Quiz du module 1 : l'examen, le CCA et l'environnement aéronautique

Réponse : L'annexe III, point 2, précise qu'aucun point n'est attribué pour une réponse fausse, pour une absence de réponse ou dans le cas de plusieurs réponses à une même question. Il n'y a donc pas de pénalité : répondre est toujours préférable à l'abstention, et cocher deux réponses annule la question.

Réponse : Règlement (UE) n° 1178/2011, CC.CCA.105 : le CCA est délivré pour une durée illimitée. Il cesse d'être valide s'il est suspendu ou retiré par l'autorité, ou si son titulaire n'a exercé ses privilèges sur aucun type d'aéronef pendant les 60 mois précédents. Les 24 mois concernent le certificat d'aptitude à l'épreuve théorique, pas le CCA.

Réponse : 130 sièges = 2 tranches complètes de 50 + une fraction de 30, soit 3 PNC. Le minimum retenu est le plus élevé entre ce calcul et le nombre fixé lors de la certification de l'avion pour la configuration de cabine utilisée (ORO.CC.100 (b)).

Réponse : Le tangage est la rotation autour de l'axe transversal ; il est commandé par la gouverne de profondeur. Les ailerons commandent le roulis (axe longitudinal) et la gouverne de direction le lacet (axe vertical). Notion des principes du vol (guide DGAC, C01 01 02 01).

Réponse : Le guide (C01 01 05 02) insiste sur l'importance d'une transmission rapide et efficace de l'information liée à la contamination des surfaces. Le commandant ne peut commencer le décollage que si l'avion est exempt de tout dépôt susceptible d'affecter ses performances ou sa maniabilité (CAT.OP.MPA.250 du règlement (UE) n° 965/2012).