Automobile

Salaire Carrossier-Peintre — senior

Remet en état les carrosseries après sinistre : débosselage, remplacement de pièces, préparation et application de peinture en cabine.

Carrosserie / Tôlerie Peinture Débosselage sans peinture (DSP)
Senior (8+ ans)
34k – 42k€
brut / an
2 210€ – 2 730€ net / mois avant impôt
34k€ Médian : 38.0k€ 42k€

Changer le niveau d'expérience :

Débutant (0-2 ans) – 22k-26k€ Confirmé (3-7 ans) – 27k-34k€ Senior (8+ ans) – 34k-42k€

Ces fourchettes sont celles du marché, pas des minima. Le plancher opposable est celui de la convention collective des services de l'automobile (IDCC 1090, brochure 3034), qui classe les ouvriers et employés en douze échelons.

Salaire Carrossier-Peintre Senior (8+ ans) — Détail brut & net 2026

Brut annuel
34 000€ – 42 000€
Brut mensuel
2 833€ – 3 500€
Net mensuel estimé
2 210€ – 2 730€
avant impôt sur le revenu
Calcul brut/net précis →
Publicité

Tendance du marché 2026 — Carrossier-Peintre

Les profils seniors en Carrossier-Peintre peuvent prétendre à des postes d'encadrement ou d'expertise technique. À ce niveau, le variable (primes, intéressement) peut représenter 10 à 20% du package total.

Négocier son salaire de Carrossier-Peintre

À votre niveau, négociez le package global : fixe + variable + avantages (véhicule, télétravail, formation). Le brut seul ne reflète pas votre rémunération réelle.

Progression salariale — Carrossier-Peintre

Débutant (0-2 ans)
22k – 26k€
brut / an
Confirmé (3-7 ans)
27k – 34k€
brut / an
+26% vs débutant
Senior (8+ ans)
34k – 42k€
brut / an
+57% vs débutant

En Automobile, un Carrossier-Peintre peut espérer une progression salariale de +57% entre le début et le sommet de carrière, soit un passage de 22k€ à 42k€ brut annuel.

Carrossier-Peintre Senior (8+ ans) — Île-de-France vs Province

Île-de-France +15%
39k – 48k€ brut/an · net mensuel : 2 542€ – 3 139€
Province -10%
31k – 38k€ brut/an · net mensuel : 1 989€ – 2 457€
Publicité

Questions fréquentes — Carrossier-Peintre Senior (8+ ans)

En 2026, un Carrossier-Peintre senior (8+ ans) gagne entre 2 210€ et 2 730€ net par mois (soit 34 000€ à 42 000€ brut annuel). Le salaire médian se situe à 38 000€ brut/an.

Un Carrossier-Peintre débute entre 22k et 26k€ brut/an. Avec l'expérience, le salaire progresse jusqu'à 34k–42k€ pour un profil senior, soit une progression d'environ +57% sur l'ensemble de la carrière.

Oui, les salaires en Île-de-France sont en moyenne 15% supérieurs à la moyenne nationale. Un Carrossier-Peintre senior (8+ ans) peut espérer 39k–48k€ brut/an en région parisienne, contre 31k–38k€ en province.

La convention collective des services de l'automobile (IDCC 1090) classe les ouvriers et employés en douze échelons. Les montants en vigueur résultent de l'avenant du 22 janvier 2026, applicable depuis le 1er mai 2026 : l'échelon 1 est fixé à 1 853 € brut par mois, l'échelon 5 à 1 929 € et l'échelon 12 à 2 259 €, pour 35 heures. Point important : l'échelon 1 conventionnel étant inférieur au SMIC de juin 2026 (1 867,02 €), c'est le SMIC qui s'applique — l'employeur doit toujours retenir le montant le plus favorable.

Non, et c'est une confusion très répandue : la convention collective des services de l'automobile ne prévoit aucune prime d'ancienneté conventionnelle. La progression passe par le changement d'échelon dans la grille de classification, pas par un pourcentage automatique lié aux années de présence. Si votre bulletin porte une ligne « ancienneté », elle résulte d'un accord d'entreprise ou d'un usage propre à votre employeur, pas de la branche.

Pour un non-cadre, comptez environ 78 % du brut après cotisations salariales, avant prélèvement à la source de l'impôt. Sur un brut mensuel de 2 300 €, cela représente de l'ordre de 1 795 € net. Les primes de rendement et les heures supplémentaires suivent le même traitement : elles augmentent le net, mais elles ne sont pas garanties d'un mois sur l'autre.

Trois leviers, dans cet ordre d'efficacité. Le premier est la montée en échelon dans la grille, qui se négocie sur des compétences vérifiables — un CQP de la branche est l'argument le plus solide. Le deuxième est la spécialisation : le débosselage sans peinture, la maîtrise des peintures hydrodiluables et le travail sur véhicules électriques (dépose de batterie, habilitation) se paient au-dessus du carrossier généraliste. Le troisième est le type d'employeur : un réseau agréé par les assureurs et une concession de marque ne pratiquent pas la même politique de rémunération qu'un garage indépendant.

Elle est fréquente mais jamais automatique. Le principe est le temps barémé : chaque opération se voit affecter un temps de référence, et le technicien qui réalise l'intervention plus vite génère un différentiel qui alimente une prime. C'est un point à faire écrire dans le contrat ou l'accord d'entreprise : sans support écrit, l'employeur peut la modifier ou la supprimer. Demandez aussi comment sont traités les temps de reprise et les retouches, qui sont l'angle mort classique de ces systèmes.

Autres métiers en Automobile

Tous les métiers Automobile

Outils complémentaires

Brut / Net
Heures sup
Prime ancienneté
Primes nuit / 3×8

Méthodologie : d'où viennent ces montants

Des fourchettes de marché, pas une grille conventionnelle. Les montants affichés sont des ordres de grandeur du marché français pour ce poste et ce niveau d'expérience, exprimés en brut annuel hors primes variables et hors avantages (intéressement, participation, véhicule, actions). Ils ne constituent pas un minimum conventionnel : si votre convention collective prévoit un minimum supérieur, c'est ce dernier qui s'applique.

Un salaire réel dépend de la taille de l'entreprise, du secteur d'activité, de la région, du périmètre confié et du rapport de force à l'embauche. Un écart de 15 à 20 % par rapport à la fourchette n'a rien d'anormal.

Comment le net est estimé. Le net mensuel affiché applique un taux de charges salariales forfaitaire d'environ 22 % du brut, ordre de grandeur usuel pour un statut cadre. Ce montant est un net avant impôt : le prélèvement à la source n'est pas déduit.

Pour un calcul précis tenant compte de votre statut, de votre convention et de votre taux de prélèvement, utilisez notre calculatrice brut / net, et notre barème de l'impôt sur le revenu pour l'impact fiscal.

Pour vérifier et négocier : baromètre des salaires cadres de l'APEC · statistiques de salaires de l'INSEE · données salariales de la DARES · minima de votre convention collective sur Légifrance

Estimation indicative à visée informative, mise à jour 2026. Elle ne vaut ni offre d'emploi ni engagement de rémunération.

Explorer d'autres secteurs

Industrie & Production IT & Digital BTP & Génie Civil Commerce & Distribution Santé & Médico-Social Transport & Logistique Hôtellerie-Restauration Finance & Comptabilité RH & Juridique Marketing & Communication Énergie & Environnement Immobilier Éducation & Formation Agriculture & Agroalimentaire Automobile Assurance Luxe & Mode Banque Pharma & Chimie