Grutier, employeur, chef de manœuvre, signaleur : qui est responsable de quoi, et comment lire la signalisation du chantier
Le constructeur livre une grue conforme et sa notice, l'employeur forme, autorise et fait vérifier, le grutier applique et alerte, le chef de manœuvre et le signaleur guident quand la charge n'est plus visible. Ces rôles et la signalisation de chantier valent 11 des 13 points du thème « Connaissances générales » du CACES R483.
Ce que vérifie le test théorique R483
Cette fiche couvre 11 points sur 100, dans le thème « Connaissances générales » (13 points) :
- Rôles et responsabilités du constructeur / de l'employeur (2 pts)
- Rôles et responsabilités du conducteur (2 pts)
- Rôles et responsabilités du chef de chantier, du chef de manœuvre, du signaleur, de l'élingueur (2 pts)
- Identifier les différents acteurs en prévention des risques professionnels et leur rôle (2 pts)
- Identifier la signalisation sur le chantier (3 pts)
Source : R.483A, barème du test théorique, p. 27 et suivante. Pour réussir : 70/100 et au moins la moyenne dans chaque thème.
Le test théorique vérifie que le candidat sait citer les rôles et responsabilités du constructeur et de l'employeur (2 points), du conducteur (2 points), du chef de chantier, du chef de manœuvre, du signaleur et de l'élingueur (2 points), identifier les acteurs de la prévention (2 points) et la signalisation sur le chantier (3 points) (R.483A, p. 27). Le dernier point du thème, les types de grues et les catégories de CACES (2 points), est traité sur la page CACES R483 : catégories A et B.
Le constructeur : une grue conforme et une notice
- Concevoir une machine conforme. Les grues mobiles relèvent de la directive « Machines » 2006/42/CE ; la grue mobile est définie par la norme harmonisée NF EN 13000. Le responsable de la mise sur le marché déclare, sous sa propre responsabilité, que la machine respecte les règles techniques applicables. Cela se matérialise par le marquage CE sur l'appareil et par une déclaration CE de conformité (INRS ED 6107, § 3.1, p. 16).
- Fournir la notice d'instructions. Le constructeur doit obligatoirement fournir les informations d'utilisation en sécurité, contenues dans les notices qui accompagnent chaque machine (ED 6107, § 3.1.3, p. 16). Le référentiel de la R483 demande de savoir la consulter : règles d'utilisation, restrictions d'emploi (R.483A, annexe 2, p. 25).
L'employeur : choisir, former, autoriser, faire vérifier
Le référentiel de la R483 résume ce rôle en une liste : conformité du matériel, notice d'instructions, formation, autorisation de conduite, absence de contre-indications médicales à la conduite, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel (R.483A, annexe 2, p. 23). Dans le détail :
| Obligation | Ce que cela recouvre | Source |
|---|---|---|
| Matériel adapté et conforme | Mettre à disposition des équipements appropriés au travail à réaliser, s'assurer de la conformité de la grue et maintenir cette conformité pendant toute la durée d'utilisation ; il est interdit de mettre à disposition des équipements non conformes | ED 6107, § 3.2, p. 16-17 |
| Formation | Une formation à la conduite adaptée à l'expérience du conducteur et à la complexité de la grue, complétée et réactualisée aussi souvent que nécessaire. Une simple « préparation au passage du CACES » ne suffit pas | R4323-55 ; R.483A, p. 3 et 7 |
| Autorisation de conduite | La délivrer, spécifique à une catégorie de grue mobile, après les conditions ci-dessous ; la retirer si besoin | R4323-56 ; R.483A, p. 16 |
| Connaissance des lieux | S'assurer que le conducteur connaît les lieux et les instructions du site (plan de circulation, plan de prévention, PPSPS, protocole de sécurité), à chaque changement de site | R.483A, p. 3-4 et 16 |
| Vérifications et entretien | Faire réaliser les vérifications réglementaires et assurer la vérification et l'entretien du matériel | R.483A, annexe 2, p. 23 |
| EPI | Fournir au conducteur les équipements de protection individuelle adaptés aux travaux à effectuer | ED 6107, § 5.3, p. 35 |
| Consignes particulières | Rédiger, si besoin, des consignes particulières ; la notice du constructeur reste la référence pour la conduite de la machine | ED 6107, avant-propos, p. 5 |
L'autorisation de conduite : quatre conditions, puis la signature
Avant de délivrer l'autorisation, l'employeur s'assure de quatre points (R.483A, p. 3-4 et 16) :
- Une formation spécifique et adaptée à la grue mobile concernée, complétée et réactualisée aussi souvent que nécessaire.
