Grue à tour : le vocabulaire, les composants et les mouvements à connaître
Hauteur sous crochet, portée, capacité, mât, flèche, contre-flèche, chariot de distribution : le test théorique commence par le vocabulaire, puis demande le rôle de chaque composant, des mécanismes et des organes de service. Ces points valent 10 des 32 points du thème « Technologie et stabilité ».
Ce que vérifie le test théorique R487
Cette fiche couvre 10 points sur 100, dans le thème « Technologie et stabilité des grues à tour » (32 points) :
- Terminologie relative aux grues à tour (3 pts)
- Caractéristiques générales (2 pts)
- Rôle et principe de fonctionnement des composants et mécanismes (3 pts)
- Organes de service (2 pts)
Source : R.487A, barème du test théorique, p. 27 et suivante. Pour réussir : 70/100 et au moins la moyenne dans chaque thème.
Le référentiel demande de connaître la terminologie et les caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité) et de savoir identifier le rôle et le principe de fonctionnement des composants et mécanismes (R.487A, annexe 2 B, p. 22). Le barème donne 3 points à la terminologie, 2 aux caractéristiques générales, 3 aux composants et mécanismes et 2 aux organes de service (p. 27). Les dispositifs de sécurité et les aides à la conduite ont leur propre fiche : dispositifs de sécurité et aides à la conduite.
Une grue à tour à flèche distributrice, légendée
Terminologie et caractéristiques générales
| Terme | Définition | Source |
|---|---|---|
| Hauteur sous crochet | Différence de niveau vertical entre le crochet de levage et les appuis de la grue | ED 6338, § 7.1.1, p. 33 |
| Portée | Distance, sur le plan horizontal, entre l'axe d'orientation de la grue et la verticale passant par le centre de gravité de la charge. La portée maximale dépend de la longueur de la flèche | ED 6338, § 7.1.2, p. 33 |
| Charge maximale d'utilisation | Charge maximale qu'il est possible de lever en pied de flèche. Plus la charge s'éloigne, moins la grue peut en porter : la capacité à une portée donnée se lit sur le tableau des charges du constructeur | ED 6338, § 7.1.3, p. 33 et § 7.3.3, p. 38 |
| Flèche et contre-flèche | La flèche porte le chariot et la charge ; la contre-flèche est l'autre partie de l'ensemble pivotant, et les contrepoids comptent dans le moment stabilisant de la grue (ED 6338, p. 34). Sur une catégorie 1 la flèche est horizontale avec chariot de distribution, sur une catégorie 2 elle est relevable | R.487A, annexe 1, p. 18 |
Les caractéristiques générales que l'INRS liste pour une grue à tour sont : la hauteur de levage, la portée, la capacité de levage, la possibilité de mouvement du châssis, la zone d'emprise au sol, le volume occupé hors service et, pour une grue à montage automatisé, le volume nécessaire au déploiement (ED 6338, § 2.2.1, p. 12). Le test ne demande pas de mémoriser une valeur : la R.487A ne fixe des valeurs que pour la grue « représentative » de l'épreuve pratique (hauteur minimale sous pivot de 35 m pour la catégorie 1, 30 m pour la catégorie 2, hauteur de mât de 15 m pour la catégorie 3 ; capacité minimale de 500 kg à 25 m pour les catégories 1 et 2 et à 18 m pour la catégorie 3, annexe 1, p. 21). Ce sont des exigences sur la grue d'examen, pas des limites d'emploi.
Piège du test : la portée ne se mesure pas jusqu'au crochet de façon quelconque, mais en projection horizontale depuis l'axe d'orientation, jusqu'à la verticale du centre de gravité de la charge. Et la « charge maximale » n'est pas valable à toutes les portées : elle vaut en pied de flèche (ED 6338, p. 33).
Les composants et les cinq mouvements
Selon la R487, les grues à tour des catégories 1 et 2 sont constituées d'éléments de mât pouvant reposer sur un châssis fixe ou roulant sur rails, surmontés d'un ensemble pivotant en partie haute (flèche, contre-flèche). La catégorie 3 est à déploiement automatisé, « à rotation par le bas » : sa mâture repose sur un châssis fixe ou roulant, et elle est abaissée pour être déplacée (R.487A, annexe 1, p. 18-19). Toutes restent montées hors service. L'INRS précise que le châssis peut être posé au sol par poutres et patins d'appui ou monté sur chemin de roulement à chenilles ou boggies, et qu'un mât peut être relié à un massif béton par des pieds de scellement (ED 6338, § 2.2.2, p. 14).
Levage
Déplace le crochet, suspendu par l'intermédiaire du chariot, vers le haut ou vers le bas (ED 6338, § 7.5.1, p. 41).
Distribution
Présente sur les grues à flèche distributrice : déplace le chariot le long de la flèche, par éloignement ou rapprochement de l'axe d'orientation (§ 7.5.2, p. 41).
Relevage de flèche
Présent sur les grues à flèche relevable : déplace la charge en avant ou en arrière par le mouvement de relevage de la flèche (§ 7.5.3, p. 41).
