Module 3 / 3 · Sommaire complet de la formation
3.2 Fiches 5 à 8 : surcharge, dépassement, dynamique, alcool
Ces quatre fiches touchent au cœur de la conduite d'un poids lourd : la masse transportée, l'inertie, les forces en jeu et l'état du conducteur.
Pour chacune, vous trouverez ce que le guide officiel attend, expliqué avec nos mots, et les règles du code de la route qu'il est utile de citer.
Fiche 7 : l'énergie croît avec le carré de la vitesse
45 km/h
67,5 km/h
90 km/h
À masse égale, doubler la vitesse multiplie par quatre l'énergie à dissiper (E = ½ × m × v²).
Fiche 5 : chargement et surcharge
Le principe. Le guide rappelle que les marchandises transportées relèvent de la responsabilité du conducteur.
Les précautions :
- respecter les masses maximales ;
- équilibrer, répartir et, si besoin, arrimer le chargement ;
- organiser le chargement selon l'itinéraire et, en tournée, selon l'ordre des livraisons ;
- adapter la vitesse au chargement ;
- choisir l'itinéraire selon le gabarit (hauteur, largeur) et les limitations de tonnage.
Les risques d'un mauvais chargement : déséquilibre et renversement, détérioration du véhicule et de la chaussée, visibilité masquée, chute de marchandises, et garantie de l'assureur limitée ou refusée en cas d'accident.
La surcharge est interdite : le poids réel ne dépasse jamais le PTAC d'un véhicule isolé ni le PTRA d'un ensemble, lus aux rubriques F2 et F3 du certificat d'immatriculation. Le guide la classe parmi les infractions au code de la route et à la réglementation des transports, avec une amende de 4e classe et une possible immobilisation du véhicule.
Le piège de la tournée : la charge à l'essieu
Un camion peut être en règle sur son poids total et en surcharge sur un essieu. C'est typique d'une tournée de livraison qui vide le camion par l'arrière : le centre de gravité avance, l'essieu avant se charge.
La banque de réponses « sécurité » de la Sécurité routière (mention groupe lourd) recommande de déplacer la marchandise restante en cours de tournée pour rééquilibrer.
À dire aussi à l'oral : un chargement trop haut élève le centre de gravité, ce qui rejoint la fiche 7 sur le renversement.
Fiche 6 : le dépassement
La fiche découpe la manœuvre en trois temps.
Avant
Signalisation, espace libre suffisant, différence de vitesse réelle, accélération lente due à l'inertie, limiteur ou régulateur, avertisseurs.
Pendant
Distances latérales et longitudinales, surveillance aux rétroviseurs, prudence envers piétons et deux-roues.
Après
Se rabattre sans couper la route du véhicule dépassé, puis reprendre l'interdistance de 50 m.
Le guide rappelle deux interdictions propres aux poids lourds : dépasser sur la troisième voie pour un véhicule de plus de 3,5 tonnes ou un ensemble de plus de 7 mètres, et dépasser quand une voie est couverte de neige.
Pour dépasser un cycliste, il faut laisser au moins 1 m en agglomération et 1,50 m hors agglomération (R. 414-4).
Être dépassé : garder son allure ou ralentir, et surveiller le déport dû au vent. En C et CE, la fiche aborde aussi les protections latérales (éviter qu'un deux-roues passe sous les roues arrière) et le dispositif anti-encastrement arrière.
Fiche 7 : dynamique du véhicule
Trois notions de physique, chacune reliée à un comportement de conduite.
- L'énergie cinétique : un véhicule en mouvement accumule une énergie proportionnelle à sa masse et au carré de sa vitesse. En cas de choc, elle se dissipe en déformations. D'où le lien direct entre vitesse et gravité des accidents.
- Le centre de gravité : fixé par la construction, il doit rester le plus bas possible. Un chargement placé en hauteur le relève, ce qui favorise le ballant, élargit les trajectoires et augmente le risque de renversement.
