourche dans leur position la plus élevée, tablier en butée haute. Elle départage les transpalettes et préparateurs de commande (1A, jusqu'à 1,20 m) des gerbeurs (1B, au-dessus de 1,20 m).
Source : R.489A, p. 18 et 19

Chariot en porte-à-faux

Chariot élévateur à mât et bras de fourche dont la charge est placée en porte-à-faux par rapport aux roues et équilibrée par la masse du chariot : catégories 3 et 4.
Source : R.489A, p. 20 et 21

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R490 : Grues de chargement

Grue de chargement

Appareil de levage à charge suspendue motorisé, avec un fût qui pivote sur une base et un système de flèche, généralement monté sur un véhicule industriel et conçu pour le chargement et le déchargement du véhicule. Elle a aussi été appelée grue auxiliaire ou grue auxiliaire de chargement. Le poste de commande est embarqué, la télécommande est une option.
Source : R.490A, p. 18 et 19

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