1.2 L'interrogation écrite : 10 questions, 6 minutes, 8 thèmes

L'annexe 1 de l'arrêté du 23 avril 2012 est simple : le candidat répond à dix questions tirées d'une banque jointe en annexe 4 du même arrêté.

L'arrêté ne fixe pas de durée. C'est le guide d'évaluation des inspecteurs qui la précise : le candidat dispose de 6 minutes au plus pour les dix questions.

« Il peut demander la correction de ses réponses avant la fin du temps imparti. »

— Guide d'évaluation des catégories lourdes, version du 1er juillet 2014, interrogation écrite

Le résultat est annoncé immédiatement après la correction. En cas de note éliminatoire, l'épreuve s'arrête et le candidat est ajourné.

L'interrogation se déroule dans un local s'il en existe un, sinon à bord du véhicule ou à l'extérieur. Elle est individuelle, même si elle peut être organisée pour plusieurs candidats à la fois selon le matériel disponible.

L'article 2 (III) de l'arrêté fixe huit thèmes. Dans la banque de l'annexe 4, chaque question porte un code qui renvoie à son thème.

Deux exceptions, qui ne concernent pas les candidats au C et au CE :

• la mécanique n'est pas au programme des catégories C1, C1E, D1 et D1E ;
• la réglementation sociale ne l'est pas pour les catégories C1 et C1E portant la mention restrictive 97.

Pour le C et le CE, les huit thèmes sont donc tous susceptibles de tomber. Le texte ne fixe aucune répartition du nombre de questions par thème.

Contrairement à d'autres examens, la banque de questions de l'interrogation écrite est publiée au Journal officiel, en annexe 4 de l'arrêté. Elle se consulte gratuitement sur Légifrance.

Elle est découpée en trois parties :

Le candidat au C ou au CE révise donc la partie I. Elle est commune avec les permis de transport de voyageurs D et DE.

La banque ne donne que les questions, pas les réponses. Les réponses se trouvent dans le code de la route, la réglementation sociale et les règles de transport. C'est précisément l'objet de cette formation : expliquer ces règles, sans recopier la banque.

Les intitulés sont larges. Voici, à titre indicatif, des règles qui s'y rattachent et le chapitre où les retrouver.

• Situations dégradées et accidents : panne, immobilisation, présignalisation, conduite à tenir en cas d'accident. Voir la fiche orale « accident ».
• Le conducteur : alcool, médicaments, fatigue, vigilance, aptitude. Voir la fiche « alcool, stupéfiants, médicaments ».
• L'équipement des véhicules : limiteur de vitesse, dispositifs de protection, éclairage, chronotachygraphe, équipements obligatoires.
• La réglementation sociale : temps de conduite, pauses, repos (règlement européen n° 561/2006), carte conducteur.
• Les règles du transport : documents, interdictions de circulation des poids lourds, transport pour compte propre ou pour autrui.
• Masses et dimensions : PTAC, PTRA, poids à l'essieu, largeur et longueur maximales.
• Circulation et signalisation spécifiques : vitesses, distances de sécurité, panneaux qui visent les poids lourds.
• Mécanique : freinage pneumatique, moteur, transmission, entretien courant. Voir le chapitre 2.1 sur le freinage.

Six minutes pour dix questions, cela fait 36 secondes en moyenne par question. C'est suffisant si la règle est connue, beaucoup trop court s'il faut la reconstituer.

Les questions sur les poids lourds se jouent souvent sur un détail : « hors agglomération », « plus de 12 tonnes », « véhicule articulé », « transport national ». Un seul mot change la bonne valeur.

Rien n'oblige à attendre la fin des 6 minutes : le candidat peut demander la correction dès qu'il a terminé.

La banque compte plusieurs centaines de questions. Les apprendre une à une prend du temps et ne protège pas d'une formulation inattendue.

Une méthode plus solide :

1. Apprendre les valeurs de référence regroupées au chapitre 1.3 : masses, dimensions, vitesses, distances, temps de conduite.
2. Lire la partie I de la banque sur Légifrance, thème par thème, en notant les questions auxquelles on ne sait pas répondre.
3. Chercher la règle dans le texte qui la fixe (code de la route, règlement européen), pas dans un corrigé.
4. S'entraîner chronomètre en main avec le QCM d'entraînement à l'interrogation écrite : 10 questions originales, notées au barème de l'examen.

Pour la réglementation sociale, le simulateur de temps de conduite et de repos permet de vérifier sur un exemple concret le calcul des pauses et des durées maximales.