Exercices visuels : Circulation en tunnel
Regardez le visuel, répondez, puis ouvrez la réponse : chaque exercice est corrigé et renvoie à sa source. Thème : Circulation en tunnel.
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Exercice 1 sur 8
Un camion roule à 90 km/h dans un tunnel. Quelle est la distance parcourue en 2 secondes, minimum de distance de sécurité de R412-12 I ?
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Réponse : 50 mètres.
90 km/h = 25 m/s. 25 × 2 = 50 m. Contrôle : 90 000 m ÷ 3 600 s = 25 m/s.
Source : Code de la route, R412-6 à R412-16 (principes généraux de circulation), R412-12 I
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Exercice 2 sur 8
Un camion roule à 72 km/h derrière un autre véhicule. Quelle distance parcourt-il en 2 secondes ?
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Réponse : 40 mètres.
72 km/h = 20 m/s ; 20 × 2 = 40 m (R412-12 I). Contrôle : 72 × 1 000 ÷ 3 600 = 20 m/s.
Source : Code de la route, R412-6 à R412-16 (principes généraux de circulation), R412-12 I
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Exercice 3 sur 8
Deux ensembles de plus de 3,5 tonnes se suivent à 80 km/h hors agglomération. Quelle distance minimale s'applique : celle de 2 secondes ou celle de R412-12 II ?
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Réponse : 50 mètres.
À 80 km/h, 2 secondes représentent environ 44,4 m (80 ÷ 3,6 × 2). Or R412-12 II fixe 50 mètres au moins entre deux véhicules de plus de 3,5 t se suivant à la même vitesse hors agglomération : c'est la distance la plus grande qui protège, soit 50 m.
Source : Code de la route, R412-6 à R412-16 (principes généraux de circulation), R412-12 I et II
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Exercice 4 sur 8
À l'entrée d'un tunnel, un conducteur voit le panneau C111. Citez les trois prescriptions qu'il indique.
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Réponse : Demi-tour interdit ; arrêt et stationnement interdits hors emplacements d'arrêt d'urgence prévus ; feux de croisement obligatoires.
C'est le contenu du panneau C111 selon l'arrêté du 24 novembre 1967. Le panneau C112, à la sortie, indique la fin de ces prescriptions.
Source : Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, C111, C112
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Exercice 5 sur 8
Un conducteur veut répondre à un appel en s'arrêtant sur la bande d'arrêt d'urgence en plein tunnel, sans nécessité absolue. Que disent les textes ?
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Réponse : C'est interdit : le C111 interdit l'arrêt hors emplacements prévus et R417-10 II 9° considère comme gênant le stationnement sur la bande d'arrêt d'urgence sauf nécessité absolue.
Le panneau C111 interdit de s'arrêter et de stationner en dehors des emplacements d'arrêt d'urgence prévus. R417-10 II 9° vise la bande d'arrêt d'urgence, sauf cas de nécessité absolue. Un appel téléphonique n'est pas une nécessité absolue ; attendre la sortie du tunnel.
Source : Code de la route, R417-9 à R417-13 (arrêt ou stationnement dangereux, gênant ou abusif), R417-10 II 9° ; C111
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Exercice 6 sur 8
Un camion transportant des marchandises dangereuses approche d'un panonceau M11c portant la lettre D sous le panneau C117. Que signifie cette lettre ?
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Réponse : Elle donne la catégorie D du tunnel, qui dépend des marchandises dangereuses autorisées à y circuler ; les restrictions précises sont à lire dans l'ADR (1.9.5 et 8.6.4).
Le panonceau M11c complète obligatoirement le C117 et donne la catégorie du tunnel, de B à E (la catégorie A n'a aucune restriction et n'est donc pas portée). Les restrictions se lisent dans l'ADR 2025, 1.9.5.2 et 8.6.4.
Source : Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, C117, M11c
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Exercice 7 sur 8
Dans un tunnel, un conducteur voit apparaître de la fumée à l'avant de son camion. D'après la page de la Sécurité routière, que doit-il faire, et peut-il rester en cabine ?
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Réponse : Couper le moteur en laissant la clé sur le contact, quitter le véhicule et rejoindre les issues de secours ; ne pas rester en cabine.
La page d'information de la Sécurité routière (pas un texte réglementaire) indique de couper le moteur en laissant la clé sur le contact, de quitter le véhicule avec tous les passagers et de rejoindre les issues de secours. Elle ne dit pas que la cabine protège.
Source : Sécurité routière : « Conduire dans un tunnel » (page d'information de l'État, sans date de mise à jour), « Conduire dans un tunnel », incendie
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Exercice 8 sur 8
Les issues de secours d'un tunnel sont espacées de 200 à 300 mètres selon la page de la Sécurité routière. Un conducteur est à 600 m de l'entrée, entre deux issues espacées de 300 m, au milieu exact. À quelle distance est l'issue la plus proche ?
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Réponse : 150 mètres.
Milieu entre deux issues distantes de 300 m : 300 ÷ 2 = 150 m de chacune. Cette distance vient d'une page d'information de l'État, pas d'un règlement.
Source : Sécurité routière : « Conduire dans un tunnel » (page d'information de l'État, sans date de mise à jour), « Conduire dans un tunnel », issues de secours
Pour aller plus loin
- Code de la route, R412-6 à R412-16 (principes généraux de circulation), R412-12 I
- Code de la route, R412-6 à R412-16 (principes généraux de circulation), R412-12 I et II
- Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, C111, C112
- Code de la route, R417-9 à R417-13 (arrêt ou stationnement dangereux, gênant ou abusif), R417-10 II 9° ; C111
- Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, C117, M11c
- Sécurité routière : « Conduire dans un tunnel » (page d'information de l'État, sans date de mise à jour), « Conduire dans un tunnel », incendie
- Sécurité routière : « Conduire dans un tunnel » (page d'information de l'État, sans date de mise à jour), « Conduire dans un tunnel », issues de secours
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