En bref
Le règlement (CE) n° 561/2006 fixe trois plafonds de conduite : 9 heures par jour, 56 heures par semaine et 90 heures sur deux semaines consécutives. Le plafond du jour peut monter à 10 heures, deux fois au plus par semaine. Ce sont des durées de conduite : elles ne disent rien du temps de travail, qui suit d'autres textes. Cette fiche explique comment les lire et les compter, d'après l'article 6 et les définitions de l'article 4.
Les trois plafonds
| Durée | Plafond | Texte |
|---|---|---|
| Conduite journalière | 9 h, prolongeable à 10 h au plus, 2 fois par semaine au plus | art. 6 §1 |
| Conduite hebdomadaire | 56 h | art. 6 §2 |
| Deux semaines consécutives | 90 h | art. 6 §3 |
Ce qu'on compte, et sur quelle période
La durée de conduite. Le règlement l'appelle « durée de l'activité de conduite enregistrée » : automatiquement ou semi-automatiquement par l'appareil de contrôle (le tachygraphe), ou manuellement quand c'est exigé (art. 4, point j).
Qui est « conducteur » ? La personne qui conduit le véhicule, même pendant une courte période, ou qui se trouve à bord dans le cadre de son service pour pouvoir conduire en cas de besoin (art. 4, point c).
La journée de conduite n'est pas la journée du calendrier. La durée de conduite journalière est la conduite totale accumulée entre la fin d'un temps de repos journalier et le début du suivant, ou entre un temps de repos journalier et un temps de repos hebdomadaire (art. 4, point k). Le compteur repart donc après le repos, pas à minuit.
La semaine va du lundi au dimanche. Le règlement la définit comme la période comprise entre lundi 00 heures et dimanche 24 heures (art. 4, point i). La durée de conduite hebdomadaire est la conduite totale accumulée pendant cette semaine (art. 4, point l). Si vous avez commencé votre tournée un mercredi, le compte de la semaine commence pourtant le lundi précédent.
Toute la conduite compte, partout. Les durées journalières et hebdomadaires comprennent la conduite effectuée sur le territoire de la Communauté ou d'un pays tiers (art. 6 §4).
Les autres tâches s'enregistrent à part. Tout temps qui n'est pas de la conduite mais qui est du travail, ainsi que la conduite d'un véhicule utilisé pour des opérations commerciales hors du champ du règlement, s'enregistre comme « autre tâche » ; le temps de disponibilité s'enregistre lui aussi (art. 6 §5). Ces temps ne sont pas de la conduite : ils ne comptent pas dans les durées de conduite.
Les 10 heures : deux fois par semaine
Le plafond de 9 heures peut être prolongé jusqu'à 10 heures au plus, mais pas plus de deux fois au cours de la semaine (art. 6 §1). La semaine est celle du lundi au dimanche (art. 4, point i) : le compte des « deux fois » se fait sur cette période.
56 heures et 90 heures : comment ça s'additionne
La conduite d'une semaine ne dépasse pas 56 heures. Elle ne doit pas non plus entraîner un dépassement de la durée maximale de travail hebdomadaire définie par la directive 2002/15/CE (art. 6 §2). Le règlement 561/2006 ne fixe pas cette durée de travail : c'est un autre texte.
Sur deux semaines consécutives, la conduite totale ne dépasse pas 90 heures (art. 6 §3).
Pour compter vos plafonds sans erreur, utilisez le simulateur temps de conduite et repos.
Les erreurs fréquentes
Pour vous entraîner
Le temps de conduite fait partie du thème 2 de la FIMO et de la FCO. Pour tester vos réflexes, le quiz FIMO marchandises et le quiz FCO marchandises mélangent tous les thèmes.
Questions fréquentes
Combien d'heures un chauffeur poids lourd peut-il conduire par jour ?
9 heures. Cette durée peut être prolongée jusqu'à 10 heures, mais pas plus de deux fois au cours de la semaine (règlement (CE) n° 561/2006, art. 6 §1).
Combien d'heures de conduite par semaine ?
56 heures au plus, sans dépasser la durée maximale de travail hebdomadaire définie par la directive 2002/15/CE (art. 6 §2). La durée de conduite totale sur deux semaines consécutives ne doit pas dépasser 90 heures (art. 6 §3).
La semaine commence-t-elle le jour où je prends mon service ?
Non. Pour ce règlement, la semaine va du lundi 00 h au dimanche 24 h (art. 4, point i).
La conduite à l'étranger est-elle comptée ?
Oui. Les durées de conduite journalières et hebdomadaires comprennent toutes les durées de conduite accomplies sur le territoire de la Communauté ou d'un pays tiers (art. 6 §4).
Pour aller plus loin
- Temps de conduite et de repos du chauffeur routier
- Simulateur temps de conduite et repos
- FIMO Marchandises : réussiriez-vous l'examen blanc ?
- FCO Marchandises : êtes-vous à jour pour votre recyclage ?
- Risque routier professionnel : maîtrisez-vous le sujet ?
- Éco-conduite & véhicules utilitaires : roulez-vous économique ?
- Notre méthode
- Transport routier
- Règlement (CE) n° 561/2006 du 15 mars 2006 relatif à l'harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route (version consolidée au 31 décembre 2024), art. 4, points c), i), j), k), l) ; art. 6, paragraphes 1 à 5, consulté le 4 novembre 2026
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