Sensibilisation gratuite et sans inscription

Formation ADR 1.3
Transport de marchandises dangereuses

La formation du chapitre 1.3 de l'ADR concerne tout le personnel qui expédie, emballe, charge, décharge ou reçoit des marchandises dangereuses, pas seulement le conducteur. Ce parcours présente le cadre ADR 2025 et l'arrêté TMD, la lecture du tableau A, les exemptions, l'étiquetage, les panneaux orange, les documents et la conduite à tenir.

Avertissement : support de sensibilisation

Travail-Industrie n'est pas un organisme de formation agréé. Ce module présente les connaissances théoriques de base de l'ADR ; il ne constitue pas à lui seul la formation 1.3 d'un salarié, que l'employeur adapte à ses fonctions et consigne dans ses relevés, et il ne remplace ni le certificat de formation du conducteur (chapitre 8.2) ni le certificat de conseiller à la sécurité, délivrés après examen. L'évaluation finale est auto-évaluative et ne donne lieu à aucune attestation.

Former avant d'assumer le poste

Sans formation, un salarié ne travaille que sous la surveillance directe d'une personne formée (ADR 1.3.1).

1 000 points par unité de transport

Le seuil de l'exemption 1.1.3.6 pour les colis : allégée, jamais totale (document de transport, extincteur, formation).

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Lire un panneau orange

En haut le numéro d'identification du danger, en bas le numéro ONU : ici l'essence, liquide très inflammable.

Programme complet

Contenu de la formation ADR 1.3

Environ 4 h 30 : 4 modules, 12 chapitres, 4 quiz de module et une évaluation finale de 25 questions

1

Le cadre ADR et la formation 1.3

Ce que couvre l'ADR, ce qu'ajoute l'arrêté TMD, qui doit être formé au titre du chapitre 1.3 et qui porte quelles obligations dans la chaîne de transport.

Commencer le module 1
2

Identifier une marchandise dangereuse

Retrouver une matière dans le tableau A, lire sa classe, son code de classification et son groupe d'emballage, puis vérifier si une exemption s'applique.

Commencer le module 2
3

Emballer, marquer, signaliser, documenter

Marquage et étiquetage des colis, plaques-étiquettes et panneaux orange du véhicule, document de transport et consignes écrites.

Commencer le module 3
4

Charger, transporter, réagir

Chargement et interdictions de chargement en commun, équipements du véhicule et tunnels, conduite à tenir en cas de fuite, sûreté.

Commencer le module 4
Évaluation finale

25 questions corrigées sur l'ensemble du parcours

Barème : +2 par bonne réponse, -1 par erreur, 0 pour « Je ne sais pas ». Seuil : 33/50, avec 5 questions éliminatoires sur les règles de sécurité. L'évaluation est auto-évaluative et ne donne lieu à aucune attestation.

Formation ADR 1.3 : ce qu'elle couvre et pour qui

Qu'est-ce que la formation du chapitre 1.3 de l'ADR ?

L'ADR est l'accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. Son chapitre 1.3 impose que les personnes employées par les intervenants du transport, dont le domaine d'activité comprend des marchandises dangereuses, soient formées « de manière répondant aux exigences que leur domaine d'activité et de responsabilité impose ». La formation se compose de trois volets : une sensibilisation générale aux prescriptions de la réglementation, une formation spécifique exactement adaptée aux fonctions de la personne, et une formation en matière de sécurité sur les dangers des marchandises, la manutention et les interventions d'urgence. Des éléments de sensibilisation à la sûreté (chapitre 1.10) s'y ajoutent. Le détail de ces volets est présenté dans le chapitre La formation du chapitre 1.3 : contenu, public, traçabilité.

En France, l'ADR s'applique avec l'arrêté du 29 mai 2009 modifié, dit « arrêté TMD », et le Code des transports, qui fixe les sanctions puisque l'ADR n'en prévoit aucune. Une infraction aux règles de formation des personnels relève d'une contravention de 5e classe (article R1252-9). Le premier chapitre présente ce cadre, l'édition 2025 de l'ADR et les amendements annoncés pour 2027.

Qui doit être formé, et à quel moment ?

La formation vise le personnel de tous les intervenants du chapitre 1.4 : l'expéditeur qui remet l'envoi, l'emballeur, le chargeur, le remplisseur de citernes, le transporteur, le déchargeur et le destinataire. Dans une usine ou un entrepôt, cela recouvre le préparateur qui emballe, le magasinier-cariste qui charge, l'agent qui établit le document de transport ou le réceptionnaire qui décharge. Une même entreprise cumule souvent plusieurs rôles : le chapitre intervenants et conseiller à la sécurité détaille les obligations de chacun.

La règle de calendrier est simple : un employé est formé avant d'assumer ses responsabilités. Tant qu'il ne l'est pas, il ne peut assurer ces fonctions que sous la surveillance directe d'une personne formée. La formation est ensuite complétée périodiquement par des cours de recyclage pour tenir compte des changements de la réglementation ; l'ADR ne fixe pas de périodicité chiffrée. L'employeur tient des relevés des formations reçues, communiqués à l'employé ou à l'autorité compétente sur demande, et remis au salarié en cas de rupture du contrat de travail selon l'arrêté TMD.

Formation 1.3, certificat du conducteur, conseiller à la sécurité : trois dispositifs distincts

Le conducteur titulaire d'un certificat ADR ne relève pas du chapitre 1.3 mais du chapitre 8.2 : son certificat est délivré par l'autorité compétente après un cours de base agréé et un examen, avec des spécialisations pour les citernes, la classe 1 et la classe 7. Il est valable cinq ans. Les modalités, la durée et le coût de ce certificat sont présentés sur la fiche formation chauffeur ADR et le métier sur la fiche métier chauffeur ADR. Un conducteur qui roule sans certificat, par exemple sous l'exemption des 1 000 points, relève en revanche du 8.2.3, qui renvoie au chapitre 1.3.

