Habilitation Mécanique M0 / M1 / M2
Habilitation Mécanique
Module 1 : Cadre & référentiels de l'habilitation mécanique
Validation des acquis
Quiz du Module 1
Vous avez cadré le statut juridique de l'habilitation mécanique, distingué M0, M1 et M2, et identifié les acteurs de la chaîne de responsabilité.
5 questions pour valider vos acquis avant d'aborder les risques mécaniques.
Question 1 La « NF C 18-550 » est-elle une norme AFNOR publiée ?
Réponse : Aucune norme AFNOR publiée ne porte la référence « NF C 18-550 ». Le cadre juridique repose sur le Code du travail (R4323-1, R4323-3, R4323-23 et L4121-1) et les normes ISO 12100, ISO 14118, ISO 13849-1.
Question 2 Qui est seul habilité à signer le permis de travail et à poser la consignation ?
Réponse : Seul le M2 peut signer le permis et poser physiquement la consignation. Règle d'or : « qui consigne, déconsigne ». En cas de changement d'équipe, transfert formel obligatoire.
Question 3 Quelle norme codifie les 4 étapes de la consignation mécanique ?
Réponse : ISO 14118 (« Sécurité des machines — Prévention de la mise en marche intempestive ») fixe les 4 étapes : séparation, condamnation, dissipation, vérification.
Question 4 Un opérateur logistique habilité M0 peut-il manipuler le sectionneur d'isolement d'un équipement consigné ?
Réponse : Le M0 est un accompagnant : il peut pénétrer dans la zone consignée mais ne touche jamais à un cadenas, une étiquette ou un organe de séparation, même en urgence. Il alerte et attend.
Question 5 En cas de sous-traitance, qui reste responsable de la cohérence du dispositif d'habilitation ?
Réponse : L'entreprise utilisatrice (EU) reste responsable au sens de l'article R4512-6 CT. Le plan de prévention nomme les M2 et leur entité d'appartenance. La sous-traitance en cascade ne décharge pas l'EU.
Répondez à toutes les questions pour continuer.
Sommaire de la formation
Progression : 24%