En bref
Les pages du hub transport routier suivent une règle simple : pas de texte lu, pas de phrase écrite. Chaque fiche cite ses sources, avec l'article ou le paragraphe. Les questions des quiz renvoient à la règle qu'elles testent. Une relecture à l'aveugle vient ensuite, puis les corrections sont datées et publiées.
Les textes que nous lisons
Nous partons des textes eux-mêmes, pas d'un résumé. Ils sont enregistrés, datés, puis lus en entier sur le point traité.
| Famille de textes | Exemples | Ce qu'on y trouve |
|---|---|---|
| Règlements européens | 561/2006 (temps de conduite et repos), 165/2014 (tachygraphe), 1071/2009 et 1072/2009 (profession, marché) | Durées de conduite, carte conducteur, capacité professionnelle |
| Directive européenne | 2022/2561 (qualification initiale et formation continue des conducteurs) | Programme de la FIMO et de la FCO |
| Accord ADR | ADR 2025, texte publié par la Commission économique pour l'Europe des Nations unies | Plaques, étiquettes, documents, formation du conducteur |
| Droit français | Code des transports, code de la route, arrêté du 3 janvier 2008 (FIMO / FCO), arrêté du 29 mai 2009 (« arrêté TMD »), arrêtés sur la capacité et le permis | Durées de formation, examens, poids et dimensions, temps de service |
| Ministère chargé des transports | Pages et versions consolidées publiées par le ministère de la Transition écologique | Liste des textes d'application |
Deux précautions reviennent souvent :
- une version consolidée sert à lire un texte à jour, mais seul le texte publié au Journal officiel fait foi. L'arrêté TMD consolidé par le ministère le rappelle lui-même ;
- un organisme de formation, un vendeur de matériel ou un autre site ne sert pas de source. Aucun organisme de formation n'est cité ni recommandé.
Un chiffre, un article
Les valeurs réglementaires (durées, seuils, dimensions, dates) sont rangées dans un registre interne. Chaque valeur y porte le texte et l'article d'où elle vient. Les fiches reprennent la valeur depuis ce registre.
Exemple : la pause de 45 minutes après 4,5 heures de conduite (quatre heures et demie) vient de l'article 7 du règlement (CE) n° 561/2006. Elle s'affiche de la même façon sur la fiche des pauses et partout ailleurs. Quand une valeur n'a pas été retrouvée dans un texte, elle ne s'écrit pas.
La relecture à l'aveugle
Une fiche écrite n'est pas encore une fiche vérifiée. Un second relecteur, distinct du rédacteur, reprend le travail :
- il relit chaque phrase de la fiche contre le texte cité ;
- il répond aux questions des quiz sans voir la bonne réponse, puis compare avec la clé ;
- il note chaque écart : référence fausse, condition oubliée, mot plus fort que le texte.
Les écarts sont corrigés ; une question douteuse est retirée. Ce n'est qu'après cette étape que la page affiche « Vérifiée le … ». Avant, elle indique seulement « Sources consultées le … ».
Les éditions de l'ADR
Les amendements de l'ADR sont adoptés par périodes de deux ans : celle de 2024-2026 donne l'ADR 2027. Chaque fiche ADR indique l'édition lue : aujourd'hui, l'ADR 2025, applicable depuis le 1er janvier 2025. Les amendements de l'ADR 2027 ont une entrée en vigueur prévue au 1er janvier 2027 (COM(2026) 448). Leur texte n'est pas encore lu ici : les fiches ADR seront relues en janvier 2027, édition par édition.
Les corrections
Une erreur de fond est corrigée dès qu'elle est confirmée par le texte. Elle est ensuite inscrite au journal des corrections : date, ce qui était faux, ce qui est juste, texte de référence. Le vocabulaire du métier est défini dans le glossaire.
Ce que le site fait, et ce qu'il ne fait pas
| Le site fait | Le site ne fait pas |
|---|---|
| Fiches de révision, quiz, exercices, outils de calcul | Délivrer une FIMO, une FCO, un certificat ADR ou une attestation de capacité |
| Citer l'article exact de chaque règle | Remplacer le texte, qui seul fait foi |
| Rappeler la règle générale | Trancher votre cas particulier |
La FIMO, la FCO, le certificat de formation ADR du conducteur et l'attestation de capacité professionnelle s'obtiennent hors du site, à l'issue d'une formation ou d'un examen prévus par les textes. Pour la paie, les frais et la convention collective, voir les infos pratiques.
Publicité
Le site est gratuit. Il affiche des annonces publicitaires, comme le reste de travail-industrie.com. Les annonces ne choisissent ni les sujets ni le contenu des fiches.
Signaler une erreur
Vous avez repéré une erreur ? Écrivez-nous depuis la page de contact. Indiquez l'adresse de la page et la phrase en cause, si possible avec l'article du texte. Chaque signalement est vérifié sur le texte.
Pour aller plus loin
Questions fréquentes
Le site délivre-t-il une FIMO, une FCO ou un certificat ADR ?
Non. Le site aide à réviser. La FIMO est une formation sanctionnée par un examen final (code des transports, R3314-5) ; le certificat ADR du conducteur est délivré par l'autorité compétente après une formation et un examen (ADR 2025, 8.2.1.1). Rien de tout cela ne s'obtient en ligne ici.
D'où viennent les chiffres des fiches ?
Des textes eux-mêmes. Chaque durée, seuil ou dimension est inscrit une seule fois dans un registre interne, avec le texte et l'article d'où il vient, puis repris dans les fiches. Quand un texte change, la valeur se corrige à un seul endroit.
Que veut dire « Vérifiée le … par un second relecteur » ?
Qu'un second relecteur, distinct du rédacteur, a relu la fiche contre les textes, et répondu aux questions sans voir la bonne réponse. Tant que cette relecture n'est pas faite, la page indique seulement « Sources consultées le … ».
Les fiches ADR seront-elles mises à jour en 2027 ?
Oui. Les fiches ADR indiquent l'édition lue, aujourd'hui l'ADR 2025. Les amendements de l'ADR 2027 ont une application prévue au 1er janvier 2027 : les fiches ADR seront relues à ce moment-là.
Comment signaler une erreur ?
Par la page de contact du site, en indiquant l'adresse de la page et la phrase en cause. Une erreur de fond confirmée par le texte est corrigée, puis inscrite au journal des corrections.
- Accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR), édition 2025, volume I, 1.2.1 (définitions) ; 8.2.1.1 (certificat du conducteur), consulté le 4 novembre 2026
- Proposition de décision du Conseil, COM(2026) 448 final, position de l'Union sur les amendements à l'ADR applicables à partir du 1er janvier 2027, exposé des motifs, calendrier, consulté le 4 novembre 2026
- Code des transports, articles R3314-1 à R3314-28 (formation professionnelle des conducteurs), R3314-5 (formation initiale minimale obligatoire) ; R3314-10 (formation continue), consulté le 4 novembre 2026
- Règlement (CE) n° 1071/2009 (exercice de la profession de transporteur par route), version consolidée au 21 février 2022, art. 8, paragraphes 1 et 3 (capacité professionnelle, examen), consulté le 4 novembre 2026
- Arrêté du 29 mai 2009 modifié relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (version consolidée du ministère de la Transition écologique, septembre 2026), avertissement de la version consolidée, consulté le 4 novembre 2026
Ce site aide à se préparer et à comprendre la réglementation. Il ne délivre ni FIMO, ni FCO, ni certificat ADR, ni attestation de capacité.