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Transport routierpar travail-industrie

Les pauses de conduite

Après quatre heures et demie de conduite, le règlement (CE) n° 561/2006 impose une pause de 45 minutes. Elle peut se couper en deux, dans un ordre précis. Voici comment la compter, et ce qui ne compte pas comme une pause.

5 min de lecture Règlement (CE) n° 561/2006, art. 7 (pauses) ; art. 4, points d) et q) (définitions) Sources consultées le 4 novembre 2026
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Sommaire
  1. En bref
  2. Le compteur des 4 h 30
  3. Ce qui est une pause, et ce qui n'en est pas
  4. La pause fractionnée : 15 puis 30
  5. En double équipage
  6. Un cas particulier : les voyageurs
  7. Les erreurs fréquentes
  8. Pour vous entraîner

En bref

Après 4,5 heures de conduite (quatre heures et demie), un conducteur prend une pause ininterrompue d'au moins 45 minutes, à moins qu'il ne prenne un temps de repos (art. 7 du règlement (CE) n° 561/2006). Cette pause peut être remplacée par une pause d'au moins 15 minutes suivie d'une pause d'au moins 30 minutes. Pendant la pause, on ne conduit pas et on ne fait aucune autre tâche : on se repose.

Le compteur des 4 h 30

Le règlement parle de « temps de conduite » cumulé. Il définit la période de conduite : la durée de conduite cumulée entre le moment où le conducteur se met au volant après un repos ou une pause et le moment où il observe un repos ou une pause. Cette conduite peut être continue ou fragmentée (art. 4, point q). Quatre heures et demie de conduite, ce sont donc 4 h 30 additionnées, même si vous vous êtes arrêté en route sans que cet arrêt ne soit une pause au sens du règlement.

Le compteur repart à zéro après un temps de repos, ou après une pause valable.

Ce qui est une pause, et ce qui n'en est pas

Le règlement définit la pause : « toute période pendant laquelle un conducteur n'a pas le droit de conduire ou d'effectuer d'autres tâches, et qui doit uniquement lui permettre de se reposer » (art. 4, point d).

  • Conduire pendant la pause : exclu, par définition.
  • Effectuer une autre tâche : exclu aussi. Les autres tâches sont les activités de travail autres que la conduite (art. 4, point e).
  • Se reposer : c'est le but de la pause.

Un chargement, un déchargement ou une démarche de travail ne font donc pas une pause.

La pause fractionnée : 15 puis 30

L'art. 7, deuxième alinéa, permet de remplacer la pause de 45 minutes par :

  1. une pause d'au moins 15 minutes,
  2. suivie d'une pause d'au moins 30 minutes,

« réparties au cours de la période de manière à se conformer aux dispositions du premier alinéa ». L'ordre est dans le texte : 15 minutes d'abord, 30 minutes ensuite. Le texte ne parle pas d'autres combinaisons.

En double équipage

Un conducteur qui participe à la conduite en équipage d'un véhicule peut prendre sa pause de 45 minutes dans un véhicule conduit par un autre conducteur, à condition qu'il ne soit pas chargé d'assister le conducteur du véhicule (art. 7, dernier alinéa). Si vous restez à côté du chauffeur pour l'aider à naviguer, ce n'est pas une pause.

La conduite en équipage suppose au moins deux conducteurs à bord pour assurer la relève, avec une présence facultative pendant la première heure (art. 4, point o).

Un cas particulier : les voyageurs

Pour un conducteur qui assure un service occasionnel de transport de voyageurs, le texte permet aussi de remplacer la pause par deux pauses d'au moins 15 minutes chacune, réparties au cours de la période de conduite (art. 7, troisième alinéa). Cette possibilité n'est pas écrite pour les autres services.

Les erreurs fréquentes

Pour vous entraîner

Les temps de conduite et de repos sont au programme du thème 2 de la FIMO et de la FCO. Testez-vous avec le quiz FIMO marchandises ou le quiz FCO marchandises. Pour planifier vos pauses sur une journée, le simulateur temps de conduite et repos vous aide, et la fiche sur les durées de conduite donne les plafonds du jour, de la semaine et des deux semaines.

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Questions fréquentes

Au bout de combien de temps faut-il faire une pause ?

Après un temps de conduite de quatre heures et demie, le conducteur observe une pause ininterrompue d'au moins 45 minutes, à moins qu'il ne prenne un temps de repos (règlement (CE) n° 561/2006, art. 7).

Peut-on couper la pause de 45 minutes en deux ?

Oui : une pause d'au moins 15 minutes suivie d'une pause d'au moins 30 minutes, réparties au cours de la période de conduite de manière à respecter la règle des 4 h 30 (art. 7, deuxième alinéa).

Peut-on faire la pause de 45 minutes dans le camion d'un collègue ?

En conduite en équipage, un conducteur peut prendre sa pause de 45 minutes dans un véhicule conduit par un autre conducteur, à condition de ne pas être chargé d'assister celui-ci (art. 7, dernier alinéa).

Charger ou décharger pendant la pause, est-ce possible ?

Non, ce n'est plus une pause. Le règlement la définit comme une période pendant laquelle le conducteur n'a pas le droit de conduire ni d'effectuer d'autres tâches, et qui doit uniquement lui permettre de se reposer (art. 4, point d).

Pour aller plus loin

Ce site aide à se préparer et à comprendre la réglementation. Il ne délivre ni FIMO, ni FCO, ni certificat ADR, ni attestation de capacité.