Gratuit et sans inscription

Gestionnaire de transport routier
Préparer l'attestation de capacité professionnelle

Pour diriger une entreprise de transport routier de marchandises, il faut un gestionnaire de transport titulaire de l'attestation de capacité professionnelle, l'une des quatre exigences d'accès à la profession fixées par le règlement (CE) n° 1071/2009. Cette formation explique ce que l'entreprise doit remplir, la différence entre capacité légère et lourde, le déroulement de l'examen, puis les matières qui y tombent : droit du transport et CMR, temps de conduite, accès au marché, fiscalité et calculs de gestion.

4 modules · 12 chapitres · ≈ 4 h 30 4 quiz + examen final de 25 questions Textes à jour au 30/09/2026

Formation indépendante : elle ne remplace ni la formation habilitée ni l'examen

Travail-Industrie n'est pas un organisme de formation et n'a aucun lien avec le ministère chargé des transports ni avec les services qui organisent l'examen. Cette formation d'entraînement explique les textes publiés et propose une méthode ; elle ne remplace pas la formation suivie dans un centre habilité (transport léger) ni l'examen, dont les modalités de chaque session font foi. L'attestation est délivrée par le préfet de région ; l'examen final de cette formation est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.

Quatre exigences d'accès

Établissement stable, honorabilité, capacité financière et capacité professionnelle : les conditions que l'entreprise doit remplir en permanence.

Un QCM et une épreuve rédigée

Deux parties de 100 points chacune : il faut 120 points sur 200, dont au moins 50 au QCM et 40 à l'épreuve rédigée.

Du droit et des calculs

CMR, temps de service, licence communautaire, TVA, coût de revient : les matières juridiques comme les exercices chiffrés.

Programme complet

Contenu de la formation

Environ 4 h 30 : 4 modules, 12 chapitres, 4 quiz de module et un examen final de 25 questions

1

Le gestionnaire de transport et l'accès à la profession

Le rôle du gestionnaire de transport, les quatre exigences d'accès à la profession de transporteur routier, la différence entre attestation de capacité légère et lourde, puis l'honorabilité, l'établissement et la capacité financière de l'entreprise.

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2

L'examen et sa préparation

Comment se déroulent l'examen du transport léger et celui du transport lourd, qui peut être dispensé de l'examen, puis le programme de l'annexe I du règlement européen et la méthode pour le QCM et les questions rédigées.

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3

Les matières juridiques

Le contrat de transport et la convention CMR, le temps de conduite et le droit du travail du transport routier, puis la licence communautaire, le cabotage et les règles d'accès au marché.

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4

Gestion, fiscalité et plan de préparation

La fiscalité de l'entreprise de transport, le coût de revient et les calculs de gestion qui tombent à l'examen, puis un plan de préparation avec calendrier, ressources et entraînement.

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Examen final

25 questions corrigées sur l'ensemble de la formation

Barème : +2 par bonne réponse, -1 par erreur, 0 pour « Je ne sais pas ». Seuil : 33/50, avec des questions éliminatoires sur les points qu'un gestionnaire ne peut pas ignorer (attestation requise à l'international, licence communautaire, seuils de réussite de l'examen, responsabilité de l'entreprise). L'examen est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.

Capacité professionnelle de transport : ce que couvre la formation

Le gestionnaire de transport et l'accès à la profession

Le règlement (CE) n° 1071/2009 fait de la capacité professionnelle l'une des exigences que toute entreprise de transport routier doit satisfaire, au même titre que l'établissement, l'honorabilité et la capacité financière. Le chapitre 1.1 présente le rôle du gestionnaire de transport, le chapitre 1.2 la différence entre attestation légère et lourde, et le chapitre 1.3 l'honorabilité, l'établissement et la capacité financière.

L'examen, léger ou lourd

Le module 2 décrit l'examen du transport léger (arrêté du 2 août 2024), l'examen du transport lourd et les autres voies d'accès, puis le programme et la méthode du QCM et des questions rédigées. Pour s'entraîner, les examens blancs du portail proposent 50 questions corrigées chacun : capacité transport léger et capacité transport lourd.

Les matières juridiques

Le module 3 traite le contrat de transport, la CMR et les contrats types, le temps de conduite, le tachygraphe et le droit du travail, puis la licence communautaire, le cabotage et l'accès au marché.

