Électromécanicien
La partie électrique
Module 2 / 5
Sommaire
Validation des acquis
Quiz du Module 2
Vous avez vu la distribution et les moteurs, les capteurs et automatismes, ainsi que les mesures et le diagnostic électrique.
Répondez aux 5 questions ci-dessous pour valider vos acquis.
Question 1 Pourquoi un moteur asynchrone est-il dit « asynchrone » ?
Réponse : Le stator crée un champ tournant ; le rotor à cage tourne légèrement moins vite que ce champ. Cet écart (le glissement) est indispensable pour induire un courant dans le rotor et créer le couple.
Question 2 Quel est l'intérêt principal du démarrage étoile-triangle ?
Réponse : En démarrant en couplage étoile, chaque enroulement reçoit une tension réduite, ce qui diminue le courant de démarrage. Le passage en triangle se fait une fois le moteur lancé. En contrepartie, le couple de démarrage est également réduit.
Question 3 Que pilote essentiellement un variateur de vitesse pour faire varier la vitesse d'un moteur asynchrone ?
Réponse : La vitesse de synchronisme dépend de la fréquence. En pilotant la fréquence (et la tension) envoyée au moteur, le variateur fait varier la vitesse, démarre en douceur et permet des économies d'énergie.
Question 4 Quelle est la différence entre un capteur TOR et un capteur analogique ?
Réponse : Un capteur TOR (tout-ou-rien) délivre une information binaire 0/1 (présent/absent). Un capteur analogique délivre un signal proportionnel à la grandeur (ex. température, pression). Ils se câblent sur des entrées différentes de l'automate.
Question 5 Avant une intervention hors tension, que doit-on impérativement faire après avoir coupé l'alimentation ?
Réponse : On ne touche jamais un circuit « réputé hors tension » sans avoir fait la VAT avec un vérificateur adapté (testé avant et après). La VAT s'inscrit dans la consignation (détail au module 5) et toute intervention électrique exige une habilitation (NF C 18-510).
Répondez à toutes les questions pour continuer.