Réponse : Le plan de levage est le document central validé avant l'opération (poids réels, configuration grue, rayons, points d'élingage du constructeur, séquence). La capacité chute quand le rayon et la hauteur augmentent : c'est la capacité résiduelle au point de travail qui décide, pas la capacité nominale affichée.

Réponse : La zone d'exclusion est inviolable. Personne ne stationne ni ne passe sous une charge suspendue ou dans sa zone de chute, hors les opérateurs strictement nécessaires à la manœuvre. Cette zone est matérialisée, balisée et tenue, pas seulement dessinée sur un plan.

Réponse : Une pale offre une surface énorme au vent. Au-delà d'une vitesse limite, la charge tourne et balance, le levage devient incontrôlable. Comme le vent est plus fort en altitude qu'au sol, on mesure avec un anémomètre en hauteur, au point de travail réel, et on s'appuie sur des prévisions fines.

Réponse : La décision d'arrêt prime sur tout. Le responsable de levage a autorité pour stopper sans discussion. Un report assumé est une bonne décision ; un levage forcé hors fenêtre est une catastrophe humaine et financière. Aucune pression de planning ne justifie de lever hors limites.

Réponse : Le serrage au couple est de la sécurité structurelle. Les couples sont définis par le constructeur, le serrage se fait avec des outils réglés et contrôlés (clés dynamométriques ou hydrauliques), et chaque liaison est tracée (qui, quel boulon, quel couple) pour la réception et la durée de vie de la machine.