Exercices visuels : Consignes écrites en cas d'urgence

Réponse : 4 pages. Elles se trouvent à portée de main à l'intérieur de la cabine de l'équipage.

Le 5.4.3.4 impose le modèle de quatre pages, sur la forme comme sur le fond ; le 5.4.3.1 impose leur présence dans la cabine, à portée de main, en aide en situation d'urgence.

Source : ADR 2025, volume I (ECE/TRANS/352), 5.4.3.1 ; 5.4.3.4

Réponse : Si possible et sans prendre de risque : freiner, couper le moteur et la batterie (coupe-circuit) ; éviter toute source d'inflammation (pas de cigarette, cigarette électronique comprise) ; prévenir les secours en donnant le maximum de renseignements sur l'incident et les matières ; mettre le baudrier fluorescent et poser les signaux d'avertissement ; ne pas marcher dans le produit répandu, ne pas le toucher ni inhaler les vapeurs, rester au vent.

Ces mesures figurent sur la première page du modèle des consignes écrites (5.4.3.4). Elles s'appliquent « si possible et sans prendre de risque ».

Source : ADR 2025, volume I (ECE/TRANS/352), 5.4.3.4 (page 1)

Réponse : Ne pas essayer d'éteindre un incendie dans les compartiments de chargement. L'extincteur est prévu pour un début d'incendie sur les pneus, les freins ou le compartiment moteur, si c'est sans danger. Arrêtez-vous, coupez le moteur, éloignez-vous, prévenez les secours et gardez les documents de transport à disposition.

Le texte du 5.4.3.4 distingue les débuts d'incendie sur pneus, freins et moteur (extinction possible sans danger) de l'incendie dans les compartiments de chargement (pas d'intervention).

Source : ADR 2025, volume I (ECE/TRANS/352), 5.4.3.4 (page 1)

Réponse : Recouvrir les matières renversées pour les tenir à l'écart de l'eau : au contact de l'eau, elles dégagent des gaz inflammables et il y a un risque d'incendie et d'explosion.

À partir de la page 2, le modèle donne, pour chaque classe de danger, les caractéristiques et les consignes spécifiques. Pour la 4.3, il s'agit d'éviter le contact avec l'eau.

Source : ADR 2025, volume I (ECE/TRANS/352), 5.4.3.4 (pages par classe)

Réponse : Avant le départ, il doit remettre les consignes à chaque membre de l'équipage dans une langue que celui-ci peut lire et comprendre, et s'assurer que chacun les comprend et sait les appliquer ; l'équipage les consulte avant de partir.

5.4.3.2 : remise avant le départ, langue lisible et comprise, vérification de la compréhension. 5.4.3.3 : consultation avant le départ.

Source : ADR 2025, volume I (ECE/TRANS/352), 5.4.3.2 ; 5.4.3.3

Réponse : Le texte exige le modèle de 4 pages, tant sur la forme que sur le fond ; une fiche d'une page n'y répond pas. L'absence de consignes écrites conformes à l'ADR est une infraction de catégorie de risque II dans l'arrêté TMD.

5.4.3.4 pour l'exigence de forme et de fond ; annexe I, 5.4 de l'arrêté TMD pour la catégorie de risque II (liste, point 10).

Source : Arrêté du 29 mai 2009 modifié relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (« arrêté TMD »), version consolidée du ministère au 08/09/2026, 5.4.3.4 ; arrêté TMD annexe I, 5.4

Réponse : Faux : les deux sont des documents de bord distincts (8.1.2.1 a et b). Le document de transport dit quelles marchandises sont chargées ; les consignes disent quoi faire en cas d'urgence.

Au-dessus des seuils du 1.1.3.6, les consignes écrites sont à garder dans la cabine à côté du document de transport.

Source : ADR 2025, volume I (ECE/TRANS/352), 8.1.2.1 a) et b) ; 5.4.3.1