CACES R487 : conduire une grue à tour

La recommandation R487 de l'Assurance Maladie encadre le CACES des grues à tour, c'est-à-dire les grues du champ de la norme européenne NF EN 14439 : les grues à mât, flèche et contre-flèche qu'on voit sur les chantiers. Les matériels spécifiques aux domaines portuaire, aéroportuaire, agricole et forestier sont exclus de son champ, mais la conduite d'une grue à tour concernée dans ces activités demande tout de même le CACES de la catégorie correspondante (R.487A, p. 4 et 18). Les grues mobiles (sur porteur ou sur chenilles) relèvent d'une autre recommandation, la R483, et les grues de chargement montées sur camion de la R490.

Les 3 catégories de grues à tour

Le texte distingue trois catégories, soit trois CACES possibles. Ce qui range une grue dans une catégorie, c'est son mode de montage et la forme de sa flèche (R.487A, p. 18 et 19). Chaque catégorie impose un mode de conduite : la cabine pour les catégories 1 et 2, la télécommande pour la catégorie 3.

Source : R.487A, annexe 1, p. 18 à 20 ; durée de l'épreuve pratique en unités de test (1 UT ≈ 1 heure), p. 30. Les sigles GME (montage par éléments) et GMA (montage automatisé) viennent du texte.

Les 3 options et les dispenses

Source : R.487A, p. 19 (modes de conduite et options), p. 26 (seuil de 35/50 des options), p. 29 et 30 (grilles et durées).

Une option ne s'évalue jamais seule : elle passe avec l'épreuve pratique du CACES auquel elle se rattache, et elle n'est obtenue que si ce CACES est réussi. Si elle a été omise, il faut refaire les épreuves pratiques en même temps que celles de l'option, dans les 12 mois suivant le CACES initial, et la date d'échéance reste celle du CACES initial (R.487A, p. 9 et 26).

Le test théorique : 100 questions, 5 thèmes

Le test théorique est le même pour les 3 catégories : 100 questions à 1 point (1 pour une réponse correcte, 0 sinon), en une unité de test. Pour le réussir, il faut au moins 70/100 et au moins la moyenne dans chacun des cinq thèmes (R.487A, p. 27). Un bon total ne rattrape donc pas un thème raté : 7,5 sur 15 en connaissances générales, 16 sur 32 en technologie et stabilité, 16,5 sur 33 en exploitation, 5 sur 10 en élingage et 5 sur 10 en entretien. Voici ce que le texte demande d'évaluer, avec le nombre de points de chaque sujet.

Connaissances générales15 points

• Rôles et responsabilités du constructeur / de l'employeur (2 pts)
• Rôles et responsabilités du conducteur (3 pts)
• Rôles et responsabilités du chef de chantier, du chef de manœuvre, du signaleur, de l'élingueur (3 pts)
• Identifier les différents acteurs en prévention des risques professionnels et leur rôle (4 pts)
• Identifier les types de grues (concernées et exclues) et les catégories de CACES® correspondantes (3 pts)

Technologie et stabilité des grues à tour32 points

• Terminologie relative aux grues à tour (3 pts)
• Caractéristiques générales (2 pts)
• Rôle et principe de fonctionnement des composants et mécanismes (3 pts)
• Organes de service (2 pts)
• Dispositifs de sécurité (4 pts)
• Dispositifs d'aide à la conduite (3 pts)
• Masse, surface au vent, centre de gravité (3 pts)
• Condition d'équilibre et facteurs de stabilité (3 pts)
• Règles de stabilisation pour les grues à tour de catégorie 3 (2 pts)
• Courbes de charge (5 pts)
• Vent (2 pts)

Exploitation des grues à tour33 points

• Renversement de la grue (3 pts)
• Heurts de personnes avec la grue ou la charge (2 pts)
• Distance de sécurité vis-à-vis des lignes aériennes nues sous tension (2 pts)
• Interférence avec d'autres appareils de levage (5 pts)
• Risque de chute de hauteur (2 pts)
• Manque de visibilité (1 pt)
• Risques liés aux énergies mises en œuvre (3 pts)
• Risques liés à la foudre (2 pts)
• Opérations interdites / opérations délicates (7 pts)
• Choix d'un mouflage (1 pt)
• Conduite sous emprise de substances psycho actives (3 pts)
• Risques liés à une perte d'attention (2 pts)

Elingage10 points

• Règles d'élingage (5 pts)
• Principales anomalies et détériorations (5 pts)

Entretien10 points

• Câbles de levage (4 pts)
• Assemblages (3 pts)
• Structure (3 pts)

Source : R.487A, barème du test théorique, p. 27.

