Classe 1 : matières explosibles

En bref

La classe 1 regroupe les matières et objets explosibles : explosifs, munitions, artifices, cartouches. Elle se divise en six divisions, de 1.1 à 1.6, selon le danger. Pour le conducteur, quatre points comptent. Le chargement sur une voie publique est encadré. Il est interdit de fumer ou de faire du feu près du véhicule. La surveillance s'impose au-delà d'un seuil de masse. Enfin, le conducteur doit avoir suivi la spécialisation « classe 1 », sauf pour la division 1.4, groupe S.

Ce qui entre dans la classe 1

L'ADR range dans la classe 1 trois familles (2.2.1.1.1) :

• les matières explosibles, solides ou liquides, qui peuvent dégager des gaz assez vite pour causer des dégâts autour d'elles ;
• les objets explosibles, qui contiennent une ou plusieurs matières explosibles ou pyrotechniques ;
• les matières et objets fabriqués pour produire un effet par explosion ou pyrotechnique.

Une matière pyrotechnique produit un effet de chaleur, de lumière, de son, de gaz ou de fumée, par une réaction chimique qui ne détone pas. Les cartouches pour armes, par exemple, sont dans la classe 1 (tableau A).

Attention : un engin qui contient une matière explosible en quantité si faible que son amorçage n'entraîne aucune projection, aucun incendie ni aucun bruit fort n'est pas soumis aux règles de la classe 1 (note de 2.2.1.1.1).

Les six divisions

Chaque matière reçoit une division, qui décrit le type de danger (2.2.1.1.5) :

Le code complet associe le numéro de division et une lettre de groupe de compatibilité : 1.1D, 1.4S, etc. (2.2.1.1.4). Chaque groupe est désigné par une lettre (de A à S). Le groupe indique la nature de l'objet, par exemple D pour une matière secondaire détonante, ou S pour un objet dont l'effet dangereux reste contenu dans le colis.

Deux précisions viennent de l'ADR. Les objets du groupe K ne sont pas admis au transport (2.2.1.2.2). Les matières dont la sensibilité est excessive non plus (2.2.1.2.1).

Sur la route : les règles à connaître

Chargement sur voie publique. Dans une agglomération, charger ou décharger sur un emplacement public exige une permission spéciale des autorités (8.5 S1, paragraphe 4 a). En dehors, il faut les avoir prévenues, sauf motif grave de sécurité (paragraphe 4 b). Si plusieurs matières de nature différente doivent être manipulées sur ce lieu, il faut les séparer en tenant compte des étiquettes (paragraphe 4 c).

Véhicules à l'arrêt. Quand plusieurs véhicules de classe 1 attendent sur un emplacement public pour charger ou décharger, il faut garder 50 m entre eux. Cela ne s'applique pas aux véhicules de la même unité de transport (paragraphe 4 d).

Convois. Entre une unité de transport et la suivante d'un convoi, il faut garder 50 m (paragraphe 5 a). L'autorité compétente peut imposer l'ordre ou la composition du convoi (paragraphe 5 b).

Feu et fumée. Fumer, faire du feu ou utiliser une flamme nue est interdit sur le véhicule, à proximité, et pendant le chargement et le déchargement. La règle vaut aussi pour la cigarette électronique (paragraphe 3).

Colis. Les colis ne doivent pas être projetés ni soumis à des chocs. Les récipients doivent être arrimés pour ne pas se renverser ni tomber (7.5.11, CV9).

Panneau B18a. Les véhicules qui doivent porter une plaque-étiquette 1, 1.4, 1.5 ou 1.6 sont soumis à l'interdiction d'accès signalée par le panneau B18a (arrêté TMD, annexe I, 2.3.4.2). Avant de partir, vérifiez que votre itinéraire le permet.

La surveillance du véhicule

Le chapitre 8.4 (surveillance) ne s'applique que si la masse nette de matière explosible dépasse un seuil. Le seuil dépend de la division (8.5 S1, paragraphe 6) :

En chargement commun, la limite la plus basse de tout le chargement s'applique. Les emballages vides non nettoyés sont exemptés. En outre, les matières et objets soumis au 1.10.3 doivent faire l'objet d'une surveillance constante, conformément au plan de sûreté, pour prévenir la malveillance et alerter le conducteur et les autorités en cas de perte ou d'incendie (8.5 S1, paragraphe 6).

La formation du conducteur

Le conducteur doit avoir suivi la formation de base, puis le cours de spécialisation « classe 1 » (ADR 2025, 8.2.1.4). Le cours de spécialisation porte au moins sur deux sujets : les dangers propres aux matières et objets explosibles et pyrotechniques, et les règles de chargement en commun des matières de la classe 1 (8.2.2.3.4).

Durées de la spécialisation « classe 1 » (arrêté TMD, annexe I, 4.4.1) :

• formation initiale : 16 séances, dont au moins 8 de théorie, et des exercices pratiques ;
• formation de recyclage : 8 séances, dont au moins 4 de théorie, et des exercices pratiques.

La spécialisation s'ajoute à la formation de base (arrêté TMD, annexe I, 4.2). Le certificat est valable 5 ans (ADR 2025, 8.2.2.8.2).

La division 1.4, groupe S, fait exception : le cours de spécialisation n'est pas exigé pour elle (8.2.1.4). La formation de base reste, elle, obligatoire.

Véhicules EX et agrément

Les véhicules EX/II et EX/III, qui transportent des explosifs, relèvent d'un régime à part : agrément du véhicule (ADR 2025, 9.1.2 et 9.1.3). La fiche véhicules et agrément détaille ce point. Pour lire les numéros portés sur un véhicule de matières dangereuses, voir la fiche plaque orange.

Pour aller plus loin

Pour réviser l'ensemble de la formation de base, faites le test ADR matières dangereuses. Pour retrouver les dangers derrière un numéro, lisez la fiche classes de danger. Les règles générales de route et de surveillance du véhicule sont dans la fiche interdictions et surveillance.

Ce site prépare à l'ADR. Il ne délivre pas le certificat de formation du conducteur ADR : seule une formation suivie dans un organisme habilité, suivie d'un examen réussi, y donne droit. Le contenu est une aide à la compréhension et ne remplace ni le conseiller à la sécurité ni le texte de l'ADR.