- Une attestation d'absence de contre-indications médicales à la conduite, en cours de validité. L'activité de conducteur de grues mobiles est déclarée au service de prévention et de santé au travail avant la visite médicale. Un avis d'aptitude délivré avant le 1er octobre 2025 tient lieu d'attestation pendant 5 ans à compter de sa date de délivrance (R.483A, p. 6).
- Les connaissances et le savoir-faire pour la conduite en sécurité, attestés par le CACES de la bonne catégorie, ou par un diplôme, titre ou certificat qui en dispense, ou à défaut par une attestation de réussite à une évaluation équivalente (R.483A, p. 16).
- La connaissance des lieux et des instructions du ou des sites d'utilisation.
L'employeur délivre alors l'autorisation, propre à une catégorie de grue mobile ; le conducteur doit pouvoir la présenter aux organismes de prévention compétents, et l'employeur peut la retirer à tout moment (R.483A, p. 16). Pour la rédiger : générateur d'autorisation de conduite.
Piège du test : « le CACES suffit pour conduire » est faux. Il atteste les connaissances et le savoir-faire ; l'autorisation de conduite est délivrée par l'employeur ou son délégataire. Autre piège : le CACES n'est pas le seul moyen d'y parvenir, un titre dispensant ou une évaluation équivalente existent (R.483A, p. 4 et 16).
Pour l'intérim, une entreprise extérieure, un chantier coordonné ou la maintenance, la R483 renvoie à la circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999 (R.483A, p. 4 et 16).
Le grutier : appliquer, signaler, alerter
Le référentiel cite le devoir d'alerter et le droit de retrait (R.483A, annexe 2, p. 23). Le Code du travail pose le principe : chaque travailleur prend soin, selon sa formation et ses possibilités, de sa santé et de sa sécurité ainsi que de celles des autres personnes concernées par ses actes ou ses omissions, conformément aux instructions de l'employeur (art. L4122-1). Concrètement, l'INRS liste les règles qui concernent principalement le conducteur de grue mobile (ED 6107, § 5.2, p. 33-34) :
Avant et pendant la conduite
- Se conformer aux règles du chantier ou de l'entreprise et contrôler la validité des vérifications générales périodiques.
- Respecter les modes opératoires et consignes au voisinage des lignes électriques aériennes.
- Porter les EPI, boucler la ceinture, ne pas utiliser de téléphone portable ni d'écouteurs au volant.
- Respecter les consignes de l'employeur sur les conduites addictives et ne pas conduire sous médicament somnolent (ED 6107, p. 34 et 53).
- Ne pas conduire un engin pour lequel on n'a pas d'autorisation (p. 53).
Autour de la grue
- Ne jamais laisser la grue sans surveillance moteur en marche.
- Ne pas quitter la grue sans avoir reposé la flèche sur son support, arrêté le moteur, serré le frein, fermé les portes et gardé la clé (p. 34).
- S'assurer que personne ne stationne à proximité avant toute manœuvre, tenir compte des angles morts, utiliser l'avertisseur sonore (p. 53).
- Ne transporter aucun passager dans la cabine et n'accepter personne sur les marchepieds de la grue en mouvement (p. 53).
- Signaler toute anomalie et la consigner sur le registre d'observations (p. 41).
L'INRS rappelle aussi que le conducteur d'un véhicule est pénalement responsable des infractions qu'il commet à la conduite, y compris pour les engins de manutention (ED 6107, p. 34).