Deux thèmes pèsent à eux seuls 65 points : la technologie et la stabilité (32 points, dont 5 pour les courbes de charge, 3 pour la masse, la surface au vent et le centre de gravité, et 2 pour le vent) et l'exploitation (33 points, dont 7 pour les opérations interdites ou délicates et 5 pour les interférences avec d'autres appareils de levage). Le thème « Règles de stabilisation » ne concerne que la catégorie 3, mais il est au barème pour tous les candidats, puisque le test est identique (p. 27).

L'épreuve pratique : barème et règle des 15 minutes

L'épreuve pratique se passe sur une grue à tour représentative de la catégorie, en situation de travail : aucune simulation n'est admise (R.487A, p. 5 et 8). Avant le test, le testeur contrôle la présence de la notice d'instructions en français, du rapport de vérification générale périodique valide, de l'examen d'adéquation et de la déclaration CE ou du certificat de conformité (p. 10). Le candidat enchaîne les épreuves en continu, sans hésitation ni ralentissement anormaux. Pour la réussir, il faut 70/100, au moins la moyenne dans chaque thème et une note supérieure à zéro à chaque point d'évaluation du barème (p. 26 et 28).

Grille des catégories 1, 2 et 3 : sur 100 points ; pour la catégorie 3, 3 points récompensent le positionnement hors de la zone dangereuse. Grilles d'options : sur 50 points. Source : R.487A, p. 28 à 30.

Dans la grille principale, les 25 points de prise de poste récompensent la vérification des documents (notice, rapport de vérification, extincteur), le contrôle visuel de la grue et de ses protections, le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité, l'évaluation de la météo et l'adéquation de la grue à la manutention (10 points). Les 50 points de manœuvres portent sur le parcours de la charge 1 (précision, maîtrise du ballant, respect du temps de référence), sur la prise et la dépose d'une charge à un endroit non visible (gestes de commandement et consignes par radio), sur le déplacement d'une charge à l'approche d'une zone interdite et sur l'élingage de la charge longue. Les 25 points de fin de poste couvrent la mise hors service, la maintenance journalière et le compte rendu des anomalies (R.487A, p. 28).

Validité de 5 ans, report à 10 ans, échec, nouvelle catégorie

• Validité de 5 ans : au moins tous les 5 ans, le conducteur réactualise ses connaissances et savoir-faire et repasse les épreuves théorique et pratique pour obtenir un nouveau CACES de la catégorie qu'il utilise (R.487A, p. 14). Le vérificateur de validité calcule la date d'échéance.
• Report des épreuves pratiques à 10 ans : le texte le prévoit parce que les grutiers sont en général des conducteurs réguliers. Il faut qu'au terme des 5 premières années l'employeur justifie d'au moins 50 jours par an de conduite d'un équipement de la catégorie, et que le salarié repasse avec succès le test théorique dans un organisme testeur certifié. La réussite donne alors une attestation de réussite au test théorique, pas un nouveau CACES (p. 14).
• Réactualiser plus tôt : une période sans conduite, une évolution technique de la grue, une modification des conditions d'utilisation ou des manquements constatés par l'employeur peuvent justifier de réactualiser les connaissances avant de repasser les épreuves (p. 14).
• Une seule épreuve ratée : le bénéfice de la partie réussie est conservé 12 mois, avec le même organisme testeur certifié et après une formation adaptée. En cas d'échec, l'organisme remet une attestation qui précise les compétences validées et non validées (p. 9).
• Ajouter une catégorie : pendant 12 mois après le premier CACES, la partie théorique reste acquise et seule la pratique de la nouvelle catégorie est à passer ; le nouveau CACES expire à la même date que le premier (p. 9).
• Ancien CACES R377m : il dispensait, jusqu'à la fin de sa période de validité, du CACES R487 correspondant : « GME » pour les catégories 1 et 2, « GMA » pour la catégorie 3, avec le mode de conduite de l'option détenue (p. 21).

CACES et autorisation de conduite

Le CACES ne suffit pas pour conduire. L'employeur délivre une autorisation de conduite (article R4323-56 du Code du travail) après s'être assuré de quatre éléments : une formation adaptée à la grue (R4323-55), une attestation d'absence de contre-indications médicales en cours de validité, les connaissances et le savoir-faire attestés par la réussite aux épreuves, la connaissance des lieux et des instructions du site (plan de circulation, plan de prévention, PPSPS, protocole de sécurité). Chaque autorisation est propre à une catégorie de grue (R.487A, p. 3, 4 et 14). Le CACES est « un bon moyen » de répondre à l'exigence de contrôle des connaissances (p. 4).

