Formation grutier R483 / R487
Technologie et stabilité des grues
Module 2 / 5 · Sommaire complet de la formation grutier
Validation des acquis
Quiz du module 2 : technologie et stabilité des grues
Cinq situations de conduite pour vérifier que vous savez ce que font les dispositifs de sécurité de votre grue, lire un tableau de charges et tenir compte de la surface au vent d'une charge.
Question 1 Faute de place, vous avez calé votre grue mobile télescopique avec les poutres des stabilisateurs à moitié sorties. Au contrôleur d'état de charge, la configuration sélectionnée est encore « extension totale ». Que faites-vous ?
Réponse : le CEC compare les valeurs mesurées aux données du constructeur pour la configuration qu'on lui a déclarée. Il ne fonctionne que s'il est correctement paramétré, et l'INRS rappelle qu'aucun asservissement de la configuration n'est requis par la norme : un CEC réglé sur « extension totale » laisserait passer des charges que le calage réel ne supporte pas (ED 6107, § 6.3.2 et 8.6.1). Le bouton +10 % est réservé aux conditions exceptionnelles.
Question 2 Vous descendez une charge au fond d'une fouille profonde. Le crochet s'arrête avant d'atteindre le fond et le mouvement de descente ne répond plus. Quel dispositif a le plus probablement agi ?
Réponse : le fin de course bas « permet de conserver un minimum de trois tours morts de câble sur le tambour » (ED 6107, § 6.3.1 ; ED 6338, § 7.3.1). Le fin de course haut évite le « bloc à bloc » en tête de flèche. Le linguet s'oppose au décrochage de la charge, il n'agit pas sur les mouvements. On ne modifie jamais le réglage d'un dispositif de sécurité.
Question 3 Sur une grue à tour à montage par éléments et flèche distributrice, le câble de distribution se rompt alors que le chariot porte une charge. Quel dispositif doit empêcher le chariot de filer en bout de flèche ?
Réponse : les grues à flèche distributrice sont équipées d'un dispositif mécanique, le basculeur ou sabre, qui bloque le chariot en cas de rupture du câble de direction. Sans lui, le chariot chargé pourrait partir en bout de flèche et faire basculer la grue (ED 6338, § 7.3.2). Le limiteur d'orientation protège le câble d'alimentation ; le hors course de translation agit sur les rails.
Question 4 Le tableau de charges de votre grue à tour, dans sa configuration du jour, donne 3 000 kg à 50 m. Vous devez déposer à 50 m une charge de 2 750 kg suspendue à un palonnier de 300 kg. La charge passe-t-elle ?
Réponse : l'INRS compte dans la charge levée le palonnier, les élingues et la charge proprement dite, avec le crochet ou le moufle (ED 6107, § 8.6.1 ; ED 6338, § 10.1.1). 2 750 + 300 = 3 050 kg, avant même les élingues : c'est trop. Il est interdit de soulever une charge supérieure à celle marquée sur l'appareil (R4323-33), et le limiteur ne doit jamais servir de moyen d'arrêt normal : il agit en général après le dépassement.
Question 5 Vous devez lever à la grue à tour une banche de 8 m² qui pèse 3,1 t. L'anémomètre indique 55 km/h, sous le seuil de mise en girouette de 72 km/h. Que retenez-vous ?
Réponse : les tableaux de charges supposent une surface de prise au vent inférieure à 1 m² par tonne. Ici, 8 m² pour 3,1 t, soit environ 2,6 m²/t : il faut limiter le vent en service selon l'abaque du fabricant. L'INRS donne justement cet exemple : une banche de 8 m² et 3,1 t peut être levée par un vent maximum de 45 km/h (ED 6338, § 10.1.3 et 10.3). À 55 km/h, on attend.
Répondez aux 5 questions pour débloquer la suite de la formation.
Sommaire de la formation grutier
Progression : 38%
Présentation de la formation