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Transport routierpar travail-industrie

Exercices visuels : Sensibilisation au handicap

Regardez le visuel, répondez, puis ouvrez la réponse : chaque exercice est corrigé et renvoie à sa source. Thème : Sensibilisation au handicap.

Vérifié le 12 novembre 2026
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  1. Exercice 1 sur 9

    Sur une ligne régulière, un transporteur veut refuser un voyageur en fauteuil roulant et lui demander un supplément. Le règlement 181/2011 le permet-il ?

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    Réponse : Non : pas de refus pour motif de handicap, sauf exigence de sécurité ou impossibilité physique de montée dans des conditions sûres ; et aucun supplément ne peut être demandé.

    Les transporteurs ne peuvent refuser une réservation, un billet ou la montée au motif d'un handicap (art. 9 §1), ni facturer de supplément (art. 9 §2). L'art. 10 §1 ne prévoit que deux exceptions : une exigence de sécurité, et une conception du véhicule ou des infrastructures rendant la montée impossible dans des conditions sûres.

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 9 §1 et §2 ; art. 10 §1

  2. Exercice 2 sur 9

    Sur une ligne régulière, l'élévateur d'un autocar est en panne ce matin. Le refus est-il couvert par les deux exceptions de l'article 10 ?

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    Réponse : Le texte ne traite pas la panne ponctuelle : les exceptions de l'art. 10 §1 visent le respect d'exigences de sécurité ou la conception du véhicule ou de l'infrastructure. Pour un service de 250 km ou plus, la personne qui a notifié son besoin d'assistance 36 heures à l'avance et se voit refuser la montée a le choix entre remboursement et poursuite du voyage ou réacheminement.

    L'art. 10 §1 vise la conception du véhicule ou des infrastructures. L'art. 10 §3 prévoit, pour la personne qui s'est conformée à l'art. 14 §1 a) (notification 36 h à l'avance) et se voit refuser la montée, sur un service de 250 km ou plus (art. 2 §2), le choix entre le remboursement (avec retour gratuit s'il y a lieu) et la poursuite du voyage ou le réacheminement.

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 10 §1 et §3

  3. Exercice 3 sur 9

    Le départ d'un autocar est annoncé le mardi 10 novembre 2026 à 14 h 00. À quelle date et heure au plus tard le besoin d'assistance doit-il être notifié ?

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    Réponse : Au plus tard le lundi 9 novembre 2026 à 2 h 00 (36 heures avant).

    Le besoin d'assistance est notifié au plus tard 36 heures à l'avance (art. 14 §1, a). Mardi 14 h 00 − 24 h = lundi 14 h 00 ; − 12 h = lundi 2 h 00.

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 14 §1, a

  4. Exercice 4 sur 9

    Le départ est annoncé à 14 h 00. À quelle heure la personne doit-elle se présenter, d'après le texte, quand le transporteur a fixé une heure ? Et quand il n'en a fixé aucune ?

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    Réponse : Heure fixée par le transporteur : au plus 60 minutes avant le départ, donc pas avant 13 h 00 (sauf accord pour une période plus courte). Sans heure fixée : au moins 30 minutes avant, soit au plus tard à 13 h 30.

    La personne se présente à l'heure fixée par le transporteur, au plus 60 minutes avant le départ annoncé, ou, si aucune heure n'a été fixée, au moins 30 minutes avant (art. 14 §1, b). 14 h 00 − 60 min = 13 h 00 ; 14 h 00 − 30 min = 13 h 30.

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 14 §1, b

  5. Exercice 5 sur 9

    Une ligne régulière a un parcours de 180 km ; une autre, de 250 km. Sur laquelle l'assistance gratuite de l'article 13 est-elle due ?

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    Réponse : Sur celle de 250 km (au moins 250 km). Pour 180 km, l'article 13 ne s'applique pas.

    Sur les services réguliers d'au moins 250 km, l'assistance est due gratuitement, sous réserve des conditions de l'art. 11 §1 (art. 13). Pour les services plus courts, l'art. 13 ne s'applique pas (art. 2 §2). 250 ≥ 250 ; 180 < 250 (70 km de moins).

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 13 ; art. 2 §2

  6. Exercice 6 sur 9

    Un transporteur refuse une réservation et la personne demande les raisons par écrit. Dans quel délai reçoit-elle la confirmation ?

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    Réponse : Dans un délai de 5 jours ouvrables à compter de sa demande.

    Les raisons sont communiquées immédiatement ; si la personne les demande par écrit, elle reçoit une confirmation dans un délai de cinq jours ouvrables à compter de sa demande (art. 10 §5).

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 10 §5

  7. Exercice 7 sur 9

    Un car doit transporter successivement 6, 12, 20 et 26 personnes en fauteuil roulant. Pour chaque cas, combien d'accompagnateurs en plus du conducteur, d'après l'arrêté du 2 juillet 1982 (art. 78) ?

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    Réponse : 6 : pas d'obligation prévue (seuil au-delà de 8). 12 : au moins 1. 20 : au moins 2 (plus de 15). 26 : transport interdit (plus de 25).

    Un accompagnateur au moins est obligatoire au-delà de 8 personnes en fauteuil et jusqu'à 15 ; deux au moins au-delà de 15 ; le transport de plus de 25 personnes en fauteuil est interdit (art. 78). 6 ≤ 8 ; 8 < 12 ≤ 15 ; 15 < 20 ≤ 25 ; 26 > 25.

    Source : Arrêté du 2 juillet 1982 relatif aux transports en commun de personnes, art. 78

  8. Exercice 8 sur 9

    Un car est affrété pour une sortie de groupe (service occasionnel). Les articles 9 à 16 du règlement 181/2011 s'appliquent-ils ?

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    Réponse : Non : ils ne s'appliquent pas aux services occasionnels ; la sensibilisation reste cependant au programme des formations.

    Les articles 9 à 16 du règlement 181/2011 ne s'appliquent pas aux services occasionnels (art. 2 §3).

    Source : Règlement (UE) n° 181/2011 relatif aux droits des passagers dans le transport par autobus et autocar, art. 2 §3

  9. Exercice 9 sur 9

    Quand la mise en accessibilité d'un arrêt prioritaire est techniquement impossible, quel délai l'autorité organisatrice a-t-elle pour organiser et financer des services de substitution ?

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    Réponse : 18 mois à compter de la validation de l'impossibilité technique par l'autorité administrative.

    L'autorité organisatrice dispose de 18 mois pour organiser et financer les services de substitution, dont le coût pour les usagers handicapés ne peut dépasser celui du transport public existant (L1112-4).

    Source : Code des transports (articles cités), L1112-4

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