En bref
La conduite rationnelle, c'est le thème 1 de la FIMO et de la FCO marchandises. En clair : conduire en sécurité, ménager le camion et consommer moins de gazole. C'est le plus gros thème de la formation : 65 heures sur 140 en FIMO, 13 h sur 35 heures en FCO.
Son cœur pratique, c'est l'éco-conduite en trois temps : un trajet où l'on mesure votre consommation, un cours en salle, puis le même trajet mesuré à nouveau. On compare les deux mesures, et on fait le bilan avec vous.
Ce que contient le thème 1
L'arrêté du 3 janvier 2008 liste les rubriques du thème. En FIMO (annexe I), on y trouve :
- les caractéristiques techniques du véhicule et le fonctionnement des organes de sécurité ;
- la conduite sûre et économique, avec les possibilités de l'informatique embarquée ;
- l'utilisation d'une boîte de vitesses automatisée ou automatique ;
- le chargement, l'arrimage et la manutention des marchandises ;
- l'application pratique de la conduite, en situation normale comme en situation difficile ;
- l'éco-conduite, en trois temps.
En FCO (annexe I bis), le thème reprend les mêmes idées en plus court. L'application pratique y est remplacée par une évaluation de votre conduite de 30 min : un bilan de vos techniques et de votre comportement au volant.
La passerelle (annexe I ter) a aussi un thème 1, de 15 h 30. Il traite de l'optimisation de la consommation, mais sans les trois temps mesurés.
L'éco-conduite en trois temps
Les durées sont fixées par le texte (annexes I et I bis) :
| Étape | FIMO | FCO |
|---|---|---|
| Temps n° 1 : conduite sur un parcours de référence, consommation mesurée | 1 h | 40 min |
| Temps n° 2 : cours en salle sur les techniques pour consommer moins | 3 h | 1 h 30 |
| Temps n° 3 : même parcours, nouvelle mesure, comparaison et bilan | 1 h | 40 min |
Chaque temps de conduite comprend 5 minutes de commentaires du formateur. Le camion de formation a un appareil qui mesure la consommation, et il roule chargé : son poids réel atteint au moins 75 % du PTAC ou du PMA (art. 5 de l'arrêté). Vous mesurez donc votre conduite dans des conditions proches du travail.
En FIMO, ces 2 heures d'éco-conduite font partie des 10 heures de conduite individuelle minimum. Elles ne peuvent pas se faire sur simulateur. En FCO, l'éco-conduite représente 1 h 20 sur les 1 h 50 de conduite individuelle.
FCO faite dans votre entreprise. Quand un formateur d'entreprise organise une journée consacrée à la pratique, le texte permet trois aménagements (annexe I bis) : regrouper les temps de conduite, à condition d'avoir fait le cours en salle avant ; faire le temps n° 3 sur un autre parcours ; comparer la consommation mesurée à votre consommation moyenne de l'année.
Les gestes travaillés
Le programme européen (directive 2022/2561, annexe I, point 1.3) liste ce qui fait baisser la consommation. Traduit en gestes de route :
- Anticiper le trafic. Le texte parle d'anticiper les flux de trafic. Une file qui ralentit à l'entrée d'une zone commerciale, un feu vert depuis longtemps : ce sont des signes à lire en avance.
- Garder ses distances. Le texte demande une distance appropriée par rapport aux autres véhicules.
- Utiliser l'élan. Le texte parle d'utiliser l'élan du véhicule : le camion de formation roule chargé, c'est un exercice à pratiquer avec lui.
- Vitesse constante, conduite fluide. Le texte cite la vitesse constante et la conduite fluide.
- Pneus à la bonne pression. Le texte parle d'une pression appropriée des pneumatiques.
- Connaître sa chaîne cinématique. Le point 1.1 vise la zone d'utilisation optimale du compte-tours et l'étagement des rapports de votre camion.
- Planifier son itinéraire. Le texte cite les systèmes de transport intelligents qui aident à choisir la route. Prévoyez aussi vos pauses avec le simulateur temps de conduite et repos.
Le point 1.2 ajoute les freins et les ralentisseurs : leurs limites, leur usage combiné, la gestion des descentes et l'inertie du véhicule.
Application pratique et validation
En FIMO, l'application pratique compte 8 h 10 de conduite individuelle, dont 1 heure de manœuvres professionnelles, plus 50 minutes de commentaires. Les évaluations sont faites par un formateur autre que celui qui vous a formé (art. 7).
En cas d'échec à la partie pratique de la FIMO, vous gardez le bénéfice de la partie réussie pendant six mois. Pour valider la pratique, il faut alors refaire le module « application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile » (art. 7).
Pour la FCO, le texte prévoit un test final d'auto-évaluation, puis une évaluation des acquis du stage commentée avec vous (art. 7). Elle revient tous les 5 ans (code des transports, R3314-10). Pour vous tester sur les autres thèmes avant le stage : le quiz FCO marchandises et le quiz FIMO marchandises.
Vous conduisez un utilitaire de 3,5 t ou moins ? La FIMO et la FCO ne vous concernent pas ; le quiz éco-conduite des véhicules utilitaires est fait pour vous.
Questions fréquentes
Combien de temps dure l'éco-conduite en FCO marchandises ?
1 h 20 de conduite individuelle, en deux trajets de 40 minutes sur le même parcours de référence, et 1 h 30 de cours en salle entre les deux. S'y ajoutent 30 minutes d'évaluation de la conduite axée sur la sécurité (arrêté du 3 janvier 2008, art. 3 et annexe I bis).
L'éco-conduite de la FIMO peut-elle se faire sur simulateur ?
Non. Sur les 10 heures de conduite individuelle de la FIMO, 4 heures au plus peuvent se faire sur simulateur haut de gamme ou terrain spécial, mais les 2 heures d'éco-conduite en sont exclues : elles se font sur la route (arrêté du 3 janvier 2008, art. 2).
Faut-il atteindre une consommation précise pour valider l'éco-conduite ?
Non. Le texte ne fixe aucun seuil. Il impose une mesure au premier trajet, une nouvelle mesure au troisième temps, la comparaison des deux et un bilan des améliorations observées (annexes I et I bis, temps n° 1 et n° 3).
La passerelle marchandises comprend-elle l'éco-conduite ?
Pas sous la forme des trois temps mesurés. Son thème 1 (15 h 30) traite bien de la conduite sûre et économique et de l'optimisation de la consommation de carburant, avec 2 h 30 de conduite individuelle (arrêté du 3 janvier 2008, annexe I ter).
Pour aller plus loin
- Arrêté du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalités de mise en œuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs (version en vigueur au 20 juin 2025), art. 2, 3, 4, 5 (I, 1 et 4) et 7 ; annexes I, I bis et I ter, thème 1, consulté le 4 novembre 2026
- Directive (UE) 2022/2561 du 14 décembre 2022 relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs (texte codifié, abroge la directive 2003/59/CE), annexe I, section 1, points 1.1 à 1.5, consulté le 4 novembre 2026
- Code des transports, partie réglementaire, formation professionnelle des conducteurs, art. R3314-10 (formation continue tous les cinq ans), consulté le 4 novembre 2026
Ce site prépare à la FIMO et à la FCO. Il ne dispense pas ces formations et ne délivre ni carte de qualification de conducteur ni attestation : seule une formation suivie dans un centre habilité y donne droit.