2.1 Test navette et gainage : endurance et résistance musculaire

L'article 3 de l'arrêté du 4 juin 2025 fait de la série d'épreuves physiques la première épreuve d'admissibilité, notée de 0 à 20 avec un coefficient 2. La notice précise qu'il s'agit d'épreuves « obligatoires, chacune notée séparément » : endurance cardio-respiratoire, résistance musculaire et habileté motrice.

Le poids de l'épreuve est considérable : sur les 60 points de l'admissibilité, 40 dépendent du sport. Un candidat très à l'aise à l'écrit mais mal préparé physiquement peut manquer le seuil d'admissibilité, qui ne peut être inférieur à 30 points.

Les barèmes détaillés figurent dans l'annexe de l'arrêté. Cette formation ne reproduit que les indications chiffrées données par la notice elle-même ; pour fixer ses objectifs, il faut lire l'annexe en vigueur sur Légifrance.

Le test d'endurance cardio-respiratoire consiste, selon la notice, à « accomplir des allers et retours sur une distance de 20 mètres, à une vitesse progressivement accélérée ». Une bande sonore règle la vitesse en émettant des sons à intervalles réguliers et annonce la progression en paliers.

• l'épreuve commence lentement, à 8 km/h, puis le rythme augmente toutes les minutes ;
• au départ, le candidat dispose de deux minutes pour calquer sa vitesse sur les signaux sonores ;
• à chaque signal, il doit se trouver à l'une des extrémités du tracé.

La progression est annoncée en paliers et en fractions de paliers exprimées en temps (par exemple « palier 7 - 45 secondes »). La correspondance entre le niveau atteint et la note figure dans le barème de l'annexe de l'arrêté.

La notice fixe des règles d'exécution précises, qu'il vaut mieux avoir répétées à l'entraînement :

La notice ajoute, pour l'ensemble des épreuves physiques, que « l'arrêt volontaire ou le non-respect des consignes, observé et signalé à deux reprises, ne permettent pas d'obtenir les points de l'exercice ».

Le test de résistance musculaire consiste à « conserver la position dite de gainage (appui facial sur les avant-bras) pendant un temps déterminé ». La notice précise trois critères :

Le défaut le plus courant, quand la fatigue arrive, est de remonter ou d'affaisser le bassin : l'axe n'est plus droit. S'entraîner devant un miroir ou filmé permet de repérer le moment où la position se dégrade.

Les conseils suivants sont des principes généraux d'entraînement, pas des consignes de l'administration pénitentiaire. En cas de doute sur sa santé, un avis médical s'impose avant de reprendre une activité intense.

• Pour la navette : alterner des sorties d'endurance à allure modérée et des séances plus rythmées ; s'entraîner régulièrement sur un tracé de 20 mètres avec une bande sonore de test navette, pour apprendre à caler son allure sur les signaux et à faire des demi-tours francs.
• Pour le gainage : des séries courtes et fréquentes, en allongeant progressivement la durée, toujours dans la position exacte décrite par la notice.
• Pour les deux : se tester régulièrement dans les conditions de l'épreuve et comparer ses résultats au barème de l'annexe.

Un plan de préparation complet, qui intègre aussi l'habileté motrice, est proposé au chapitre 2.3.

Le jour des épreuves, trois points font la différence entre un test réussi et des points perdus bêtement :

1. Écouter la démonstration et les consignes : le non-respect des consignes signalé deux fois fait perdre les points de l'exercice.
2. Utiliser les deux minutes d'adaptation de la navette pour caler sa vitesse, sans partir trop vite.
3. Garder la position du gainage jusqu'au bout, plutôt que de tenir plus longtemps dans une position incorrecte.

Sans le certificat médical attestant de l'aptitude aux épreuves, présenté le jour même, aucune de ces épreuves ne peut être passée (notice).