Gratuit et sans inscription

Agent de sûreté aéroportuaire
Cadre, inspection-filtrage et certification

La sûreté de l'aviation civile protège les aéroports et les aéronefs contre les actes d'intervention illicite, à ne pas confondre avec la sécurité aérienne. Elle repose sur le règlement (CE) n° 300/2008, son règlement d'exécution (UE) 2015/1998 et, en France, le code des transports. Cette formation présente le socle public du métier d'agent de sûreté aéroportuaire : zones, contrôle d'accès, principes de l'inspection-filtrage, relation avec les passagers, habilitation et certification. Elle n'aborde aucune mesure classifiée.

4 modules · 12 chapitres · ≈ 4 h 30 4 quiz + examen final de 25 questions Textes à jour au 30/09/2026

Formation indépendante : elle ne remplace ni la formation en centre ni l'examen de certification

Travail-Industrie n'est pas un organisme de formation et n'a aucun lien avec la DGAC, l'ENAC, les exploitants d'aéroport ni les entreprises de sûreté. Cette formation d'entraînement explique les textes publiés ; elle ne remplace ni la formation initiale en centre, ni l'analyse d'images, ni l'examen de certification, dont les documents officiels font foi. L'examen final est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.

Textes publics et classifiés

Règlements européens 300/2008 et 2015/1998 : ce qui est public, et ce que la décision C(2015) 8005 garde confidentiel.

Quatre documents distincts

Habilitation, titre de circulation, carte professionnelle et certification : à ne pas confondre.

Certification DGAC

Épreuve théorique, pratique et d'analyse d'images, avec des notes minimales cumulatives et 4 présentations au plus.

Programme complet

Contenu de la formation

Environ 4 h 30 : 4 modules, 12 chapitres, 4 quiz de module et un examen final de 25 questions

1

Le cadre de la sûreté de l'aviation civile

Ce que recouvre la sûreté de l'aviation civile, les textes européens publics et les dispositions classifiées, les zones d'un aéroport et les titres de circulation, puis le cadre légal du métier d'agent de sûreté.

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2

Inspection-filtrage : les principes publics

Les principes de l'inspection-filtrage des passagers et des bagages de cabine, les articles prohibés et la règle sur les liquides, aérosols et gels, puis les bagages de soute, le fret et le contrôle des véhicules et du personnel.

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3

Vigilance, relation avec le public et compétences

Les réflexes de vigilance, d'alerte et de signalement, le respect des personnes et la gestion des tensions avec les passagers, puis les exigences de recrutement, de formation et de compétence du personnel de sûreté.

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4

Certification et préparation

La certification des agents de sûreté par la DGAC : épreuves théorique, pratique et d'analyse d'images, seuils et présentations ; les responsabilités du métier ; puis un plan de préparation avec ressources officielles et entraînement.

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Examen final

25 questions corrigées sur l'ensemble de la formation

Barème : +2 par bonne réponse, -1 par erreur, 0 pour « Je ne sais pas ». Seuil : 33/50, avec des questions éliminatoires sur ce qu'un agent ne peut pas ignorer (consentement et palpation, refus d'un passager, confidentialité, non-discrimination). L'examen est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.

Le métier d'agent de sûreté aéroportuaire : ce que couvre la formation

Le cadre de la sûreté de l'aviation civile

Le chapitre 1.1 présente les règlements européens et la part de leurs mesures qui reste classifiée ; le chapitre 1.2 les zones d'un aéroport, les titres de circulation et le contrôle d'accès ; le chapitre 1.3 le cadre légal du métier, l'habilitation et les employeurs.

Les principes de l'inspection-filtrage

Le module 2 traite l'inspection-filtrage des passagers et des bagages de cabine, les articles prohibés et la règle sur les liquides, aérosols et gels, puis les bagages de soute, le fret, les véhicules et le personnel. Pour s'entraîner, le QCM agent de sûreté aéroportuaire propose 30 questions corrigées au format de l'épreuve théorique.