Gestion, fiscalité et plan de préparation

Le module 4 couvre la fiscalité de l'entreprise de transport, le coût de revient et les calculs de gestion, puis propose un plan de préparation. Les outils du portail routiers et transport complètent les calculs de frais et de temps de service.

Rappel : les dates de session, les redevances et les modalités d'inscription changent d'une session à l'autre. Les arrêtés et les informations publiées par l'administration font foi.

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Pour aller plus loin

Trois autres formations du secteur du transport : matières dangereuses, éco-conduite et convois exceptionnels.

Questions fréquentes sur la capacité de transport

Non. Travail-Industrie est un site indépendant, sans lien avec le ministère chargé des transports, les services de l'État qui organisent l'examen ni les centres de formation, et n'est pas un organisme de formation. Cette formation gratuite explique l'accès à la profession de transporteur routier et le contenu de l'examen d'après les textes publiés, et propose une méthode de préparation ; les exemples chiffrés sont fictifs. L'attestation est délivrée par le préfet de région après l'examen ; l'examen final de cette formation est auto-évaluatif et ne donne lieu à aucune attestation.

L'attestation de capacité en transport léger suffit à une entreprise qui utilise exclusivement des véhicules de 2,5 t au plus, ou de 3,5 t au plus si elle ne fait que du transport national (article R3211-40 du code des transports). Au-delà, le gestionnaire doit détenir l'attestation de capacité « lourde » (R3211-36). Les exigences changent aussi pour l'entreprise : la capacité financière est de 1 800 € pour le premier véhicule de 3,5 t au plus et 900 € par véhicule supplémentaire, alors qu'elle est de 9 000 € pour le premier véhicule et 5 000 € par véhicule supplémentaire de plus de 3,5 t (R3211-32).

Selon l'arrêté du 2 août 2024, l'examen dure 3 heures : 50 QCM à quatre propositions notés 2 points chacun, et une épreuve à réponses rédigées sur 100 points. Le candidat est reçu avec au moins 120 points sur 200, dont au moins 50 au QCM et 40 à l'épreuve rédigée. Il suit auparavant une formation de 105 heures dans un centre habilité. Le chapitre 2.1 détaille la répartition des questions et les possibilités de repasser l'examen.

L'examen est écrit : un QCM noté sur 100 points et une épreuve de questions et d'exercices à réponses rédigées notée sur 100 points, avec les mêmes seuils (120 sur 200, dont 50 et 40). Depuis l'arrêté du 8 juillet 2025, il dure 4 heures et 15 minutes. Aucun texte ne fixe le nombre de questions du QCM : les chiffres que l'on trouve ailleurs viennent d'organismes de préparation. Le chapitre 2.2 présente aussi les autres voies d'accès à l'attestation.

Le règlement (CE) n° 1071/2009 impose quatre exigences à l'entreprise : un établissement stable dans l'État d'immatriculation, l'honorabilité des dirigeants et du gestionnaire de transport, une capacité financière suffisante et la capacité professionnelle, attestée par le gestionnaire de transport désigné. Le chapitre 1.1 détaille le rôle de ce gestionnaire et les chapitres 1.2 et 1.3 les conditions d'application en France.

La FIMO et la FCO sont des qualifications du conducteur : elles concernent la conduite d'un véhicule de transport. L'attestation de capacité professionnelle concerne la personne qui dirige l'activité de transport de l'entreprise : accès à la profession, droit, gestion et fiscalité. Les deux ne se remplacent pas. Pour réviser la FIMO et la FCO, le thème transport du portail quiz propose des tests et des examens blancs.

Sources

  • Règlement (CE) n° 1071/2009 du 21 octobre 2009 établissant des règles communes sur les conditions à respecter pour exercer la profession de transporteur par route (version consolidée du 21 février 2022) — EUR-Lex
  • Code des transports, art. R3211-1 et suivants et A. 3211-40 et suivants (édition du 22 septembre 2026) — Légifrance
  • Arrêté du 2 août 2024 (transport léger) et arrêté du 28 décembre 2011 modifié par les arrêtés du 15 avril 2024 et du 8 juillet 2025 (transport lourd) — Légifrance
  • Règlements (CE) n° 561/2006 et 1072/2009, règlement (UE) n° 165/2014, convention CMR, code de commerce, code général des impôts : articles cités dans les chapitres