Éco-conduite · VU Éco-conduite & Véhicules Utilitaires

Module 3 : Véhicules utilitaires : spécificités

Sommaire complet de la formation
Validation des acquis

Quiz du Module 3 — Véhicules utilitaires

Vous avez vu les permis, le chargement et l'arrimage, l'entretien et le contrôle technique des utilitaires.
Répondez aux 5 questions pour valider vos acquis.

3,5 t

PTAC maximal avec le permis B

4,25 t

ensemble maximal en B96

35 h / 5 ans

FCO des conducteurs poids lourds

0,8

fois le poids à retenir vers l'avant (EN 12195-1)

Question 1 Quel est le PTAC maximal d'un utilitaire conduit avec un simple permis B ?

Réponse : Le permis B couvre tout véhicule dont le PTAC (rubrique F.2 du certificat d'immatriculation) ne dépasse pas 3 500 kg. Au-delà, il faut le permis C1 ou C.

Question 2 Un fourgon de 3 100 kg de PTAC tracte une remorque de 1 000 kg de PTAC. Quel permis faut-il au minimum ?

Réponse : La remorque dépasse 750 kg et l'ensemble atteint 4 100 kg : au-delà de 3 500 kg et jusqu'à 4 250 kg, c'est le B96, délivré après 7 heures de formation sans examen. Le BE convient aussi.

Question 3 Qui est concerné par la FCO marchandises (35 heures tous les 5 ans) ?

Réponse : La FIMO (140 h) puis la FCO (35 h tous les 5 ans) visent les conducteurs de transport de marchandises sur véhicules de plus de 3,5 t. Elles ne concernent pas les utilitaires de 3,5 t et moins.

Question 4 À quel rythme une camionnette de moins de 3,5 t passe-t-elle ses contrôles ?

Réponse : Premier contrôle dans les 6 mois avant les 4 ans, puis tous les 2 ans ; les utilitaires légers passent en plus un contrôle complémentaire annuel portant sur la pollution.

Question 5 Selon la norme EN 12195-1, quel effort l'arrimage doit-il retenir vers l'avant en transport routier ?

Réponse : L'arrimage doit retenir 0,8 fois le poids vers l'avant (freinage) et 0,5 fois vers l'arrière et sur les côtés. Le Code de la route (R312-19) impose que le chargement ne puisse ni tomber ni se déplacer dangereusement.

Répondez à toutes les questions pour continuer.

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Contenu relu par le Pôle HSE & Risques industriels · Politique éditoriale