ADR : formation, certificat et règles du transport

L'essentiel

L'ADR est l'accord européen qui encadre le transport de marchandises dangereuses par la route. En France, il s'applique avec l'arrêté du 29 mai 2009, dit « arrêté TMD ».

Pour conduire un véhicule qui transporte des marchandises dangereuses, vous devez détenir un certificat de formation du conducteur. L'autorité compétente le délivre quand vous avez suivi une formation et réussi un examen (8.2.1.1). Il vaut 5 ans (8.2.2.8.2).

• La formation de base concerne tous ces conducteurs (8.2.1.2), hors petites quantités (voir plus bas).
• Des spécialisations s'y ajoutent selon le chargement : citernes, explosifs (classe 1), matières radioactives (classe 7) (8.2.1.3 et 8.2.1.4).
• Les durées se comptent en séances d'enseignement, d'en principe 45 minutes (8.2.2.3.6), pas en heures.

Cette page suit l'ADR 2025. Une nouvelle édition, l'ADR 2027, est en préparation : la page sera relue à sa parution.

Les formations en un tableau

Durées minimales fixées en France par l'arrêté TMD (annexe I, 4.4.1), en séances :

Chaque formation comprend aussi des exercices pratiques : premiers secours, lutte contre l'incendie, conduite à tenir en cas d'incident ou d'accident (8.2.2.3.8). Une journée de cours compte normalement 8 séances au maximum (8.2.2.3.7).

« Permis ADR » ou certificat ?

Tout le monde dit « permis ADR ». Le texte, lui, parle de certificat de formation du conducteur (8.2.2.8). Ce n'est pas une catégorie de permis de conduire : c'est une attestation de formation, à garder à bord de la cabine pendant le transport (8.1.2.2 b).

Le certificat est une carte en plastique, blanche à lettres noires, au format ISO 7810 ID-1, avec un élément de sûreté comme un hologramme (8.2.2.8.3). Délivré dans un pays qui applique l'ADR, il est reconnu par les autres pendant sa durée de validité (8.2.1.6).

Qui doit suivre quelle formation

La base, pour tous. Elle sensibilise aux risques du transport et donne les réflexes pour limiter un incident et protéger les personnes et l'environnement (8.2.1.2). L'autorité compétente peut aussi approuver des formations de base restreintes à certaines matières ou classes.

Les citernes. La spécialisation citernes vise les citernes fixes ou démontables, les véhicules-batteries et les conteneurs-citernes au-delà des seuils du tableau (8.2.1.3). En France, deux spécialisations restreintes existent : « GPL » et « produits pétroliers » (dont gazole, essence et kérosène, Nos ONU 1202, 1203 et 1223), de 16 séances en initial et 8 en recyclage (arrêté TMD, annexe I, 4.3 et 4.4.2).

Les classes 1 et 7. Explosifs (hors division 1.4 S) et matières radioactives demandent chacun leur spécialisation (8.2.1.4). La fiche classe 7 détaille ce que le conducteur doit savoir des colis radioactifs.

Ce que couvre la formation de base

Le programme minimal compte quinze sujets (8.2.2.3.2). Ceux que le conducteur rencontre chaque jour ont leur fiche dans le hub :

• marquage, étiquetage, placardage et signalisation orange : marquage des colis, étiquettes de danger, plaque orange, placardage ;
• chargement en commun, chargement et déchargement, manutention et arrimage des colis : chargement des colis ;
• les documents à bord, dont le document de transport ;
• les régimes allégés, comme les quantités limitées.

Le programme couvre aussi les principaux types de danger, le comportement après un accident, l'équipement du véhicule, la responsabilité civile, le transport multimodal, la circulation dans les tunnels et la sûreté.

L'examen

L'examen de la formation de base se fait par écrit, ou par écrit et à l'oral. Il compte au moins 25 questions écrites et dure au moins 45 minutes ; après un recyclage, au moins 15 questions et 30 minutes (8.2.2.7.1.6). Chaque examen de spécialisation compte au moins 15 questions écrites, en 30 minutes au moins (8.2.2.7.2.3).

Les questions sont tirées d'une liste préparée par l'autorité compétente ; le candidat ne doit pas connaître à l'avance celles qui ont été choisies (8.2.2.7.1.3). Le texte fixe un minimum de questions : l'examen blanc ADR de base du site est un entraînement, pas le format de l'épreuve.

Validité et recyclage

Le certificat vaut 5 ans à compter de la réussite à l'examen de base initial (8.2.2.8.2). Pour le renouveler, il faut suivre un recyclage et réussir l'examen correspondant. La date compte :

• dans les 12 mois avant l'échéance : le nouveau certificat de 5 ans part de la date d'expiration de l'ancien ;
• plus tôt : il part de la date de réussite à l'examen de recyclage.

Une spécialisation obtenue en cours de route vaut jusqu'à l'expiration du certificat (8.2.2.8.2). Le recyclage porte sur les nouveautés techniques, juridiques ou sur les matières (8.2.2.5.1) ; vous pouvez aussi le remplacer par une formation initiale et son examen (8.2.2.5.3).

Petites quantités : la règle des 1 000 points

Quand des colis restent sous les quantités du 1.1.3.6 par unité de transport, une partie de l'ADR ne s'applique pas. Avec plusieurs catégories de transport à bord, le calcul pondéré ne doit pas dépasser 1 000 (1.1.3.6.4). Certaines matières, en catégorie de transport 0, n'y ont droit en aucune quantité (1.1.3.6.3).

Sous ces seuils, le chapitre 5.3 (plaques orange) et la plus grande partie de la partie 8, dont le certificat du conducteur (8.2.1), ne s'appliquent pas (1.1.3.6.2). Mais des obligations restent, notamment :

• le document de transport à bord (8.1.2.1 a) ;
• un extincteur portatif d'au moins 2 kg de poudre, ou équivalent (8.1.4.2 à 8.1.4.5) ;
• la formation adaptée aux fonctions prévue au 8.2.3, qui renvoie au chapitre 1.3.

L'exemption ne veut donc pas dire « hors ADR ».

Se préparer avec le hub

• Les fiches ci-dessous suivent le programme de la formation de base ; la plupart ont leur quiz et, pour les plaques, étiquettes et chargements, des exercices visuels.
• Les quiz du site : le test ADR matières dangereuses mélange tous les thèmes ; le test ADR citernes prépare la spécialisation.
• La formation ADR en ligne du site reprend le programme module par module. C'est une préparation : elle ne remplace ni le cours approuvé par l'autorité compétente (8.2.2.6) ni l'examen.
• Le prix de la formation n'est pas fixé par la réglementation ; il est traité sur la fiche formation chauffeur ADR. Le métier lui-même est décrit sur la fiche chauffeur ADR.
• Pour la charge, le poids et l'arrimage du camion, voir le pilier chargement et arrimage.