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Transport routierpar travail-industrie

Temps de conduite et de repos du chauffeur routier

9 heures de conduite par jour, 10 heures deux fois par semaine, 56 heures par semaine et 90 heures sur deux semaines, une pause de 45 minutes après 4 h 30 au volant, un repos de 11 heures par jour et de 45 heures par semaine. Ces règles du règlement (CE) n° 561/2006 s'appliquent au chauffeur poids lourd comme au conducteur d'autocar. Voici l'essentiel, puis une fiche par règle.

Sources consultées le 4 novembre 2026
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En bref

Les temps de conduite, de pause et de repos des chauffeurs routiers sont fixés par le règlement (CE) n° 561/2006, le même dans toute l'Union européenne. Il s'applique aux transports de marchandises par des véhicules de plus de 3,5 tonnes, remorque comprise, et aux transports de voyageurs par des véhicules conçus pour transporter plus de neuf personnes, conducteur compris (art. 2). Des exclusions existent (art. 3) : voir la fiche champ d'application.

Règle Limite Article du 561/2006
Conduite par jour 9 h, ou 10 h 2 fois par semaine au plus art. 6 §1
Conduite par semaine 56 h au plus art. 6 §2
Conduite sur 2 semaines consécutives 90 h au plus art. 6 §3
Pause 45 min après 4 h 30 de conduite, ou 15 min puis 30 min art. 7
Repos journalier 11 h (réduit : 9 h au moins mais moins de 11 h) art. 4 et 8
Repos hebdomadaire 45 h (réduit : moins de 45 h, jamais moins de 24 h consécutives) art. 4 et 8

La semaine se compte de lundi 00 h à dimanche 24 h (art. 4).

Une journée conforme, en image

30 min 4 h 30 45 min 4 h 30 30 min Repos 8 h12 h16 h20 h Conduite : 9 h 00
ConduiteAutre travailPauseRepos
  • 06:00 – 06:30Autre travail · 30 min
  • 06:30 – 11:00Conduite · 4 h 30
  • 11:00 – 11:45Pause · 45 min
  • 11:45 – 12:45Autre travail · 1 h
  • 12:45 – 17:15Conduite · 4 h 30
  • 17:15 – 17:45Autre travail · 30 min
  • 17:45 – 20:00Repos · 2 h 15
30 min 4 h 30 45 min 1 h 4 h 30 30 min 8 h12 h16 h20 h Conduite : 9 h 00
Exemple : 9 h de conduite en deux périodes de 4 h 30, séparées par une pause de 45 min, puis le début du repos journalier.

Lecture : 4 h 30 de conduite, puis la pause de 45 minutes ; l'heure de travail qui suit (11 h 45) est une autre tâche que la conduite, elle ne compte pas comme une pause. Les 4 h 30 de l'après-midi portent la journée à 9 heures de conduite : c'est la limite du jour, sauf prolongation à 10 heures. Le repos journalier commence à 17 h 45 et doit durer au moins 11 heures s'il est normal.

La conduite : jour, semaine, deux semaines

Trois compteurs tournent en même temps (art. 6) :

  • le jour : 9 heures, 10 heures 2 fois par semaine au plus ;
  • la semaine : 56 heures ;
  • deux semaines consécutives : 90 heures.

Le détail, avec des exemples de semaines : fiche durées de conduite.

La pause de 45 minutes

Après 4 h 30 de conduite, le conducteur prend une pause ininterrompue d'au moins 45 minutes, sauf s'il prend un temps de repos (art. 7). Elle peut se couper en 15 min puis 30 min, dans cet ordre. Pendant la pause, on ne conduit pas et on ne fait aucune autre tâche (art. 4, point d). Tout est expliqué dans la fiche les pauses de conduite.

Le repos journalier et le repos hebdomadaire

Chaque jour, dans les 24 heures qui suivent la fin du repos précédent, le conducteur prend un nouveau repos journalier (art. 8 §2) :

  • normal : 11 heures au moins, ou en deux tranches : 3 h ininterrompues au moins, puis 9 h ininterrompues au moins (art. 4, point g) ;
  • réduit : 9 h au moins mais moins de 11 h, 3 fois au plus entre deux repos hebdomadaires (art. 8 §4).