- La force centrifuge : en virage, elle pousse le véhicule vers l'extérieur de la courbe. Elle croît avec le carré de la vitesse et avec la masse, et augmente quand le rayon du virage diminue.
La distance d'arrêt ajoute à la distance de freinage le chemin parcouru pendant le temps de réaction, de l'ordre d'une seconde : environ 25 m à 90 km/h, selon la banque de réponses de la Sécurité routière.
En CE, la fiche traite le tracteur routier roulant seul : roues arrière peu chargées, freinage moins efficace, comportement instable. D'où une conduite très souple et le respect de la vitesse indiquée par les disques.
Fiche 8 : alcool, stupéfiants, médicaments
Les effets de l'alcool décrits par le guide : il agit sur le cerveau et tout le système nerveux. Le champ visuel se réduit, la vision se trouble, l'attention baisse, la somnolence apparaît, les réflexes ralentissent. Le comportement change aussi : moins de peur, plus de prise de risque, euphorie ou agressivité.
| Taux d'alcool | Qualification |
|---|---|
| 0,20 g/L de sang : transport en commun, permis probatoire, apprentissage | Contravention de 4e classe, 6 points (R. 234-1) |
| 0,50 g/L de sang (0,25 mg/L d'air) : autres conducteurs | Contravention de 4e classe, 6 points (R. 234-1) |
| 0,80 g/L de sang (0,40 mg/L d'air) ou plus | Délit (L. 234-1) |
Les stupéfiants : conduire après en avoir fait usage est un délit, quelle que soit la quantité détectée (L. 235-1). L'association avec l'alcool aggrave les sanctions.
Les médicaments : certains altèrent la vigilance, et leur association avec l'alcool augmente fortement le risque. Les boîtes portent un pictogramme triangulaire à trois niveaux : jaune (« soyez prudent »), orange (« soyez très prudent »), rouge (« attention, danger : ne pas conduire ») (arrêté du 8 août 2008).
S'entraîner sur ces quatre fiches
Ces fiches se prêtent bien à l'entraînement à voix haute. Choisissez une fiche, chronométrez deux minutes et déroulez le plan du chapitre 3.1 : définition, dangers, précautions, conduite à tenir, règle.
Quelques phrases-clés qui montrent la maîtrise du sujet :
- « La surcharge peut concerner un seul essieu, même quand le poids total est respecté. »
- « Doubler la vitesse multiplie l'énergie par quatre. »
- « Un camion accélère lentement : un dépassement se prépare bien avant de déboîter. »
- « Le seuil d'alcool dépend du conducteur et de l'activité, pas seulement du véhicule. »
Le quiz des questions orales pose ensuite une question corrigée sur chacune des douze fiches. Pour l'arrimage, le calculateur d'arrimage par sangles complète la fiche 5.
Dépasser un cycliste : la distance latérale minimale
En agglomération
Hors agglomération
Code de la route, article R. 414-4 (IV).
Sources
- Arrêté du 23 avril 2012, annexe 5 (guide de l'interrogation orale, fiches 5 à 8) ; code de la route, articles L. 234-1, L. 235-1, R. 234-1 et R. 414-4 ; arrêté du 8 août 2008 (pictogramme des médicaments) — Légifrance
- Délégation à la sécurité routière, banque de réponses « sécurité », mention groupe lourd, support de préparation au BEPECASER (mise à jour de juin 2015), fiches 10 et 15 (PDF publié par la préfecture du Rhône) — rhone.gouv.fr
À retenir
- Fiche 5 : chargement sous la responsabilité du conducteur ; surcharge interdite, y compris à l'essieu.
- Fiche 6 : préparer le dépassement (inertie) ; 1,50 m d'un cycliste hors agglomération.
- Fiche 7 : énergie et force centrifuge croissent avec le carré de la vitesse.
- Fiche 7 en CE : tracteur seul = freinage réduit, instabilité.
- Fiche 8 : 0,5 g/L en général, 0,2 g/L en transport en commun, délit dès 0,8 g/L.
- Médicaments : pictogramme jaune, orange ou rouge (ne pas conduire).
Ressources liées
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