FPE — Aviation Civile (DGAC) Cat. B

Technicien Supérieur de l'Aviation Civile (TSEEAC)

Le technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile (TSEEAC) est le corps de catégorie B de la direction générale de l'aviation civile. Ses métiers sont variés : information aéronautique et bureaux de piste, contrôle d'aérodrome sur certaines plateformes, surveillance et inspection de la sécurité, exploitation des systèmes de navigation aérienne, gestion technique et administrative des services. Le corps compte cinq grades — élève, stagiaire, classe normale, classe principale, classe exceptionnelle — soit 29 échelons, avec une **grille propre au corps** et non celle du « nouvel espace statutaire » de la catégorie B. ⚠️ Le décret n° 2025-397 du 2 mai 2025 a ouvert un **plan de requalification des TSEEAC vers le corps des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne**, dans la perspective d'un corps unique du contrôle aérien.

Baccalauréat ou diplôme de niveau 4 pour le concours externe, avec une orientation scientifique ou technique valorisée. Certaines fonctions — contrôle d'aérodrome, information aéronautique — supposent des qualifications opérationnelles obtenues en cours de carrière, ainsi qu'un niveau d'anglais certifié. Concours externe ouvert aux titulaires du baccalauréat, concours interne et troisième concours. Les lauréats suivent une scolarité rémunérée à l'École nationale de l'aviation civile (ENAC) en qualité d'élève, puis une période de stage avant titularisation. L'avancement aux classes principale et exceptionnelle se fait par avancement, sous conditions d'ancienneté.

Fourchette nette mensuelle

1 550 € – 2 505 €

net / mois (hors primes)

IM 319 → IM 613 · Point : 4,92278 €

Entrée (brut)

1 867 €

Entrée (net)

1 550 €

Fin carrière (brut)

3 018 €

Fin carrière (net)

2 505 €

Grille indiciaire Technicien Supérieur de l'Aviation Civile (TSEEAC) 2026 — Échelons & indices

Élève TSEEAC (scolarité ENAC)

1 échelons

IM 319 → 319

Échelon	Indice Majoré	Brut mensuel	Net mensuel estimé	Brut annuel	Durée dans l'échelon
Échelon unique	319	1 867 €	1 550 €	22 404 €	Scolarité ENAC — indice brut 325

TSEEAC stagiaire

2 échelons

IM 321 → 327

Échelon	Indice Majoré	Brut mensuel	Net mensuel estimé	Brut annuel	Durée dans l'échelon
1er	321	1 867 €	1 550 €	22 404 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 333
2e	327	1 867 €	1 550 €	22 404 €	2e échelon — indice brut 341

TSEEAC de classe normale

10 échelons

IM 373 → 516

Échelon	Indice Majoré	Brut mensuel	Net mensuel estimé	Brut annuel	Durée dans l'échelon
1er	373	1 867 €	1 550 €	22 404 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 388
2e	376	1 867 €	1 550 €	22 404 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 404
3e	386	1 900 €	1 577 €	22 800 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 431
4e	401	1 974 €	1 638 €	23 688 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 452
5e	418	2 058 €	1 708 €	24 696 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 475
6e	434	2 136 €	1 773 €	25 632 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 498
7e	452	2 225 €	1 847 €	26 700 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 521
8e	469	2 309 €	1 916 €	27 708 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 546
9e	491	2 417 €	2 006 €	29 004 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 576
10e	516	2 540 €	2 108 €	30 480 €	Échelon terminal — indice brut 608

TSEEAC de classe principale

8 échelons

IM 421 → 543

Échelon	Indice Majoré	Brut mensuel	Net mensuel estimé	Brut annuel	Durée dans l'échelon
1er	421	2 072 €	1 720 €	24 864 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 480
2e	437	2 151 €	1 785 €	25 812 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 501
3e	456	2 245 €	1 863 €	26 940 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 527
4e	473	2 328 €	1 932 €	27 936 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 551
5e	491	2 417 €	2 006 €	29 004 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 576
6e	509	2 506 €	2 080 €	30 072 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 599
7e	525	2 584 €	2 145 €	31 008 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 620
8e	543	2 673 €	2 219 €	32 076 €	Échelon terminal — indice brut 644

TSEEAC de classe exceptionnelle

8 échelons

IM 488 → 613

Échelon	Indice Majoré	Brut mensuel	Net mensuel estimé	Brut annuel	Durée dans l'échelon
1er	488	2 402 €	1 994 €	28 824 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 572
2e	505	2 486 €	2 063 €	29 832 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 593
3e	522	2 570 €	2 133 €	30 840 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 616
4e	543	2 673 €	2 219 €	32 076 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 644
5e	566	2 786 €	2 312 €	33 432 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 674
6e	576	2 836 €	2 354 €	34 032 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 687
7e	598	2 944 €	2 444 €	35 328 €	Avancement à l'ancienneté — indice brut 715
8e	613	3 018 €	2 505 €	36 216 €	Échelon terminal — indice brut 736

Calcul : Traitement brut = Indice Majoré × 4,92278 €. Net estimé ≈ brut × 83% (FPE). Hors primes et indemnités. Le point d'indice est gelé depuis le 1^er juillet 2023 (inchangé en 2026). Les échelons dont l'indice donne un traitement inférieur au SMIC (1 867,02 € brut/mois au 1^er juin 2026) sont relevés à ce montant via une indemnité différentielle. Source : grilles indiciaires officielles de la fonction publique publiées au Journal officiel / Légifrance ; valeur du point d'indice fixée par décret.