Chaque semaine, un repos hebdomadaire normal de 45 heures, ou réduit (moins de 45 h, jamais moins de 24 h consécutives). Sur deux semaines consécutives : 2 repos normaux, ou 1 normal + 1 réduit d'au moins 24 h (art. 8 §6). Compensation d'un repos réduit (art. 8 §6 ter et §7) : réduction compensée par un repos équivalent pris en bloc avant la fin de la 3e semaine suivante, rattaché à un repos d'au moins 9 h. Le repos hebdomadaire normal se prend hors du véhicule, dans un hébergement adapté avec couchage et sanitaires (art. 8 §8).

Fiches : le repos journalier et le repos hebdomadaire.

Les cas particuliers

  • À deux dans la cabine : la conduite en double équipage a ses propres règles de repos (9 h au moins dans les 30 h suivant la fin du repos précédent, art. 8 §5).
  • Bateau ou train : le repos peut être interrompu, dans des limites précises (art. 9) : fiche ferry et train.
  • Imprévu en route : le règlement prévoit des dérogations pour atteindre un point d'arrêt approprié (art. 12) : fiche dérogations exceptionnelles.
  • Autres tâches et disponibilité : à distinguer de la conduite, et à enregistrer : fiche autres tâches et disponibilité.
  • Côté employeur : rémunération, organisation des tournées, retour du conducteur : fiche ce que l'employeur organise.

Temps de conduite ≠ temps de travail

Le règlement (CE) n° 561/2006 compte la conduite. La durée du travail du conducteur salarié relève d'un autre texte : le code des transports.

  • Dans les entreprises de transport routier de marchandises, le temps de service, c'est-à-dire la durée de travail correspondant à la durée légale ou réputée équivalente, est fixé à 43 heures par semaine pour les grands routiers ou longue distance, 39 heures pour les autres roulants et 35 heures pour la messagerie et les convoyeurs de fonds (D3312-45). Le « grand routier » est défini à l'article D3312-36, et cette définition peut être adaptée par accord collectif de branche.
  • Dans les entreprises de transport routier de personnes, la durée quotidienne du travail effectif ne peut excéder 10 heures (D3312-6).

Votre convention collective compte aussi : pour le transport routier de marchandises, voir la page convention collective des transports routiers (IDCC 0016). Pour vérifier vos heures payées, le calculateur d'heures d'équivalence et l'article fiche de paie du chauffeur routier : vérifier ses heures prennent le relais.

Vérifier sa journée ou sa semaine

Le simulateur temps de conduite et repos contrôle les activités que vous saisissez : 9 heures, 56 heures, 90 heures, pause et repos. C'est un outil d'aide : la preuve, ce sont les enregistrements du tachygraphe et de votre carte conducteur.

S'entraîner

Les exercices visuels font lire des frises et des plannings, avec la correction sourcée :

Les temps de conduite et de repos sont au programme du thème 2 de la FIMO et de la FCO : testez-vous avec le quiz FIMO marchandises et le quiz FCO marchandises, et revoyez le cours dans la formation FIMO marchandises. Pour la sécurité au volant : le quiz risque routier professionnel et la formation risque routier professionnel. Tout sur la qualification du conducteur : FIMO et FCO.

Le site vous aide à comprendre et à réviser ; en cas de contrôle ou de litige, c'est le texte du règlement et du code des transports qui fait foi.