Droit de retrait. Le travailleur alerte immédiatement l'employeur de toute situation dont il a un motif raisonnable de penser qu'elle présente un danger grave et imminent pour sa vie ou sa santé, et peut se retirer d'une telle situation, sans sanction ni retenue de salaire (articles L4131-1 et L4131-3). Une défectuosité simple se signale à la hiérarchie : ce n'est pas un droit de refuser une tâche qui déplaît.
Chef de manœuvre, signaleur, élingueur : ceux qui guident
Le barème parle de « chef de chantier, chef de manœuvre, signaleur, élingueur » ; le référentiel de formation de « chef de manœuvre, signaleur et élingueur » (R.483A, p. 27 et annexe 2, p. 23). Les textes lus définissent ces rôles ainsi :
| Rôle | Ce que disent les textes | Source |
|---|---|---|
| Chef de manœuvre | Quand le conducteur ne peut observer le trajet entier de la charge, ni directement ni par des dispositifs auxiliaires, un chef de manœuvre, en communication avec lui, le dirige ; il peut être aidé de travailleurs placés pour suivre des yeux les éléments mobiles. Il avertit aussi les personnes dans la zone d'évolution | R4323-41 ; ED 6107, § 5.6, p. 39 |
| Signaleur | Assiste le grutier par la voix ou par des signaux conventionnels ; les gestes de commandement sont ceux du fascicule de documentation FD E52-401 | ED 6107, p. 39 et annexe 3, p. 85-86 ; R.483A, p. 25 |
| Élingueur | Accroche et décroche la charge ; aucune manœuvre de l'appareil de levage ne peut être faite tant que la personne qui accroche ou décroche à la main n'a pas donné son accord. Il déplace le moufle par ses poignées, sans mettre les mains sur les câbles | R4323-42 ; ED 6107, § 2.2.6, p. 14 |
| Chef de chantier | Le conducteur reste en lien avec lui pour les consignes du chantier ; aucun texte lu ne lui donne de mission propre dans la conduite de la grue | ED 6107, § 5.1, p. 33 |
Deux exigences à retenir : une parfaite connaissance des gestes ou signaux de commandement est nécessaire tant pour le grutier que pour le chef de manœuvre (ED 6107, p. 39), et en liaison radio les messages sont brefs et concis, avec accusé de réception des ordres pour éviter toute incompréhension (§ 5.6.2, p. 39). À l'épreuve pratique, « compréhension des gestes de commandement » et « respect des consignes données par radio » valent 5 points chacun (R.483A, p. 28).
Les acteurs de la prévention
| Acteur | Rôle autour de la conduite des grues mobiles | Source |
|---|---|---|
| Service de prévention et de santé au travail, médecin du travail | Reçoit la déclaration de l'activité de conducteur de grues mobiles avant la visite médicale ; l'attestation d'absence de contre-indications suit un modèle fixé par arrêté | R.483A, p. 6 |
| Assurance Maladie, Carsat, Cramif, CGSS | Adoptent et pilotent la recommandation ; le service Prévention de la caisse régionale renseigne les entreprises et reçoit les réclamations sur le dispositif CACES | R.483A, p. 3 |
| INRS | Publie la liste des organismes testeurs certifiés et la liste des diplômes, titres ou certificats dispensant d'un CACES | R.483A, p. 3 et 15 |
| Organisme testeur certifié (OTC), organisme certificateur, Cofrac | Seul un OTC délivre les CACES ; il est certifié par un organisme certificateur lui-même accrédité par le Cofrac | R.483A, p. 3 |
| Maître d'ouvrage et coordonnateur SPS | Sur un chantier de bâtiment ou de travaux publics où plusieurs entreprises interviennent, fixent les consignes générales ; le grutier en prend connaissance par le PPSPS ou le panneau d'affichage de sécurité | ED 6107, § 5.1, p. 33 |
| Entreprise, chantier non coordonné | Met en place un plan de prévention | ED 6107, § 5.1, p. 33 |
| Instances représentatives du personnel | La R483 recommande de les associer à sa mise en œuvre | R.483A, p. 6 |
La signalisation sur le chantier
Le référentiel parle de « règles de signalisation de chantier (plan de circulation et consignes propres au chantier) » (R.483A, annexe 2, F, p. 24). Avant de travailler sur un nouveau chantier, l'INRS demande de connaître impérativement (ED 6107, § 5.1, p. 33) :
- les zones d'emprise, les zones de stationnement et les zones dangereuses ou à accès restreint (zones de travaux, zones de non-feux…) ;
- les règles de circulation à l'intérieur du chantier, les signaux et les balisages utilisés ;
- la gestuelle de commandement ;
- la localisation des réseaux existants (électricité, gaz, téléphone, eau) quand ils peuvent influer sur la sécurité ;
- le gabarit de la grue, les passages étroits ou à hauteur limitée, et le poids de la grue si elle doit s'engager sur un pont provisoire ou un plancher ;
- le plan de secours du PPSPS ou du plan de prévention.
