Réponse : Kaizen = amélioration incrémentale quotidienne, sans investissement, par tous les salariés. Kaikaku (改革) = transformation radicale en mode projet, avec comité dédié et investissement significatif. Les deux se complètent et ne se substituent pas.

Réponse : Genchi Genbutsu (現地現物) = « va voir par toi-même, sur place, avec l'objet réel ». Principe sacré chez Toyota : aucun rapport ne remplace l'observation directe au gemba. Un manager doit consacrer 30 min à 2 h/jour au terrain (pratique tenue par Carlos Ghosn chez Renault).

Réponse : Le cycle est inventé par Walter Shewhart aux Bell Telephone Laboratories dans les années 1930, puis transmis et popularisé au Japon par W. Edwards Deming lors de ses missions de formation en 1950. Le « prix Deming » est créé par la JUSE en 1951 en remerciement.

Réponse : Le SDCA est le cycle complémentaire du PDCA. Image de Masaaki Imai : la roue PDCA monte une pente, sans cliquet elle redescend. Le SDCA (Standardize-Do-Check-Act) est ce cliquet qui maintient l'acquis. Sans SDCA, une amélioration régresse en 12-24 mois.

Réponse : Le Hoshin Kanri (方針管理, « management de la boussole ») est la méthode japonaise de déploiement stratégique. Originaire de Bridgestone (années 1960), il décline la vision long terme en objectifs annuels puis en projets opérationnels, avec négociation entre niveaux (catch-ball) et matrice X à 4 quadrants. Renault Trucks Lyon en a tiré +18 % de productivité (2017-2022).