Les fiches de Temps de conduite

Durées de conduiteNeuf heures par jour, dix heures deux fois par semaine, 56 heures par semaine, 90 heures sur deux semaines : ce sont les plafonds de conduite du règlement (CE) n° 561/2006. Comment les lire et les compter, sans les confondre avec le temps de travail. 6 min Les pauses de conduiteAprès quatre heures et demie de conduite, le règlement (CE) n° 561/2006 impose une pause de 45 minutes. Elle peut se couper en deux, dans un ordre précis. Voici comment la compter, et ce qui ne compte pas comme une pause. 5 min Le repos journalierOnze heures de repos normal, neuf heures de repos réduit, ou deux tranches de 3 h et 9 h. Le règlement (CE) n° 561/2006 fixe le repos journalier dans chaque période de 24 heures. Voici comment le lire, article par article. 6 min Le repos hebdomadaireQuarante-cinq heures de repos hebdomadaire normal, ou un repos réduit d'au moins vingt-quatre heures qu'il faut ensuite compenser. Et pas dans le camion. Voici ce que dit le règlement (CE) n° 561/2006, à l'article 8. 6 min La conduite en double équipageÀ deux conducteurs dans le même camion, les règles de pause et de repos changent un peu. Ce que le règlement (CE) n° 561/2006 appelle « conduite en équipage », la pause de 45 minutes dans le véhicule et le repos de 9 heures dans les 30 heures. 4 min Ferry, train et trajets d'approcheVotre camion traverse en ferry ou voyage sur un train : votre repos peut être interrompu, à des conditions précises. Et le temps passé à rejoindre votre véhicule n'est pas toujours un repos. Ce que dit l'article 9 du règlement (CE) n° 561/2006. 5 min Autres tâches et disponibilitéConduire n'est pas la seule activité du conducteur. Travail autre que la conduite, y compris pour un autre employeur, temps de disponibilité : le règlement (CE) n° 561/2006 parle d'« autre tâche » et de « disponibilité », et dit comment les enregistrer. Voici ce que le texte demande. 5 min Champ d'application du 561Temps de conduite et de repos : le règlement (CE) n° 561/2006 ne vise pas tous les véhicules. Masse, type de transport, rayon d'action, activité principale du conducteur : voici ce que disent les articles 2, 3 et 5. 7 min Dérogations exceptionnellesQuand peut-on dépasser un plafond de conduite ? Le règlement (CE) n° 561/2006 prévoit des dérogations précises : atteindre un point d'arrêt approprié, rentrer chez soi, et des dérogations accordées par les États. Voici les conditions écrites dans le texte. 7 min Ce que l'employeur organiseLe règlement (CE) n° 561/2006 ne s'adresse pas qu'au conducteur. L'entreprise de transport doit organiser le travail pour que les règles soient respectables, ne pas rémunérer à la distance dans certains cas, faire rentrer le conducteur et conserver ses données. Voici le texte. 7 min

Questions fréquentes

Combien d'heures un chauffeur poids lourd peut-il conduire par jour ?

9 heures. Deux fois par semaine, la conduite journalière peut aller jusqu'à 10 heures (règlement (CE) n° 561/2006, art. 6 §1).

Combien d'heures de conduite par semaine ?

56 heures au plus par semaine, et 90 heures au plus sur deux semaines consécutives (art. 6 §2 et §3). La semaine va du lundi 00 h au dimanche 24 h (art. 4).

Quand faut-il faire la pause de 45 minutes ?

Après 4 h 30 de conduite, sauf si vous prenez un temps de repos. Elle peut être remplacée par 15 minutes puis 30 minutes, dans cet ordre (art. 7).

Quel repos entre deux journées de travail ?

Un repos journalier normal de 11 heures au moins, ou en deux tranches de 3 heures puis 9 heures. Le repos réduit (9 heures au moins, moins de 11 heures) est permis 3 fois au plus entre deux repos hebdomadaires (art. 4 et 8).

Temps de conduite et temps de travail, c'est la même chose ?

Non. Le règlement (CE) n° 561/2006 limite la conduite. Le temps de service (la durée du travail) relève du code des transports : par exemple 43 heures par semaine pour les grands routiers ou longue distance, 39 heures pour les autres roulants marchandises (D3312-45).

Comment vérifier ma journée de conduite ?

Le simulateur temps de conduite et repos du site contrôle les activités que vous saisissez : 9 h, 56 h et 90 h de conduite, pause de 45 min, repos de 11 h et 45 h. Il aide à vérifier ; la preuve reste les enregistrements du tachygraphe.

Ce site aide à se préparer et à comprendre la réglementation. Il ne délivre ni FIMO, ni FCO, ni certificat ADR, ni attestation de capacité.