Vigilance, relation avec le public et compétences

Le module 3 aborde les réflexes de vigilance et de signalement, le respect des personnes et la gestion des tensions et le recrutement, la formation et les compétences du personnel de sûreté. Le test CQP APS complète le socle commun des agents de sécurité privée.

Certification et préparation

Le module 4 décrit la certification des agents, l'exercice du métier, l'habilitation et la confidentialité, puis propose un plan de préparation. Pour un autre métier de la sécurité, centré sur le risque incendie, la formation agent de sécurité incendie (SSIAP) suit une logique voisine. Pour les conditions d'emploi dans les entreprises de sécurité privée, la page du site sur la convention collective de la sécurité privée (IDCC 1351) détaille les règles applicables à ce secteur.

Rappel : les textes évoluent et les documents de la DGAC sont régulièrement mis à jour. Les versions en vigueur le jour de l'examen font foi.

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Pour aller plus loin

Trois formations voisines : la sécurité incendie, la maintenance aéronautique et le risque routier professionnel.

Questions fréquentes sur le métier d'agent de sûreté aéroportuaire

Non. Travail-Industrie est un site indépendant, sans lien avec la direction générale de l'aviation civile (DGAC), l'École nationale de l'aviation civile (ENAC), les exploitants d'aéroport ni les entreprises de sûreté, et n'est pas un organisme de formation. Cette formation gratuite présente le socle réglementaire public du métier et la certification d'après les textes et documents publiés. La formation initiale en centre, l'analyse d'images et l'examen de certification ne s'y remplacent pas ; l'examen final est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.

Ce sont quatre documents distincts. L'habilitation (article L6342-3 du code des transports) autorise l'accès aux zones de sûreté à accès réglementé après une enquête administrative. Le titre de circulation (point 1.2.3 du règlement d'exécution 2015/1998) permet de circuler dans ces zones. La carte professionnelle (article L612-20 du code de la sécurité intérieure) atteste les conditions d'exercice d'une activité privée de sécurité. La certification est délivrée à l'issue de l'examen décrit dans le document de la DGAC du 16 avril 2026.

D'après le document de la DGAC (version du 16 avril 2026, examens passés à partir du 20 avril 2026), l'examen comprend une épreuve théorique, une épreuve pratique et, selon la typologie choisie, une ou plusieurs épreuves d'analyse d'images. Les notes minimales sont cumulatives : 10/20 en théorie, 12/20 en pratique, 12/20 à chaque épreuve d'images et 14/20 de moyenne. Après deux échecs successifs, une formation initiale est obligatoire, et quatre présentations au plus sont possibles, toutes typologies confondues.

Parce qu'une partie des mesures est classifiée. Le règlement d'exécution (UE) 2015/1998 renvoie à de nombreux points de la décision d'exécution C(2015) 8005, non publiée en application de l'article 18 du règlement (CE) n° 300/2008. Cette formation se limite aux textes publics et n'aborde ni réglages d'équipements, ni critères de détection, ni procédures internes : elle explique les règles, pas les moyens de les contourner.

En France, des agents privés qui remplissent les conditions légales (dont la nationalité française ou celle d'un État de l'Union européenne) réalisent l'inspection-filtrage sous le contrôle des officiers de police judiciaire et des agents des douanes (article L6342-4 du code des transports). La fouille des bagages à main et la palpation de sûreté exigent le consentement de la personne, et la palpation est réalisée par une personne du même sexe.

Sources

  • Règlement (CE) n° 300/2008 du 11 mars 2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile (version consolidée du 2 août 2026) — EUR-Lex
  • Règlement d'exécution (UE) 2015/1998 fixant des mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile (version consolidée du 22 mars 2026, parties publiées) — EUR-Lex
  • Code des transports, art. L6341-1 et suivants, L6342-1 à L6342-4 ; code de la sécurité intérieure, livre VI — Légifrance
  • DGAC, « Déroulé et contenu des examens de certification des agents de sûreté aéroportuaire », version du 16 avril 2026 — ecologie.gouv.fr