Éco-conduite · VU
Éco-conduite & Véhicules Utilitaires
Module 2 : Techniques d'éco-conduite
Sommaire complet de la formation
Validation des acquis
Quiz du Module 2 — Techniques de conduite
Vous avez vu l'anticipation, le régime moteur et les leviers vitesse, climatisation, pneus et charge.
Répondez aux 5 questions pour valider vos acquis.
2 s
distance de sécurité minimale (R412-12)
+20 %
jusqu'à, en sur-régime (ADEME)
1 à 3 L
économisés sur 500 km à −10 km/h (ADEME)
+10-20 %
coffre de toit, même vide (ADEME)
Question 1 Selon l'ADEME, jusqu'à combien peut surconsommer un moteur maintenu en sur-régime ?
Réponse : L'ADEME chiffre la surconsommation à jusqu'à 20 % en sur-régime, autant qu'avec une conduite saccadée. Monter les rapports tôt et rouler sur le rapport le plus long où le moteur reste souple.
Question 2 Quelle distance de sécurité minimale impose le Code de la route ?
Réponse : L'article R412-12 impose une distance correspondant au moins à 2 secondes de parcours, soit environ 50 m à 90 km/h. C'est aussi la réserve qui permet de décélérer sans freiner.
Question 3 Quel gain l'ADEME associe-t-elle à une baisse de 10 km/h de la vitesse sur autoroute ?
Réponse : L'ADEME indique 1 à 3 litres économisés sur 500 km. La résistance de l'air croît avec le carré de la vitesse : les grands utilitaires y sont particulièrement sensibles.
Question 4 Quel effet a un coffre de toit laissé en place, même vide ?
Réponse : Un coffre de toit ou un porte-vélo, même vide, augmente la consommation de 10 à 20 % (ADEME). Même logique pour une galerie ou des échelles laissées à demeure sur un utilitaire : on démonte ce qui ne sert pas.
Question 5 Que se passe-t-il quand on lève le pied avec un rapport engagé sur un moteur moderne ?
Réponse : Rapport engagé et au-dessus du ralenti, le calculateur coupe l'injection : ce sont les roues qui entraînent le moteur. Au point mort, au contraire, le moteur consomme pour tourner au ralenti et le frein moteur disparaît.
Répondez à toutes les questions pour continuer.
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Progression : 38%
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