Outils utiles

Questions fréquentes — Technicien Supérieur de l'Aviation Civile (TSEEAC)

Le traitement indiciaire va de l'indice majoré 319 pour l'élève à l'ENAC à 613 au dernier échelon de la classe exceptionnelle, soit 3 017,66 € brut par mois. La classe normale va de l'indice majoré 373 (1 836,20 € brut) à 516 (2 540,15 € brut). ⚠️ À ces montants s'ajoute une part indemnitaire substantielle, encadrée par les protocoles de la DGAC, qui explique l'écart entre la grille et les revenus réels du corps.

Parce que la grille du corps démarre à l'indice majoré 319, soit 1 570,37 € brut, très en dessous du minimum de traitement de la fonction publique (indice majoré 366) et du SMIC, fixé à 1 867,02 € brut depuis le 1er juin 2026. Une indemnité différentielle porte donc la rémunération réelle au niveau du SMIC : sur les échelons d'élève, de stagiaire et les premiers de la classe normale, l'indice affiché est théorique et l'avancement est absorbé par l'indemnité au lieu de s'y ajouter.

Non, et c'est une particularité du corps. La plupart des corps de catégorie B relèvent de la grille commune dite du « nouvel espace statutaire », qui va de l'indice majoré 373 à 592. Le TSEEAC dispose d'une **grille propre**, fixée par le décret n° 2009-1322 relatif aux corps de la DGAC : elle démarre plus bas — 319 pour l'élève — mais monte plus haut, jusqu'à 613 en classe exceptionnelle.

Élève TSEEAC pendant la scolarité à l'ENAC (indice majoré 319), TSEEAC stagiaire (2 échelons, 321 et 327), TSEEAC de classe normale (10 échelons, 373 à 516), de classe principale (8 échelons, 421 à 543) et de classe exceptionnelle (8 échelons, 488 à 613), soit 29 échelons au total.

Le décret n° 2025-397 du 2 mai 2025, qui a réformé le statut des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne, organise le passage de TSEEAC vers ce corps, dans la perspective d'un **corps unique du contrôle aérien**. C'est une évolution majeure pour les intéressés : l'ICNA relève de la catégorie A, sa classe normale va de l'indice majoré 395 à 678 et son grade divisionnaire atteint la hors échelle A, très au-delà du plafond de 613 d'un TSEEAC.

Ils sont variés : information aéronautique et bureaux de piste, contrôle d'aérodrome sur certaines plateformes, surveillance et inspection de la sécurité aérienne, exploitation des systèmes de navigation aérienne, gestion technique et administrative des services de la DGAC. Certaines de ces fonctions supposent des qualifications opérationnelles obtenues en cours de carrière et un niveau d'anglais certifié.

Par le concours externe, ouvert aux titulaires du baccalauréat, par le concours interne ou par le troisième concours. Les lauréats suivent une scolarité rémunérée à l'École nationale de l'aviation civile en qualité d'élève, puis une période de stage avant leur titularisation en classe normale.

L'ICNA est un corps de catégorie A recruté à bac+2, dont le métier est le contrôle du trafic aérien en tour ou en centre en route, avec une qualification opérationnelle et une aptitude médicale de classe 3 à maintenir. Le TSEEAC est un corps de catégorie B recruté au niveau du baccalauréat, aux métiers plus diversifiés, dont certains incluent du contrôle d'aérodrome. Le plan de requalification de 2025 vise précisément à rapprocher les deux corps.

Sources officielles

Indices et montants vérifiés sur ces sources le 06/08/2026.

Primes & indemnités Technicien Supérieur de l'Aviation Civile (TSEEAC) — FPE

Indemnités de la filière technique de la DGAC

Selon le grade, l'emploi et le protocole en vigueur

La rémunération des personnels de la DGAC est encadrée par des protocoles pluriannuels négociés au niveau de la direction générale. La part indemnitaire est substantielle et dépend fortement de l'emploi tenu — elle explique l'écart entre le traitement indiciaire affiché ici et les revenus réels du corps.

Indemnité de qualification

Selon les qualifications détenues

Versée au titre des qualifications opérationnelles — contrôle d'aérodrome, information aéronautique, exploitation de systèmes —, dont le maintien suppose une pratique effective et des contrôles périodiques de compétence.

Sujétions liées au travail en vacations

Selon le service fait

Les services d'exploitation fonctionnent en continu : le travail de nuit, du dimanche et des jours fériés, ainsi que le régime de vacations, ouvrent droit à des majorations et à des compensations.

Indemnité différentielle SMIC

Jusqu'à environ 300 € par mois sur les premiers échelons

Les indices de l'élève, du stagiaire et des premiers échelons de la classe normale sont inférieurs au minimum de traitement de la fonction publique (indice majoré 366) et au SMIC. Une indemnité différentielle porte donc la rémunération réelle au niveau du SMIC, soit 1 867,02 € brut depuis le 1er juin 2026 : les indices affichés sur ces échelons sont théoriques.

Indemnité de sujétions liée aux affectations outre-mer

Selon l'affectation

Les affectations dans les services de l'aviation civile en outre-mer, en Polynésie française ou en Nouvelle-Calédonie ouvrent droit à des majorations et indemnités spécifiques.