Depuis le 1^er octobre 2025, l'attestation d'absence de contre-indications remplace l'avis d'aptitude ; un avis délivré avant cette date en tient lieu pendant 5 ans à compter de sa délivrance. L'activité de conducteur de grue à tour doit être déclarée au service de prévention et de santé au travail avant la visite médicale (R.487A, p. 6). C'est la seule évolution de la mise à jour 2026 : le mode de contrôle des connaissances et du savoir-faire est celui qui est en vigueur depuis le 1^er janvier 2020 (p. 17). Une « formation au passage du CACES », qui se limiterait à préparer aux questions et aux gestes de l'épreuve, ne remplit pas l'obligation de formation (p. 7). Pour rédiger l'autorisation : générateur d'autorisation de conduite.

Réviser et s'entraîner

Fiches de révision, par thème du test théorique :

• Rôles et responsabilités (Connaissances générales, 12 points)
• Terminologie, composants et organes de service (Technologie et stabilité des grues à tour, 10 points)
• Dispositifs de sécurité et aides à la conduite (Technologie et stabilité des grues à tour, 7 points)
• Courbes de charge, masse et surface au vent (Technologie et stabilité des grues à tour, 8 points)
• Équilibre, stabilisation (cat. 3) et vent (Technologie et stabilité des grues à tour, 7 points)
• Renversement, heurts de personnes et visibilité (Exploitation des grues à tour, 6 points)
• Interférences entre grues et lignes électriques (Exploitation des grues à tour, 7 points)
• Chute de hauteur, énergies et foudre (Exploitation des grues à tour, 7 points)
• Opérations interdites ou délicates, choix du mouflage (Exploitation des grues à tour, 8 points)
• Substances psychoactives et perte d'attention (Exploitation des grues à tour, 5 points)
• Règles d'élingage et anomalies des accessoires (Elingage, 10 points)
• Câbles de levage, assemblages et structure (Entretien, 10 points)

Chaque quiz a quatre séries de questions différentes et un corrigé à télécharger en PDF en fin de série. Vos scores restent sur cet appareil : ma progression. Pour savoir quelle catégorie correspond à votre grue, l'assistant « quel CACES pour mon engin ? » pose les questions dans l'ordre. Si le métier vous intéresse : fiche métier grutier et salaire du grutier.

Le jour du test : questions fréquentes

Combien de temps dure le test CACES R487 ?

Le test théorique dure une unité de test (environ 1 heure, plus ou moins 10 minutes) pour toutes les catégories. L'épreuve pratique dure 1,2 unité de test pour la catégorie 1 et 1 unité pour les catégories 2 et 3 ; chaque option ajoute 0,5 unité de test (R.487A, p. 30).

Le CACES R487 est-il valable 10 ans ?

Il est valable 5 ans : il faut repasser les épreuves théorique et pratique au moins tous les 5 ans. Le texte permet toutefois de porter à dix ans le délai de réactualisation des épreuves pratiques, si l'employeur justifie d'au moins 50 jours par an de conduite d'une grue de la catégorie sur ces 5 années et si le salarié repasse avec succès le test théorique dans un organisme testeur certifié. La réussite donne alors une attestation de réussite au test théorique, et non un nouveau CACES (R.487A, p. 14).

Que se passe-t-il si je rate une seule des deux épreuves ?

Le bénéfice de la partie réussie est conservé pendant 12 mois : il suffit de repasser, après une formation adaptée, la partie ratée, à condition de poursuivre avec le même organisme testeur certifié (R.487A, p. 9).

Existe-t-il des fautes éliminatoires à l'épreuve pratique du CACES R487 ?

Le texte ne dresse pas de liste de gestes éliminatoires. Il impose en revanche d'obtenir au moins 70/100, au moins la moyenne dans chaque thème et une note supérieure à zéro à chaque point d'évaluation du barème. Sur le parcours de la charge 1, une durée réelle supérieure à 15 minutes donne la note zéro au point concerné, donc l'échec à l'évaluation pratique (R.487A, p. 28 et 32).

Le CACES R487 catégorie 1 permet-il de conduire une grue de catégorie 3 ?

Le CACES de catégorie 1 permet à l'employeur d'autoriser la conduite des grues de catégorie 3 à poste de conduite en cabine. Avec l'option télécommande, il permet aussi de les conduire au moyen d'une télécommande. L'inverse n'est pas prévu : la catégorie 3 seule ne couvre pas les grues de catégorie 1 ou 2 (R.487A, p. 20).

Faut-il le CACES R487 pour monter ou démonter une grue à tour ?

Les salariés affectés aux opérations de montage, de démontage, d'essais, de maintenance ou d'entretien des grues à tour doivent être titulaires du CACES R487 de la catégorie appropriée (R.487A, p. 8). Le référentiel ne couvre toutefois pas la mise en place de la grue : ces opérateurs doivent aussi avoir reçu une formation adaptée, y compris pour le déploiement et le repli d'une grue à montage automatisé (p. 22).