Formation permis fluvial
Eaux intérieures et CRR
Conditions du permis plaisance option eaux intérieures, épreuve théorique de 40 questions, signalisation et balisage, règles de route, écluses, puis VHF fluviale et certificat restreint de radiotéléphoniste : le programme théorique expliqué à partir du règlement général de police de la navigation intérieure et des manuels de l'ANFR.
Avertissement : support de préparation théorique
Travail-Industrie n'est pas un organisme de formation : ni un établissement agréé pour le permis, ni un centre d'examen. Ce parcours présente le programme théorique mais ne remplace pas la formation théorique (5 heures au moins) et pratique (3 heures 30 au moins) dispensée par un établissement agréé, seul à pouvoir valider la formation pratique, ni l'épreuve théorique officielle du permis, ni l'examen du CRR organisé par l'ANFR. L'examen final est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.
40 questions, 5 erreurs
Le format de l'épreuve théorique option eaux intérieures depuis le 1er juin 2022, avec un bénéfice conservé 18 mois.
Au-delà de 4,5 kW
Le permis est exigé pour un bateau de plaisance à moteur de plus de 4,5 kW (6 ch). Option eaux intérieures : moins de 20 mètres, 16 ans.
CRR : 20 QCM en 25 minutes
Deux épreuves de 10 questions, 22 secondes par question, la moyenne exigée à chacune. Sur les canaux, la voie 10 et l'ATIS sont la règle.
Contenu de la formation permis fluvial et CRR
Environ 4 heures 30 : 4 modules, 12 chapitres, 4 quiz de module et un examen final de 25 questions
Le permis eaux intérieures : cadre et examen
Qui doit être titulaire du permis plaisance option eaux intérieures, comment se déroulent l'épreuve théorique et la formation pratique, et quels textes s'appliquent sur les fleuves, rivières et canaux.
- Qui doit avoir le permis eaux intérieures ?
- Épreuve théorique et formation pratique du permis fluvial
- RGPNI, règlements particuliers et vocabulaire de la voie d'eau
- Quiz du Module 1
Signalisation, balisage et signaux
Les panneaux de signalisation de la voie navigable, le balisage du chenal selon la rive, puis les feux, marques et signaux sonores que portent et émettent les bateaux.
- Panneaux de signalisation de la voie navigable
- Balisage du chenal : rive droite, rive gauche, bifurcations
- Feux, marques des bateaux et signaux sonores
- Quiz du Module 2
Règles de route, écluses et sécurité
Croiser et dépasser, qui s'écarte devant qui, franchir une écluse, un pont mobile ou un tunnel, puis stationner, régler sa vitesse et naviguer en sécurité.
- Rencontre, croisement et dépassement sur la voie d'eau
- Passer une écluse, un pont mobile ou un tunnel
- Stationnement, vitesse et sécurité à bord
- Quiz du Module 3
La VHF fluviale et le CRR
Qui doit détenir le certificat restreint de radiotéléphoniste, comment se passe l'examen de l'ANFR, les réseaux VHF fluviaux et l'ATIS, puis les procédures de détresse et ce qui change en mer.
- Le CRR fluvial : obligation, examen et licence de station
- Réseaux VHF fluviaux, voie 10 et ATIS
- Détresse, urgence et passage en mer (CRR maritime)
- Quiz du Module 4
25 questions corrigées sur l'ensemble du parcours
Barème : +2 par bonne réponse, -1 par erreur, 0 pour « Je ne sais pas ». Seuil : 33/50, avec 4 questions éliminatoires sur les règles de sécurité. L'examen est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.
Formation permis fluvial et CRR : ce qu'elle couvre et pour qui
Deux titres, une même voie d'eau
Sur les fleuves, rivières et canaux, deux titres coexistent. Le permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur, option eaux intérieures, est exigé dès que la puissance motrice dépasse 4,5 kW, soit 6 chevaux. Le certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) autorise l'emploi d'une station VHF ; il se passe auprès de l'Agence nationale des fréquences (ANFR) et existe en deux versions, fluviale et maritime.
Les deux se recoupent : le programme du permis comprend l'utilisation de base de la VHF et le code ATIS, et le permis option eaux intérieures suffit au plaisancier pour utiliser une VHF sur les voies françaises. Le CRR reste exigé en navigation professionnelle, à l'étranger et, dans sa version maritime, en mer. Le premier chapitre détaille qui doit avoir le permis eaux intérieures, et le chapitre CRR fluvial : obligation, examen et licence de station fait de même pour la radio.
L'examen du permis : 40 questions depuis 2022
L'arrêté du 28 septembre 2007, dans sa rédaction en vigueur depuis le 1er juin 2022, fixe l'épreuve théorique à 40 questions à choix multiple, 5 erreurs admises. Beaucoup de supports annoncent encore 25 questions : c'est l'ancien format. L'épreuve suit une formation théorique d'au moins 5 heures en salle et précède une formation pratique d'au moins 3 heures 30, dont 2 heures de conduite effective, validée par l'établissement agréé. Le chapitre épreuve théorique et formation pratique reprend chaque étape.
Le cœur du programme : le RGPNI
Les questions de l'épreuve portent pour l'essentiel sur le règlement général de police de la navigation intérieure, intégré au code des transports, et sur les règlements particuliers pris pour chaque voie. Le module 2 couvre la signalisation de la voie, le balisage du chenal, dont la logique de rive droite et de rive gauche vue vers l'aval est un piège classique, et les feux et signaux sonores.
Le module 3 traite des comportements : rencontre, croisement et dépassement, passage des écluses, ponts mobiles et tunnels, puis stationnement, vitesse et sécurité à bord.
La VHF fluviale n'est pas la VHF marine
Sur les voies intérieures, la première voie d'appel entre bateaux est la voie 10, la puissance est limitée à 1 W sur plusieurs réseaux, l'identification ATIS est obligatoire et l'appel sélectif numérique est exclu. Le chapitre réseaux VHF fluviaux, voie 10 et ATIS l'explique, et le dernier chapitre présente les procédures de détresse et ce qui change en mer pour qui vise le CRR maritime ou le permis côtier.
S'entraîner sur des QCM
Chaque module se termine par un quiz de cinq questions, et l'examen final reprend l'ensemble du parcours. Pour s'entraîner au format exact des épreuves, le portail quiz propose un examen blanc du permis fluvial de 40 questions, un examen blanc du CRR fluvial et, pour la mer, un examen blanc du CRR maritime et un QCM du permis côtier.
Rappel : Travail-Industrie n'est ni un établissement de formation agréé ni un centre d'examen. Cette préparation ne délivre aucune attestation et ne remplace ni la formation obligatoire, ni l'épreuve officielle du permis, ni l'examen du CRR.
Pour aller plus loin
D'autres formations utiles : gestes de secours, autre titre de pilotage délivré après un examen théorique, et prévention des risques de la conduite.
Questions fréquentes sur le permis fluvial et le CRR
Sources
- Décret n° 2007-1167 du 2 août 2007 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur — Légifrance
- Arrêté du 28 septembre 2007 relatif au permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur, articles 2, 3 et 5, rédaction de l'arrêté du 22 avril 2022 — Légifrance
- Code des transports, règlement général de police de la navigation intérieure (articles R. 4241-1 et suivants, A. 4241-1 et suivants) — recueil de la DGITM, ministère chargé des transports
- Arrêté du 18 mai 2005 modifié relatif aux certificats restreints de radiotéléphoniste du service mobile maritime et du service mobile fluvial — Légifrance
- Manuels de préparation du CRR fluvial (édition août 2021) et du CRR maritime (édition juin 2025) — ANFR