Q1 Quel était le contexte qui a conduit United Airlines et le DoD à mandater l'étude de Nowlan & Heap en 1978 ?

Q2 Selon Nowlan & Heap, quel pattern de défaillance représente environ 68% des équipements aéronautiques étudiés ?

Q3 Quelle version du MSG (Maintenance Steering Group) est le standard mondial actuel pour établir les programmes de maintenance de certification des aéronefs commerciaux ?

Q4 Dans les 7 questions RCM de Moubray, quelle question permet d'identifier les défaillances cachées (hidden failures) ?

Q5 Selon l'arbre de décision RCM, si une tâche de surveillance de condition (CBM) n'est pas applicable pour un mode de défaillance à conséquences opérationnelles, quelle est la prochaine option à évaluer ?

Q6 Dans la terminologie RCM, qu'est-ce qu'une "défaillance cachée" (hidden failure) ?

Q7 Selon la RCM, dans quel cas la révision à intervalle fixe (TBM — Time Based Maintenance) est-elle une tâche préventive applicable et efficace ?

Q8 Dans le couplage AMDEC + RCM, quelle information de l'AMDEC identifie directement les modes de défaillance à traiter comme des "défaillances cachées" dans l'arbre de décision RCM ?

Q9 Dans le secteur de la pétrochimie, quelle norme API combine les principes de la FMECA et de la RCM pour optimiser les plans d'inspection des équipements sous pression ?

Q10 Selon la philosophie RCM de Moubray, quel est l'objectif fondamental de la maintenance industrielle ?