Le conseiller à la sécurité est un troisième dispositif : toute entreprise qui expédie, transporte, emballe, charge, remplit ou décharge des marchandises dangereuses en désigne un, sauf exemption. Il vérifie notamment que les employés ont reçu une formation appropriée, inscrite à leur dossier, et rédige un rapport annuel conservé cinq ans.

Ce que vous apprenez dans cette sensibilisation

Le module 2 apprend à identifier une marchandise dangereuse : retrouver son numéro ONU dans le tableau A, lire sa classe et son groupe d'emballage, puis vérifier si un régime allégé s'applique : quantités limitées, quantités exceptées ou règle des 1 000 points. Pour un panorama illustré des classes, l'article ADR routier : les classes de matières dangereuses complète ce chapitre.

Le module 3 couvre ce qui se voit et se lit : le marquage et les étiquettes des colis, les panneaux orange et plaques-étiquettes du véhicule, le document de transport et les consignes écrites. Le module 4 porte sur le chargement, les équipements du véhicule, les restrictions en tunnels et la conduite à tenir en cas de fuite ou d'accident. Les opérations de chargement dans un site industriel appellent aussi un protocole de sécurité, que le générateur de protocole de sécurité chargement et déchargement aide à rédiger.

S'entraîner et aller plus loin

Chaque module se termine par un quiz de cinq questions et le parcours par une évaluation finale de 25 questions. Pour une révision rapide des notions du conducteur (classes, panneaux, consignes écrites, exemptions), le test ADR du portail quiz propose 12 questions corrigées, et le test ADR citernes couvre la spécialisation. Les salariés du secteur trouveront leurs règles sociales sur la page de la convention collective du transport routier. L'obligation générale de sécurité de l'employeur, qui fonde aussi la formation des salariés exposés, est posée par l'article L4121-1 du Code du travail.

Rappel : Travail-Industrie n'est pas un organisme de formation agréé. Cette sensibilisation ne délivre ni certificat ni attestation et ne se substitue pas à la formation adaptée aux fonctions que l'employeur organise et consigne, ni aux certificats du conducteur et du conseiller à la sécurité.

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Pour aller plus loin

Les sensibilisations qui complètent l'ADR : dangers des produits chimiques, conduite professionnelle, risque industriel majeur et incendie.

Questions fréquentes sur la formation ADR 1.3

C'est la formation prévue au chapitre 1.3 de l'ADR pour les personnes employées par les intervenants du transport de marchandises dangereuses (expéditeur, emballeur, chargeur, remplisseur, déchargeur, destinataire, transporteur). Elle comprend une sensibilisation générale à la réglementation, une formation spécifique adaptée aux fonctions de chacun et une formation en matière de sécurité, complétées par des éléments de sûreté (chapitre 1.10).

Toute personne dont le domaine d'activité comprend le transport de marchandises dangereuses chez un intervenant du chapitre 1.4 : préparateur qui emballe, cariste qui charge, agent qui établit le document de transport, réceptionnaire qui décharge. Elle doit être formée avant d'assumer ses responsabilités ; à défaut, elle ne travaille que sous la surveillance directe d'une personne formée (1.3.1). Le conducteur titulaire du certificat ADR relève du chapitre 8.2 ; un conducteur sans certificat, par exemple sous l'exemption 1.1.3.6, relève du 8.2.3, qui renvoie au chapitre 1.3.

Le certificat du conducteur (chapitre 8.2) est délivré par l'autorité compétente après un cours de base agréé et la réussite d'un examen ; il est valable cinq ans et se renouvelle par un recyclage suivi d'un examen. La formation 1.3 concerne le reste du personnel : elle n'aboutit à aucun certificat, l'employeur en tient les relevés. Cette sensibilisation en ligne ne remplace ni l'un ni l'autre.

L'ADR indique que la formation doit être complétée périodiquement par des cours de recyclage pour tenir compte des changements de la réglementation (1.3.2.4), sans fixer de périodicité chiffrée. L'ADR étant révisé tous les deux ans en pratique, l'employeur cale généralement ses recyclages sur ces évolutions et sur les changements de poste.

L'employeur tient des relevés des formations reçues et les communique à l'employé ou à l'autorité compétente sur demande ; ils sont vérifiés au commencement d'un nouvel emploi (1.3.3). En France, l'arrêté TMD précise que ces relevés sont remis au salarié en cas de rupture du contrat de travail (article 6-1).

Non. Travail-Industrie n'est pas un organisme de formation agréé. Cette sensibilisation gratuite présente les connaissances théoriques de base de l'ADR mais ne constitue pas, à elle seule, la formation 1.3 d'un salarié, qui doit être adaptée à ses fonctions par l'employeur, et ne remplace pas le certificat du conducteur ni celui du conseiller à la sécurité, délivrés après examen. L'évaluation finale est auto-évaluative et ne donne lieu à aucune attestation.

Oui. Les 4 modules, les 12 chapitres, les quiz de module et l'évaluation finale de 25 questions sont en libre accès, sans compte ni inscription. Comptez environ 4 h 30 de lecture.

Sources

  • ADR 2025, chapitres 1.3, 1.4, 1.8 et 8.2 — CEE-ONU, marchandises dangereuses
  • Arrêté du 29 mai 2009 modifié relatif aux transports des marchandises dangereuses par voies terrestres (arrêté TMD), articles 6 et 6-1 — Légifrance
  • Code des transports, articles L1252-5 et R1252-9 — Légifrance
  • Ministère de la Transition écologique, réglementation du transport de marchandises dangereuses — ecologie.gouv.fr