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AMDEC / FMECA / RCM 2026

Formations en ligne
AMDEC / FMECA / RCM
Quiz du Module 1

Fondements de l'Analyse des Défaillances

Module 1 / 5 · Sommaire complet de la formation

Votre progression

16%

Module 1

Enjeux et histoire de l'analyse des défaillances Vocabulaire essentiel : défaillance, mode, effet, cause Cadre normatif : IEC 60812, SAE J1739, MIL-STD-1629A Quiz du Module 1

Module 2

Principes et typologies : AMDEC Produit, Processus, Moyen La cotation IPR : Gravité × Occurrence × Détectabilité Méthodologie pas à pas : conduire une AMDEC Lire et exploiter une grille AMDEC Quiz du Module 2

Module 3

AMDEC vs FMECA : différences de fond et de forme FMECA selon MIL-STD-1629A : méthode et feuilles de travail Analyse de criticité : matrice et diagramme C/N Domaines d'application : aérospatial, défense, nucléaire Quiz du Module 3

Module 4

Origines de la RCM : Nowlan & Heap, MSG-3 Les 7 questions fondamentales de la RCM L'arbre de décision RCM : choisir la bonne stratégie AMDEC appliquée à la RCM : le couplage gagnant Quiz du Module 4

Module 5

Animer un atelier AMDEC : rôles, participants, déroulé Outils et supports : tableur, GMAO, PLM, logiciel dédié AMDEC et DUERP : intégration dans la gestion des risques Plan d'actions et suivi : de l'analyse à l'amélioration Quiz du Module 5

Examen Final

Ressources liées

Calculateur d'IPR Coût d'une panne Arbre des causes Métier : technicien de fiabilité Test de niveau AMDEC

Module 1 · Quiz Final

Quiz — Module 1 : Fondements de l'AMDEC

10 questions pour valider vos acquis sur l'histoire, le vocabulaire et les normes

Instructions

10 questions à choix unique. Répondez à toutes les questions puis cliquez sur "Valider le quiz" pour voir votre score et les corrections. Barème : +1 bonne réponse / 0 abstention / 0 mauvaise réponse (pas de pénalité).

Quelle est la première publication officielle d'une procédure FMEA par une organisation gouvernementale ?

Le manuel AIAG FMEA publié par les constructeurs automobiles américains en 1993 MIL-P-1629 publiée par l'US Army en 1949 IEC 60812 publiée par la CEI en 1985 Le programme Apollo de la NASA en 1963

L'accident de la navette Challenger (1986) illustre quel problème fondamental dans la gestion des risques ?

L'absence totale d'analyse de risques sur les boosters Un défaut de calcul mécanique non détecté lors de la conception Un risque identifié lors d'analyses préalables mais ignoré sous pression managériale Un défaut de fabrication du carburant imprévisible

L'AMDEC est une méthode d'analyse dite "inductive". Cela signifie que...

On part des composants et remonte vers les effets sur le système On part d'un événement redouté et descend vers les causes élémentaires On utilise des données statistiques pour induire des probabilités de défaillance On compare des équipements similaires pour en déduire des modes de défaillance communs

Dans le vocabulaire normatif de la sûreté de fonctionnement, quelle est la définition d'une « panne » ?

L'événement correspondant à la cessation de la fonction La cause racine ayant conduit à l'arrêt de l'équipement Une dégradation partielle des performances de l'entité L'état caractérisé par l'inaptitude d'une entité à accomplir une fonction requise

Parmi les cinq familles de modes de défaillance génériques, laquelle décrit une fonction qui s'active sans commande ?

Perte totale de fonction Fonctionnement intempestif Fonction à contretemps Dégradation de fonction

À quel niveau d'effet évalue-t-on la Gravité (G) dans une AMDEC ?

Effet local (sur le composant lui-même) Effet sur le sous-système adjacent Effet final sur le système complet ou l'utilisateur À tous les niveaux simultanément par pondération

Un indice de Détectabilité D = 9 dans une grille AMDEC indique que...

La défaillance est quasi-impossible à détecter avant ses effets (situation défavorable) La défaillance sera détectée avec une probabilité de 90% (situation favorable) Le niveau de détection est modéré, ni bon ni mauvais Il y a 9 moyens de détection différents disponibles

Quelle est la principale innovation de la norme AIAG-VDA FMEA 2019 par rapport à la version précédente (SAE J1739) ?

L'introduction du Criticality Number (Cm) quantitatif emprunté à la MIL-STD-1629A La suppression de l'indice de Gravité (G) jugé subjectif L'obligation d'utiliser un logiciel AMDEC certifié L'Action Priority (AP : H/M/L) complétant l'IPR pour corriger ses limites

Quelle méthode d'analyse est dite "déductive" (contrairement à l'AMDEC qui est inductive) ?

HAZOP (Hazard and Operability Study) FTA (Fault Tree Analysis / Arbre de défaillance) FMEDA (Failure Modes, Effects and Diagnostic Analysis) RCM (Reliability Centered Maintenance)

La MIL-STD-1629A est structurée en 5 « tasks ». Laquelle est spécifique au domaine de la défense et analyse les effets des dommages (balistiques, souffle, impulsion électromagnétique) ?

Task 101 — FMEA de base Task 102 — Criticality Analysis Task 103 — FMECA-Maintainability Information Task 104 — Damage Mode and Effects Analysis (DMEA)

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Sommaire AMDEC/RCM

Progression : 16%

Module 1 : Fondements de l'Analyse des Défaillances

Enjeux et histoire de l'analyse des défaillances Vocabulaire essentiel : défaillance, mode, effet, cause Cadre normatif : IEC 60812, SAE J1739, MIL-STD-1629A Quiz du Module 1

Module 2 : AMDEC : Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité

Module 3 : FMECA : Failure Mode, Effects and Criticality Analysis

Module 4 : RCM : Reliability Centered Maintenance

Module 5 : Mise en Pratique et Intégration en Entreprise

Contenu relu par le Pôle Sectoriel & Industrie · Politique éditoriale