Plaque orange et numéros de danger

En bref

La plaque orange (l'ADR dit « panneau orange ») signale de loin qu'un véhicule transporte des marchandises dangereuses. Il en faut deux, une à l'avant et une à l'arrière. Quand elle porte des numéros, celui du haut est le numéro d'identification du danger et celui du bas le numéro ONU de la matière. Le premier se décode chiffre par chiffre ; le second se lit dans le tableau A de l'ADR. Cette fiche suit l'ADR 2025 et sera relue avec l'ADR 2027.

À quoi ressemble une plaque orange

C'est un rectangle orange rétroréfléchissant de 40 cm de base sur 30 cm de haut, bordé d'un liseré noir de 15 mm (5.3.2.2.1). Sur une plaque numérotée, une ligne noire horizontale de la même épaisseur la coupe en deux, et les chiffres noirs mesurent 100 mm de haut pour 15 mm d'épaisseur (5.3.2.2.2). Toutes ces dimensions admettent une tolérance de ± 10 % (5.3.2.2.4).

Sur un petit véhicule sans la place nécessaire, la plaque peut descendre jusqu'à 300 mm de base, 120 mm de hauteur, liseré de 10 mm.

Deux exigences comptent pour vous au quotidien :

• la plaque ne doit pas se détacher après un incendie de 15 minutes, et les numéros doivent rester visibles après le même incendie (5.3.2.2.1 et 5.3.2.2.2) ;
• les chiffres interchangeables restent en place pendant tout le transport, quelle que soit l'orientation du véhicule (5.3.2.2.2). Une plaque sur volet rabattable ne doit pas pouvoir se rabattre en route (5.3.2.2.5).

Les panneaux construits selon les règles d'avant 2005 restent utilisables jusqu'au 31 décembre 2026, à condition que panneau et chiffres tiennent quelle que soit l'orientation du véhicule (1.6.1.8).

Où la plaque est obligatoire, et quand elle porte des numéros

Toujours : avant et arrière. Toute unité de transport chargée de marchandises dangereuses porte deux panneaux orange, l'un devant, l'autre derrière, perpendiculaires à l'axe du véhicule et bien visibles (5.3.2.1.1). Si une remorque chargée est dételée en cours de transport, un panneau reste fixé à son arrière.

Des numéros sur les côtés : citernes et vrac. Une citerne (ou chaque compartiment) porte en plus, sur ses côtés, des panneaux avec le numéro de danger et le numéro ONU de la matière qu'elle contient (5.3.2.1.2). Même règle pour le vrac solide, les objets non emballés et une matière radioactive emballée sous utilisation exclusive (5.3.2.1.4).

Une seule matière : on simplifie. Si le véhicule ne transporte qu'une seule matière dangereuse et aucune matière non dangereuse, les panneaux des côtés ne sont plus nécessaires quand ceux de l'avant et de l'arrière portent ses numéros (5.3.2.1.6).

Les carburants : la matière la plus dangereuse devant et derrière. Pour une citerne qui ne transporte que des Nos ONU 1202 (gazole), 1203 (essence), 1223 (kérosène), 3475 ou des carburants aviation 1268 ou 1863, les côtés peuvent rester sans panneau si l'avant et l'arrière portent les numéros du 3475 s'il est à bord, sinon de la matière au point d'éclair le plus bas (5.3.2.1.3).

Vide mais pas nettoyé : rien ne change. Une citerne ou un véhicule de vrac vide, non nettoyé ou non dégazé, garde la même signalisation (5.3.2.1.7).

Colis sous les seuils : pas de plaque. Quand des colis restent sous les quantités du 1.1.3.6, le chapitre 5.3, donc la plaque orange, ne s'applique pas (1.1.3.6.2).

Sur la route, la plaque a une conséquence directe : le panneau B18b interdit le passage aux véhicules qui doivent porter des panneaux orange, sauf si toutes les matières à bord sont de classe 1 ou 2 (arrêté TMD, annexe I, 2.3.4.3).

Le numéro du haut : le danger, chiffre par chiffre

Le numéro d'identification du danger compte deux ou trois chiffres. En général, chaque chiffre désigne un danger (5.3.2.3.1) :

Quatre règles de lecture :

1. Le chiffre doublé intensifie : 33, liquide très inflammable ; 88, matière très corrosive.
2. Le zéro complète quand un seul chiffre suffit : 30, 50, 80. Il n'enlève rien au danger.
3. Le X devant : la matière réagit dangereusement avec l'eau, qui ne s'emploie qu'avec l'agrément d'experts.
4. Certaines combinaisons ont un sens à part : 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 et 99. On les lit dans la liste du 5.3.2.3.2, pas chiffre par chiffre.

Pour la classe 1 (explosifs), le numéro du haut est remplacé par le code de classification : numéro de division et lettre du groupe de compatibilité.

Le numéro du bas : la matière

Le numéro ONU, à quatre chiffres, désigne la matière ou le groupe de matières. Il figure en colonne (1) du tableau A de l'ADR, et le numéro de danger qui l'accompagne en colonne (20). Quelques plaques que vous croiserez :

Pour vérifier vos réflexes, faites les exercices de décodage de plaques, puis le quiz du thème. Pour une révision plus large de la formation de base, le test ADR matières dangereuses mélange tous les thèmes ; si vous conduisez des citernes, enchaînez avec le test ADR citernes.

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