En circulant, le conducteur respecte les consignes du chantier ainsi que la signalisation mise en place (ED 6107, p. 31 et 54). L'épreuve pratique note « respect des règles de circulation (plan, panneaux, vitesse…) » à 5 points, en charge (catégorie A) ou à vide (catégorie B) (R.483A, p. 28). Les gestes de commandement vus dans l'annexe 3 de l'ED 6107 comprennent notamment la prise de commandement, l'arrêt du mouvement, la descente et la montée (avec leur version lente), le déplacement horizontal, monter ou baisser la flèche, sortir ou rentrer la flèche (p. 85-86).
Piège du test : le plan de circulation et les panneaux du chantier ne se substituent pas à la notice de la grue : ils s'ajoutent à ses prescriptions. Pour les panneaux eux-mêmes (danger, interdiction, obligation, priorité), la fiche R482 les détaille sur sources officielles : circulation, gestes de commandement et panneaux.
Questions fréquentes
Le CACES R483 suffit-il pour conduire une grue mobile ?
Non. Il faut aussi une formation adéquate (R4323-55), une attestation d'absence de contre-indications médicales à la conduite en cours de validité, la connaissance des lieux et des instructions du site, puis une autorisation de conduite délivrée par l'employeur (R4323-56). Le CACES est un bon moyen, pas le seul, de justifier les connaissances et le savoir-faire (R.483A, p. 3-4 et 16).
Qui dirige le grutier quand il ne voit pas la charge ?
Un chef de manœuvre, en communication avec lui, éventuellement aidé de travailleurs placés pour suivre des yeux les éléments mobiles (R4323-41, reproduit dans l'ED 6107, p. 39). Les ordres passent par des gestes conventionnels ou par radio.
Un grutier peut-il transporter un passager dans la cabine ?
Non : l'INRS indique qu'il est interdit de transporter des passagers dans la cabine de la grue mobile (ED 6107, § 8.1, p. 53).
L'employeur peut-il retirer l'autorisation de conduite ?
Oui, à tout moment (R.483A, p. 16).
Sources : recommandation R.483A de l'Assurance Maladie, 2e édition, mai 2026 (préambule p. 3-4, § 2|2 p. 5-6, § 3|1 p. 6, § 3|2 p. 7, § 3|3|5 p. 15, § 3|4 p. 16, annexe 2 p. 23-25, barème du test théorique p. 27, grille pratique p. 28 ; ses renvois à l'arrêté du 2 décembre 1998, abrogé, ne sont pas repris) ; INRS ED 6107, Grues mobiles : manuel de sécurité, novembre 2018 (p. 5, 14, 16-17, 31, 33-35, 39, 41, 53-54, annexe 3 p. 85-86) ; Code du travail, articles L4122-1, L4131-1, L4131-3, R4323-41, R4323-42, R4323-55 et R4323-56 ; arrêté du 26 septembre 2025 relatif à la formation à la conduite. Vérifié le 23 octobre 2026. INRS · Légifrance · ameli.fr. Notre méthode · Tout sur le CACES R483.