Grutier : substances psychoactives, médicaments, téléphone et perte d'attention

L'annexe 2 de la R.487A, au chapitre « Exploitation des grues à tour », demande de connaître les effets de la conduite sous l'emprise de substances psycho-actives (drogues, alcool et médicaments) et les risques liés à l'utilisation d'appareils pouvant générer un détournement de l'attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…) (p. 23). Le barème du test théorique les évalue à 3 points et 2 points (p. 27). La logique est la même pour les deux : ce que le grutier s'interdit, ce qu'il doit demander avant de monter, et ce qu'il fait quand il a un doute.

Alcool, drogues, médicaments : conduire sous emprise

Trois textes posent le cadre, et un quatrième sert de repère pour les médicaments.

• Consigne de l'INRS au grutier. Parmi les règles de bonne conduite : ne pas consommer de boisson alcoolisée ni toute autre substance illicite avant ou pendant le travail (INRS ED 6338, § 10, p. 53). Le même document range « l'interdiction des conduites addictives (boissons alcoolisées, substances psychotropes…) » parmi les règles de sécurité du chantier ou de l'entreprise que le grutier doit respecter (§ 4, p. 31).
• Alcool au travail. Aucune boisson alcoolisée autre que le vin, la bière, le cidre et le poiré n'est autorisée sur le lieu de travail. Quand même ces boissons peuvent porter atteinte à la santé ou à la sécurité, l'employeur prévoit dans le règlement intérieur, ou à défaut par note de service, des mesures qui peuvent aller de la limitation à l'interdiction, proportionnées au but recherché (Code du travail, art. R4228-20). Laisser entrer ou séjourner des personnes en état d'ivresse est interdit (art. R4228-21).
• Obligation du salarié. Chaque travailleur doit prendre soin, selon ses instructions et sa formation, de sa santé et de sa sécurité ainsi que de celles des autres personnes concernées par ses actes ou ses omissions (art. L4122-1). Un grutier qui manœuvre dans cet état met d'abord en danger les personnes sous la charge, les chefs de manœuvre et les monteurs.
• Médicaments. L'INRS précise que certains médicaments, en particulier les tranquillisants, peuvent provoquer une baisse de vigilance, et demande au grutier de prendre un avis médical (ED 6338, § 10, p. 53). Il lui recommande aussi d'informer son médecin traitant du poste qu'il occupe, pour que celui-ci analyse l'effet des médicaments prescrits sur sa capacité à travailler (§ 4, p. 31).

Médicaments : lire le pictogramme

Sur les boîtes des médicaments qui altèrent la conduite, un pictogramme à trois niveaux, avec un message associé, est obligatoire (arrêté du 8 août 2008, art. 2 à 4). Il vise la conduite en général, et la cabine d'une grue en relève évidemment par analogie : un grutier qui a un doute n'a pas à trancher seul.

À retenir pour le test : un médicament peut limiter ou interdire la conduite, la notice et le professionnel de santé tranchent, et le grutier qui se sent diminué ne monte pas en cabine « pour voir ». Côté santé, la conduite d'une grue à tour est subordonnée à l'autorisation de conduite de l'employeur, qui suppose une attestation d'absence de contre-indications médicales délivrée par le médecin du travail (Code du travail, art. R4323-56 ; R.487A, p. 6). Pour rédiger cette autorisation : le générateur d'autorisation de conduite.

Un doute sur son état ou celui d'un collègue : que faire

Le référentiel demande de connaître le devoir d'alerter du conducteur (R.487A, annexe 2, p. 22). L'INRS en tire une conséquence pour le grutier : refuser d'effectuer une opération de levage dangereuse (ED 6338, § 4, p. 31). Concrètement, la conduite à tenir tient en quatre gestes.

1. Ne pas monter en cabine ou ne pas reprendre la manœuvre si l'on se sent somnolent, ivre ou sous l'effet d'un médicament qui alerte la notice.
2. Prévenir son responsable ou le chef de chantier, plutôt que de s'arranger avec un collègue. Le règlement intérieur dit comment la consigne s'applique sur le chantier.
3. Si c'est un collègue qui paraît diminué, le signaler de la même façon : la loi attend de chacun qu'il veille à la sécurité des autres personnes concernées par ses actes ou omissions (L4122-1).
4. Ne jamais quitter le poste avec une charge suspendue. L'INRS interdit de quitter le poste alors que la grue n'est pas en configuration hors service, c'est-à-dire sans charge au crochet et mise en girouette (ED 6338, § 4, p. 31) ; la R.487A range « laisser une charge suspendue en fin de poste » parmi les opérations interdites (p. 23).

Téléphone, écouteurs, musique : la perte d'attention

La R.487A cite deux exemples d'appareils qui détournent l'attention : le téléphone mobile et le diffuseur de musique (p. 23). L'INRS est net : ne pas utiliser le téléphone portable ni tout autre appareil qui pourrait provoquer une perte d'attention (ED 6338, § 10, p. 53), et considérer « l'usage du téléphone ou d'écouteurs musicaux lors des phases de conduite » comme un distracteur interdit (§ 4, p. 31).

Attention à un piège de formulation : la radio n'est pas un distracteur. La R.487A demande au contraire de savoir « communiquer par radio » avec le chef de manœuvre et l'élingueur, en plus des gestes conventionnels (annexe 2, p. 24, pratique B), et l'épreuve pratique note la compréhension des gestes et le respect des consignes données par radio (p. 28). L'INRS demande que les messages soient brefs, concis, dans un langage commun aux deux interlocuteurs, et que la réception des ordres soit accusée (ED 6338, § 6.4.2, p. 32). Il recommande même que le grutier dispose de moyens de communication qui ne nécessitent pas de manipulation manuelle, pour garder les mains sur les commandes (même paragraphe).

Pourquoi cette consigne pèse-t-elle sur une grue ? Parce que le grutier travaille sur des manœuvres qui peuvent croiser d'autres appareils, des lignes électriques ou des zones interdites. Le dispositif de gestion des interférences et les zones interdites ont chacun leur fiche, mais aucun de ces dispositifs ne remplace l'attention de la personne aux commandes : l'INRS écrit que des procédures reposant uniquement sur la vigilance des deux grutiers ne garantissent pas un niveau de sécurité suffisant (ED 6338, § 6, p. 32 ; cas de deux grues). Le détournement de l'attention ne se rattrape donc ni par un voyant ni par un système anticollision.

Les croisements de flèches et les lignes aériennes ont leur propre fiche : interférences et lignes électriques.

Les pièges les plus fréquents

• Croire que « vin et bière tolérés » vaut pour la cabine. L'employeur peut restreindre ou interdire (R4228-20) ; l'INRS demande de ne rien consommer avant ou pendant le travail.
• Penser que seul l'alcool compte. Les drogues et certains médicaments (tranquillisants en tête) baissent la vigilance : le test cite « drogues, alcool et médicaments » (R.487A, p. 23).
• Ne rien dire de son traitement. L'INRS recommande d'informer son médecin traitant du poste occupé pour qu'il analyse l'effet des médicaments (ED 6338, § 4).
• Confondre radio de chantier et téléphone personnel. La première est un moyen de commandement, le second un distracteur.
• Compter sur la grue pour rattraper l'inattention. Indicateurs, voyants et anticollision aident, ils ne remplacent pas la vigilance du grutier.
• Finir « vite fait » une manœuvre en se sentant diminué : la charge n'a pas à rester suspendue, mais la poser fait partie de la manœuvre, pas un arrêt à improviser.

Questions fréquentes