Risque Routier Professionnel 2026
Prévention et Plan d'Action en Entreprise
Module 5 / 5 · Sommaire complet
Module 5 : Synthèse Finale
Évaluation de fin de module
Quiz — Module 5 : Prévention et Plan d'Action
Vous avez terminé la partie théorique sur le DUERP, le PPRR et le pilotage de la prévention du risque routier. Ce quiz reprend les points essentiels.
DUERP
Obligation d'évaluer le risque routier, mise à jour annuelle.
PPRR (codes CNAMTS)
4 piliers : déplacements, véhicules, compétences, communications.
Indicateurs
Sinistralité, exposition, moyens, comportements.
ROI
1 € investi en prévention = 2,2 € économisés (EU-OSHA).
Testez vos connaissances
1
Le DUERP doit être conservé pendant combien d'années ?
Depuis la loi du 2 août 2021, chaque version du DUERP doit être conservée pendant au moins 40 ans. L'objectif est de pouvoir retracer l'exposition d'un salarié tout au long de sa carrière, notamment pour les maladies professionnelles à effet différé.
2
Dans une entreprise de 11 salariés et plus, à quelle fréquence le DUERP doit-il être mis à jour au minimum ?
Depuis le décret n° 2022-395 du 18 mars 2022, la mise à jour annuelle ne s'impose qu'aux entreprises d'au moins 11 salariés. Elle reste due, quelle que soit la taille, lors de toute décision d'aménagement modifiant les conditions de travail et lorsqu'une information nouvelle sur un risque apparaît.
3
Quels sont les 4 axes du plan de prévention, selon le code de bonnes pratiques CNAMTS de 2003 ?
Les quatre axes du code de bonnes pratiques de 2003 sont la gestion des déplacements, des véhicules, des communications mobiles et des compétences des conducteurs. Ils couvrent l'organisation, le matériel, les outils numériques et le facteur humain.
4
Selon l'étude « Return on Prevention » de l'AISS, quel est le retour sur investissement de la prévention ?
L'étude « Return on Prevention », menée par l'Association internationale de la sécurité sociale (AISS) auprès d'entreprises de plusieurs pays, conclut à un retour d'environ 2,2 € pour 1 € investi en prévention. C'est un ordre de grandeur, pas une garantie : le calcul reste à faire sur les données de l'entreprise.
5
Quel est le premier facteur de crédibilité d'une démarche de prévention du risque routier ?
L'implication visible de la direction est le premier facteur de crédibilité. Un discours de prévention contredit par les pratiques managériales — appels aux salariés en déplacement, plannings intenables, tolérance sur la vitesse — est pire que pas de discours du tout.
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