Orientation
Fait tourner la partie tournante vers la droite ou vers la gauche (§ 7.5.4, p. 41).
Translation
Déplace la grue sur sa voie de roulement. Le sens ne se repère pas par rapport au conducteur : l'avant et l'arrière sont définis par la position de la flèche (§ 7.5.5, p. 42). C'est l'objet de l'option « translation sur rails » (R.487A, annexe 2, p. 25).
Mouflage, équipements ajoutés
Le choix du mouflage selon l'opération fait partie des connaissances d'exploitation (R.487A, annexe 2 G, p. 23). Les symboles de commande du poste distinguent d'ailleurs « 2 brins » et « 4 brins » (ED 6338, fig. 22, p. 43). Un changement de mouflage n'est pas un changement de configuration au sens des vérifications de remise en service (ED 6338, p. 19). Des équipements peuvent s'ajouter à la grue : accès motorisé, cage de télescopage, hissage, système de gestion des zones d'interférence et des zones interdites, éclairage ou caméra, panneau publicitaire (ED 6338, § 2.2.2, p. 12-14). Leur mise en place nécessite de s'assurer de leur adéquation à la grue, sans quoi la conformité peut être dégradée (ED 6338, p. 16-17).
Les organes de service : cabine et télécommande
Les mouvements se commandent depuis le poste de conduite en cabine ou à l'aide d'une commande à distance manœuvrée depuis le sol, principalement utilisée sur les grues à montage automatisé (ED 6338, § 7.6, p. 42). Cela correspond aux modes de conduite de la R487 : cabine imposée en catégories 1 et 2, télécommande imposée en catégorie 3, avec l'option inverse dans chaque cas (R.487A, annexe 1, p. 19). Par « télécommande », le texte entend tout boîtier de commande déporté, avec ou sans fil (p. 7 et 19).
- Disposition constante. La disposition des commandes reste, en général, toujours la même, et les organes sont repérés au poste de conduite par des symboles : marche et arrêt, klaxon, levage montée et descente, distribution avant et arrière, orientation à droite et à gauche, girouette, translation, mouflage, relevage, anémomètre, frein serré (ED 6338, § 7.6, p. 42-43).
- Notice d'abord. Le constructeur fournit une notice d'instructions qu'il convient d'étudier avant la première prise en main (ED 6338, p. 42). Comme la disposition générale est constante mais pas l'apparence, on ne suppose pas ; on lit la notice de la grue utilisée.
- Télécommande : vérifier la transmission. Le référentiel de l'option demande de vérifier qu'elle ne peut pas fonctionner en même temps que le poste de conduite principal, que ses fonctions marchent et de connaître le sens des voyants lumineux (R.487A, annexe 2 E, p. 25). Un voyant extérieur vert continu signale « radiocommande en action » (ED 6338, § 7.4, p. 40).
- Arrêts d'urgence. Plusieurs dispositifs d'arrêt d'urgence sont positionnés au poste de commande ou sur la radiocommande, voire près des zones comportant des pièces en mouvement comme les treuils (ED 6338, § 7.3.4, p. 39).
En cabine, l'accès se fait en sécurité, avec la règle des 3 appuis, et le grutier vérifie l'extincteur (R.487A, annexe 2, p. 24-25). L'accès à la cabine est parfois motorisé : un « accès motorisé », ou monte-grutiers, existe en version extérieure ou intérieure au mât (ED 6338, § 2.2.2, p. 12-13).
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre la portée et la hauteur sous crochet d'une grue à tour ?
La portée est la distance horizontale entre l'axe d'orientation de la grue et la verticale passant par le centre de gravité de la charge. La hauteur sous crochet est la différence de niveau vertical entre le crochet de levage et les appuis de la grue (INRS ED 6338, § 7.1).
Combien de mouvements une grue à tour effectue-t-elle ?
L'INRS décrit cinq principaux mécanismes : levage, distribution (grues à flèche distributrice), relevage de flèche (grues à flèche relevable), orientation et translation sur voie de roulement (ED 6338, § 7.5).
Que veut dire grue à tour « à rotation par le bas » ?
C'est la désignation des grues à tour à montage automatisé (catégorie 3 du CACES R487), dont la mâture est abaissée pour changer de chantier (R.487A, annexe 1, p. 19).
Sources : recommandation R.487A de l'Assurance Maladie, 2e édition, mai 2026 (§ 3|3 p. 7, annexe 1 p. 18-21, annexe 2 p. 22-25, barème du test théorique p. 27) ; INRS ED 6338, Engins de chantier et appareils de levage : grues à tour, 3e édition, avril 2025 (§ 2.2 p. 12-14, § 3.2 p. 16-19, § 7.1 p. 33, § 7.3 p. 35-39, § 7.4 p. 40, § 7.5 p. 41-42, § 7.6 p. 42-43). Vérifié le 23 octobre 2026. INRS · ameli.fr. Notre méthode · Tout sur le CACES R487.