Calculer son coût de revient

En bref

Au programme de la capacité de transport, le coût de revient s'apprend en trois temps : classer les charges (fixes, variables, de structure), les ramener à l'unité demandée (véhicule, kilomètre, voyage, tonne), puis comparer les résultats des formules binôme et trinôme avant d'y ajouter une marge pour fixer un prix de vente. Les textes versés nomment ces compétences ; ils ne donnent ni formule détaillée ni indice de prix. Cette fiche en reste donc au cadre exact de l'examen et ne propose aucun chiffre de coût.

Ce que dit le règlement européen : annexe I, E

Le point 7 de la rubrique E demande au candidat de connaître les différents éléments du prix de revient de son entreprise — coûts fixes, coûts variables, fonds d'exploitation, amortissements, etc. — et de pouvoir calculer les coûts par véhicule, au kilomètre, au voyage ou à la tonne. Cela vaut pour le transport de marchandises comme de voyageurs, sauf mention contraire. Les points voisins demandent aussi de lire un bilan (point 3), un compte de résultat (point 4) et d'analyser la rentabilité par des ratios (point 5) : ils relèvent de la fiche bilan, compte de résultat et ratios.

Ce que dit le référentiel du 2 août 2024 : chap. III D

Pour le transport routier léger de marchandises, la thématique « D. L'entreprise et son activité financière » demande au candidat de :

• identifier les charges entrant dans le calcul du coût de revient et les classer en charges variables, charges fixes et charges de structure ;
• calculer un coût de revient à l'aide des formules binôme et trinôme, et comparer les résultats ;
• définir la notion de marge et l'utiliser pour calculer un prix de vente ;
• identifier les méthodes d'amortissement (linéaire, dégressif), les méthodes de calcul, et choisir la plus adaptée ;
• connaître le mécanisme des provisions ;
• calculer le besoin de financement, les moyens de financement et le plan de remboursement.

Le référentiel des personnes (≤ 9 places, chap. II D) reprend les mêmes compétences. Les textes versés ne définissent pas les formules binôme et trinôme : pour les connaître, il faut se reporter au cours suivi ou à l'annexe du référentiel quand elle les énonce, jamais à une formule recopiée sans source.

Comment le calcul est noté

À l'épreuve rédigée, l'exercice sur l'activité financière comporte au moins un calcul de coût de revient complet.

• Transport routier léger de marchandises (examen de 3 heures) : l'exercice vaut 50 points ; le coût de revient en rapporte 25 à 30 points sur les 50 points de l'exercice « activité financière » de l'épreuve rédigée (2e épreuve, 100 points). Les 20 à 25 points restants se répartissent sur deux questions rédigées ; un calcul de seuil de rentabilité ou un exercice de classement de postes financiers peut remplacer une de ces questions (chap. V).
• Transport de personnes ≤ 9 places (examen de 4 heures) : l'exercice vaut 60 points, dont 25 à 30 pour le coût de revient ; un calcul d'amortissement linéaire vaut 10 points et un calcul de seuil de rentabilité 15 points (chap. IV, Nota).

À l'écrit, la thématique D compte aussi 5 questions sur les 50 QCM, dans les deux référentiels.

Une façon de s'organiser pour l'épreuve

Le texte ne l'impose pas, mais l'enchaînement de ses propres rubriques invite à travailler ainsi : relever toutes les données de l'énoncé et la période concernée ; classer chaque charge (variable, fixe, de structure) ; calculer les coûts demandés à l'unité demandée ; comparer binôme et trinôme si l'énoncé le demande ; ajouter la marge pour le prix de vente. Écrire les calculs intermédiaires facilite la notation d'une réponse rédigée.

Les erreurs fréquentes

Pour vous entraîner

Testez-vous avec le QCM capacité transport léger de marchandises, le QCM capacité transport lourd de marchandises ou le QCM capacité transport routier de personnes.

Ce site prépare aux examens de capacité professionnelle. Il ne délivre aucune attestation de capacité : elle est délivrée par le préfet de région après l'examen.